請問要把警用相關的字樣處理掉要花多少
錢才不會傷到原漆...

除了稀有性,想不出警用重機的優點了!

建議要略懂bmw車子的再去標!否則學費要花粉多 有可能會花比買車多

brad-norbert 寫到:

請問要把警用相關的字樣處理掉要花多少 錢才不會傷到原漆...

建議不用傷腦筋!直接烤漆!警用重機沒有打過蠟!所以不用考慮原不原漆

去年標回來維修整理全部自己來～年初環島一圈～騎到現在沒有任何毛病也沒顧路過～

不小心也入手了 1999 年 出廠 R850rt 目前里程數 約1萬9千公里左右

除了ABS 閃燈用無視大法外，還好一般正常煞車無影響

目前基本保養都做完了 ，目前上下班 通勤使用中，一天約40公里

還在適應中的項目，起步瞬間會有偏左的感覺 但原地停車，加油門又有向右的感覺

我是從cb400換過來的，

但就比較感覺cb加速較快.R850rt 是較沉穩 煞車的穩定性比較好ㄧ些

R850rt 市區騎大概是2，3檔 切換、雖然是乾式離合的 其實拉起來跟cb400差不多的手感

另外r850rt 的油冷排是有風扇的,但風鏡是要手動 兩段調整的


其他的部分我也還在摸索中，還請有經驗的大大 也分享ㄧ下吧！

有去台北劉福 看看ABS / 做雙缸平衡 / 調整汽門間距嗎?

前車主表示，是有給劉福整理過。

引擎的話，確實沒有其他異常的聲音。

本日雨天加上低溫騎乘，出風口有明顯的熱風效果。

加上有風鏡對抗新竹的強風，效果還算不錯。

但是可能是小弟運氣較好，除了基本的換油外，其他的沒有花到什麼錢。

目前基本費用，可能跟養cb400差不多，除了稅金多了很多。

另外右邊的照後鏡，還真是應該當成消耗品來看…

ABS 應該是無解了，小弟也還在試試看其他的解決方法。

還有R850rt的車重，比現行的R900RT 或是R1200rt 都重的多。

進口報單上面寫的車重是280公斤，比cb400還約多了100公斤左右。

目前是以練身體的方式來解決這個問題。

我個人總結
年份越多(老)問題越少。越新越電子化，時間ㄧ到請報到。
騎過多款車，就老逼讓我出門沒在想會不會叼車的
但找到對的維護店粉重要。

Vespa150P 寫到:

我個人總結 年份越多(老)問題越少。越新越電子化，時間ㄧ到請報到。 騎過多款車，就老逼讓我出門沒在想會不會叼車的 但找到對的維護店粉重要。

新的機種也不是就都不好，但我就曾經去德國租BMW機車......騎沒幾天在半路上竟然發生電子油門故障的情形，還好後來自己又好了。
另外，台灣人愛改車，又是裝測速器又是裝行車記錄器，衛星導航，霧燈，爆閃燈，LED燈等等，我看到有些車改這些電器時，線路都馬馬虎虎的接，殊不知CAMBUS系統對線路非常敏感，不動則已一動問題就來！

平時維修若做得好,不管新舊都沒煩惱;最怕是外行來胡搞,神仙來也修不好!

拍賣警車大多是警局自己處理的, 至少我跟著廠商去標兩次都是如此

samkung 寫到:

老車本來就是給內行的老手在玩的 新手碰老車不是願不願意花錢整理的問題而已 即將發生的可能情形如果沒有基本的狀況排除能力 漏油漏電都無法注意到，出門沒空徹底做行前檢查的 根本就不該替自己找麻煩

我也很贊同samkung哥說的~~~老車真的是給內行老手玩的~~~

新手去玩~~反會被車玩~~~~

好奇問一下, 所以這些警車驗車日期是怎麼算?
得標新車主領牌後開始算五年內免驗, 第六年開始一年一驗嗎?
還是馬上就半年一驗?

aska0603 寫到:

好奇問一下, 所以這些警車驗車日期是怎麼算? 得標新車主領牌後開始算五年內免驗, 第六年開始一年一驗嗎? 還是馬上就半年一驗?

又不是新車,當然是原始領牌日起算!

半年一驗