梅山36灣應該是690舒爽一些，阿榮哥哥！
車重真的是一大負擔。

偶鳥解
偶以前sv1000有乾重189
偶就已經粉負擔了
阿郎叔叔想必閱車無數 深有同感
看來我這篇又屬於無病呻吟了

何不考慮1290呢，阿榮公公，一起來團購，

我覺得500EXC的輸出不會輸690很多
500更輕，騎起來更靈活
換大直通更是比690爽 (只是耳朵會爛掉)

除了油耗比690高，引擎要算時數之外
市區山區騎乘爽度更是無限~

只有西濱或長直線就自殺了.....

阿瑋 寫到:

990SD, 950SM, 690SM, 690 SMC R 以上我都有騎一陣子! 若以公升級雙缸來說! 他們都不重! 但... 一換過690系列! 再回頭騎 LC8系列! 會感到無敵明顯的車重! 該怎樣選... 倘若您騎乘的距離長! 路幅寬大的話! 選LC8絕對沒錯! 若是北部只是跑跑北宜或106,五指山! 690SM跟SMC R絕對是一大利器! 特別以690 SMC R僅有140多公斤的車重! 不論街道或山道胚起來相當夠力的!! SMC R跟SM比... SM的設定還是比較街車化! 以上一點拙見! 請笑納!!

我要1290~~ㄏㄏㄏ~~

討論到現在
大家的意見都有幫助
因此覺得
我現在吃重鹹
覺得對心臟不好
或許不是車子大小的問題
也不是換車能解決
畢竟常吃單一口味還是容易膩
那種癢癢的搔不到的感覺
好像要來一台跑車才能解了
最近出掉一台白牌
停車位好像有空位

xingtian0512 寫到:

除了台三線~西濱高架 我還真的想不透690動力不夠的原因在哪......?

您有內行!!!

xingtian0512 寫到:

除了台三線~西濱高架 我還真的想不透690動力不夠的原因在哪......?

690在不裝防甩頭的情況下(車手100kg)
小弟18X就上不去，就算在上去也是狂甩(直通中段、蠍子尾段、不含塞)
帳面數據真的不高，北宜很多大直線都搔不到癢處
但不得不說出力曲線很有趣

當我們騎車在常用路段時
狀況:
1.山路檔檔拉轉 依然覺得不夠用
2.直路油門到底 依然不夠爽快

以上2條件全部滿足之下
才有資格說這車動力不夠用
目前我:
1.還沒拉轉就已經太過山路刺激了
2.不擅長直路的車種(風壓與穩定性)幹嘛自虐?
對我來說
640的動力會不夠用嗎?

(以上的藉口就是我還沒換車的理由)

allen21422 寫到:

690在不裝防甩頭的情況下(車手100kg) 小弟18X就上不去，就算在上去也是狂甩(直通中段、蠍子尾段、不含塞) 帳面數據真的不高，北宜很多大直線都搔不到癢處 但不得不說出力曲線很有趣

07年sm發表時，其中一個重點就是（全世界最快的單缸車！）
最高可到186km!
所以以單缸來說他的尾速已經很快了！如果要再快就要考慮別的車種了！
但多缸車自然也會變的更重！
沒有完美的車，只能找儘量適合自己騎乘方式的嘍！

榮大～還有一招～
擴缸套件＋高凸＋化油
又會是另外一個次元了

suarong阿榮 寫到:

討論到現在 大家的意見都有幫助 因此覺得 我現在吃重鹹 覺得對心臟不好 或許不是車子大小的問題 也不是換車能解決 畢竟常吃單一口味還是容易膩 那種癢癢的搔不到的感覺 好像要來一台跑車才能解了 最近出掉一台白牌 停車位好像有空位

又不是老婆,膩了就換啊.

要不是腿短體重輕,690SMCR避震壓不下來被車行勸退,早訂了.

話說阿榮老師的後避震夠軟嗎?
我對你車有興趣你知道的

我的SM為何12X開始就晃龍頭?
害我根本不敢繼續吹...

suarong阿榮 寫到:

當我們騎車在常用路段時 狀況: 1.山路檔檔拉轉 依然覺得不夠用 2.直路油門到底 依然不夠爽快 以上2條件全部滿足之下 才有資格說這車動力不夠用 目前我: 1.還沒拉轉就已經太過山路刺激了 2.不擅長直路的車種(風壓與穩定性)幹嘛自虐? 對我來說 640的動力會不夠用嗎? (以上的藉口就是我還沒換車的理由)

我
山路、直路、賽道都拉到爆了XDDD
DUKE來說，光在北部的極限賽車場(小型)轉速就有點不夠用了
幹嘛自虐，因為騎過街車、跑車、大羊，想說換個口味玩玩看
所以大推1290

ab120000 寫到:

我的SM為何12X開始就晃龍頭? 害我根本不敢繼續吹...

SM的避震行程與前傾角本來就與DUKE不同
騎乘感受略為不同也很正常