小弟的是2009年的DD750
用原廠的避震器,過彎會軟腳,有一次走139壓彎差點犁田
後來改用前歐改套及後歐避震,請歐林斯原廠認證的店家(中部),
依照我的體重及需求做調整,
之後走天冷連續彎可以磨到腳踏(路面高低也有關係),不是用滑胎騎法
而且改過之後整個騎車Q度感覺只有爽!
也因為這樣,小弟才會認為避震器較重要
目前是原廠框,所以不知道改框後感覺如何?

避震最直接的就是影響道路感.路感好不好就關係到行進遇到路面不平能不能發揮出車輛的最大實力的效果.也會影響緊急狀況的反應.然而鎂框基本都會比原廠的輕個3-5公斤或以上.主要框的重量減低之後就會減少陀螺效應.也就會有在做頃倒壓車的時候會有很輕快的感覺.然而誰重要當然是避震大於輪框囉.所以建議先改避震.當然也要會調教啦.有多餘的再去改框吧.不過前提是也要有良好的煞車唷

改避震器拉

是否原廠避震確定不夠用（車款）？如果沒調校過，這筆先省下來～自己研究或者找會調避震的車友幫你調看看，如果足夠應付閣下騎乘習慣，再考慮是否換框～～如果閣下騎乘方式激烈也確定原廠避震不足以應付您的操控方式，請先換避震～～

鎂框 vs 前後OHLINS....價差很大 !

我也建議選 改避震 !

鎂框就不必了 , 少吃點, 出發前把屎拉乾淨 重量輕很多

我跟你說

你改了框 就會每天想著懸吊
改了懸吊 就會每天想著框


男人都這樣啊 懷裡抱著 跟腦袋想著的是兩個女人
看到高雄發生的事情 真的感嘆人生真的無常 就不要對自己小氣了

我的
05' 1000RR改前後歐.
10' 6R 原廠配置聽說非常優的BPS前叉.
09' M1100S原廠配置前後歐跟鍛框.

M1100S的鍛框,相較於輕巧的6R,確實讓操控輕巧一點點.
M1100S的基本款前後歐,相較於6R的BPS,Q度確實優一點點.
M1100S的基本款前後歐,相較於RR的前後歐.......感覺像壞掉了

以10' 以後的車款,大多原廠已經做的非常輕巧.
要加速感,大CC數的輸出,已經超過絕大多數人能負荷.
框的價錢再加一點就能直上以上兩者.
所以改框的C/P值對我而言遠低於前後歐

MotoCity小高 寫到:

我跟你說 你改了框 就會每天想著懸吊 改了懸吊 就會每天想著框 男人都這樣啊 懷裡抱著 跟腦袋想著的是兩個女人 看到高雄發生的事情 真的感嘆人生真的無常 就不要對自己小氣了

我想回的就跟你的簽名檔一樣

看了這麼多車友的意見

我還是決定先換前後O了

已訂 感謝各位車友~~~

我也認為先改避震器會比較好

不會調的人改框直接有感覺！這跟人身減重還是差很多的！
會調的人改避震，不然調不好比原廠還難用！不過視覺價值會大於改框！
已經改避震的建議再改框看看！絕對又是不同感受