油路清潔劑確認實會洗下污垢哦
然後會堵塞副油嘴（比較小洞）
更嚴重還會使三角油針閉不上漏油（溢流）
建議還是清洗油箱與濾材
對化油器也健康。

請問
拆掉加州規格的EECS 和直接點火
對車子性能上各有什麼好處呢?

拆掉 EECS 的好處嘛... 減輕重量!
那直接點火?...... 線路比較簡潔 & 騰出一些空間...

上面是有點半開玩笑的話.

拆掉加規的油氣回收裝置(EECS), 對於 3 期環保法規的排氣檢驗影響不大, 不過光是看那些管子在車上繞來繞去, 看了就不是很舒服, 所以才會興起將其拆除的念頭.

而直接點火這部份, 其實對於性能方面的助益不大, 甚至說可能會削弱點火性能(根據找到的資料 - 因為電壓分流的關係, 每隻 coil 僅分到 6V 左右的電壓); 有些人改了直接點火會有熱車後難發動的情況, 有些人則是沒有任何異狀(也沒有任何性能方面的提升). 改直接點火個人的看法是 "感覺" 上的提升 & 減輕重量 + 騰出一些缸頭與空濾盒間的空間.

suarong阿榮 寫到:

油路清潔劑確認實會洗下污垢哦 然後會堵塞副油嘴（比較小洞） 更嚴重還會使三角油針閉不上漏油（溢流） 建議還是清洗油箱與濾材 對化油器也健康。

根據這幾天的觀察, 似乎沒有溢流的情況; 不過, 還是排個時間再把化油器拆下來檢查看看... 油箱就得等到油快耗完的時候, 再倒出來清洗了...

感謝提醒!

感謝各位先進對於小弟在上個月提出的問題 - "供油不順" 提供了許多有用的參考資訊, 讓小弟在排除問題的過程可以更加順利

有開始, 就需要有個結尾...

改了直接點火後, 至今已經超過半個月, 走行距離超過 300KM, 昨天早上也出去小跑了一下, 驗證相關的改裝、調整是否有異常; 2 個多小時跑下來, 沒有任何異常的狀況發生(如高轉上不去, 熱車後熄火會難發動等...), 所以這個問題算是完滿結案了.

最後還是要感謝各位先進不吝指教 & 提供寶貴意見, Thanks!

jimkoeh 寫到:

真的被你說中了! 昨天在拆原廠的高壓線&考爾時, 第 3 缸就直接脫落下來! 連接處都是銅鏽 改了直接點火後, 怠速較原先的穩定. 因為試車距離不是很長, 所以尚不知還有哪些差異(應該沒有 )

因為我也被這芝麻的問題困擾好久~ 8)
我還幹原廠才兩缸幹嘛搞到四顆火星塞……
只有一缸點火,馬力真的少一半
線路換新,原來…這才是全馬力
前兩天又給我掛掉~換火星塞就搞定

GOD00978 寫到:

因為我也被這芝麻的問題困擾好久~ 8) 我還幹原廠才兩缸幹嘛搞到四顆火星塞…… 只有一缸點火,馬力真的少一半 線路換新,原來…這才是全馬力 前兩天又給我掛掉~換火星塞就搞定

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