乙二醇濃度越高，散熱會越差喔~!!!

CB1284-sc38e 寫到:

但樓主也說大催撞風也一樣~! 為什麼日系車水龜不會壞~?

不是說不會壞
應該是說不會一下子卡死
如果說水龜突然完全卡死沒開壞了
溫度只會一直上去
一旦升溫就降不下來拉

另外一種狀況是快壞了
水龜彈簧彈性疲乏跟你裝悶無法達到全開的狀態
所以車子高速下撞風
或是有負載裝況下
溫度標上去降不下來
應該就是水龜只有微開
所以溫度還是會上升
但幅度不會很大就昇上去幾度而已


依據日本原廠手冊規範圍 兩年 / 兩萬公里檢查一次 四年更換一次 水箱精
台版 則是減半 一年 / 兩萬公里 檢查一次 兩年更換一次 水箱精
註:不要為了省錢補自來水或是純水, 因為機車用的水箱精濃度只有 33或50% 補水只會造成水箱鏽蝕及雜質跟稀釋,要補水箱精

建議從最簡單的先試
換水箱精跟水箱蓋
順便用檸檬酸鈉清洗水道
鰭片沖一沖
先這樣子處理看看
如果不行就要檢查水龜開度

汽車水箱蓋也可以用..不過有些壓力只有0.9.用錯..水會一直滾...溫度降不下來...
重機用1.1的..沸點高很多..

一般市面上似乎大多是0.9 與1.1
我是用1.1的, 不過我只是買材料行一般國產車的
我沒有特地去買那個標榜什麼日本進口的HKT, 價差兩倍
但我很懷疑那東西效用是能差多少, 有人比較過嗎？

我想我還是會先換個水, 清個水道, 只是覺得都要整理了
是不是風扇一些的要順便整理. 我總覺得我的風扇效果很差, 不然就是水龜開的不夠大
但我還是想不通為何時好時壞....

pipinball 寫到:

一般市面上似乎大多是0.9 與1.1 我是用1.1的, 不過我只是買材料行一般國產車的 我沒有特地去買那個標榜什麼日本進口的HKT, 價差兩倍 但我很懷疑那東西效用是能差多少, 有人比較過嗎？ 我想我還是會先換個水, 清個水道, 只是覺得都要整理了 是不是風扇一些的要順便整理. 我總覺得我的風扇效果很差, 不然就是水龜開的不夠大 但我還是想不通為何時好時壞....

水龜如果不是卡死。而是開度變小的話。是有可能變成這樣的。

(我以前的汽車是這樣，沒卡死，但開度全開時只開一半)

就看拆開來檢查方不方便。如果工程不是很大的話。就拆開來檢查完。順便換水

不過要先準備墊片(水龜也可以先買，沒壞的話就留著，因為這也算耗材)

另外我有想到一個可能, 會不會跟溫度感測器異常有關係？？
就是其實水溫沒有很高, 但溫度感應錯誤...

pipinball 寫到:

另外我有想到一個可能, 會不會跟溫度感測器異常有關係？？ 就是其實水溫沒有很高, 但溫度感應錯誤...

其實騎車比開車更能感受到溫度

就看跟之前有沒有差別了(這點只有您自己最清楚)

水龜髒髒也會開不了……
我就是苦主……
也是以為水龜壞了拔下來……
一煮沸……馬上開……
我不想裝回去了……放著……

GOD00978 寫到:

水龜髒髒也會開不了…… 我就是苦主…… 也是以為水龜壞了拔下來…… 一煮沸……馬上開…… 我不想裝回去了……放著……

哈哈好無奈喔, 請問你一開始車子是什麼症頭讓您拆水龜檢查
髒髒的開不了但煮過就開了這太奇怪了, 水箱的水也是溫度不低的啊？
但不裝水龜冬天工作溫度會太低吧

副水箱噴很大~以為是水箱老舊~
換新還加大~風扇改手動~有比較改善……但還是噴~噴出時間撐比較久……
上下水道溫度差很大~只好剩水龜……
拔掉~就正常~

上水道都滾到冒煙衝水龜要開不……
只好往副水箱衝~整個雲霧暸遶……
水龜拔下時~髒死了~清一清當記念~
以為壞了~心想丟進電湯匙煮看看~
結果~正常~
因為很不好拆裝,乾脆先不裝~