CB400 化油器沒有調整空燃比的螺絲嗎?

有啊，在化油器下面

四缸共用排氣出口，怎麼知道各缸混合比正不正確

hosw516 寫到:

四缸共用排氣出口，怎麼知道各缸混合比正不正確

cb400原廠管有留四個孔洞 ,可以接儀器來調整

真的有車行這樣做嗎?好像都是洗一洗化油器燃後混合比螺絲調到規定直，然後四缸平衡!

請問有同好知道這種車輛排氣分析儀的價格嗎？

哈！被我問到日系分析儀的價格，連配件買到好要200K，看來這絕對不是偶們DIY族可以負擔的。那請問有車友知道可以提供檢測的地方嗎？價格如何？

空燃比的調整螺絲..影響範圍在 怠.低速...

對啊
所以我們才習慣把它叫作怠速空燃比啊。
真要嚴格說以來，應該是要先把這個調好，才能再調化油器的同調吧。

xena 寫到:

對啊 所以我們才習慣把它叫作怠速空燃比啊。 真要嚴格說以來，應該是要先把這個調好，才能再調化油器的同調吧。

可是臺灣沒這個儀器測四缸空燃比
而且改管 廢二次燃燒者 沒辦法作

要作就要下重本

請問集氣箱要怎麼請下來，要先拆化油器嗎？

對！先拆化油器器才能拆空濾盒。分享一個小心得：化油器要往上扳再往下壓，往下的力道要大。拆下的橡膠歧管唇部抹上矽油，可以恢復橡膠彈性，也能潤滑。

昨天又自己重作了一次四缸平衡，這次負壓值有恢復到正常值，四缸也誤差不到2kpa，用溫度槍量排氣管出口彎管處，第四缸永遠高於其他剛50度，怪怪，但待速正常，拉轉反應也很快。

hosw516 寫到:

昨天又自己重作了一次四缸平衡，這次負壓值有恢復到正常值，四缸也誤差不到2kpa，用溫度槍量排氣管出口彎管處，第四缸永遠高於其他剛50度，怪怪，但待速正常，拉轉反應也很快。

測溫槍...三年多以前有試過
就算來台Fluke也不會準
前段彎管的反射面 曲度 週邊環境 誤差太大了
連作為參考值都不洽當

你是不是在基隆還是八堵
買車的那一位車友?
要準請愛用排溫表

我在高雄，不準該不會是用改裝白鐵管，我使用原廠黑鐵管，因位測溫槍不能用在反射的材質上面，我多點量測同一隻排氣管其實還蠻平均。

只是第四缸排氣管溫度都比其他三缸高50度這是為什麼?