sj6135 寫到:

有的改裝直拉式化油器..裝芭樂頭,,, =================== 我的土泡法...買兩雙中統絲襪..先套一層..跑看看..不順..反摺..套兩層.. 我一輛老車..套了三層..供油才順了點...

老大這點子好耶~

我剛好是絲襪控

這步讚
比較容易配出合適的空氣流量。

其實
改芭樂後 進氣量增加 導致的nogo
又用其他方法阻隔進氣 來改善nogo
簡直就是脫褲子放屁
多此一舉

因應進氣量增加所導致的nogo
正確的方法是增加供油量 (調高主油針或增大主油嘴)
以保持正確的空燃比

這樣一來
引擎動力就會因為改了芭樂而得到提昇

嘿！愈來愈專業囉。
可惜小弟只是懶得裝回原廠空濾盒，也不想改東改西一大堆，才會用這種接近原設容積效率的偷吃步。況且年紀大了，還要載小孩上下課，多的那些馬力只會更刺激腎上腺，傷身啊。

michael joel 寫到:

其實 改芭樂後 進氣量增加 導致的nogo 又用其他方法阻隔進氣 來改善nogo 簡直就是脫褲子放屁 多此一舉 因應進氣量增加所導致的nogo 正確的方法是增加供油量 (調高主油針或增大主油嘴) 以保持正確的空燃比 這樣一來 引擎動力就會因為改了芭樂而得到提昇

調高主油針或增大主油嘴我沒有辦法diy...

所以暫時先不這麼做了~~

謝謝大大經驗分享,也許我哪天遷去車行會要求他們這麼做

ps.也不是多此一舉啦..因為改極簡咖啡風所以...不太喜歡原廠的盒子

michael joel 寫到:

其實 改芭樂後 進氣量增加 導致的nogo 又用其他方法阻隔進氣 來改善nogo 簡直就是脫褲子放屁 多此一舉 因應進氣量增加所導致的nogo 正確的方法是增加供油量 (調高主油針或增大主油嘴) 以保持正確的空燃比 這樣一來 引擎動力就會因為改了芭樂而得到提昇

單缸配到順..可能庫存多了幾個油針..油嘴..
四缸就多了十幾 ..二十個...