willy0517 寫到:

文哥來膠膠我們為何換總棒會有幫助的原理吧

理論偶不會講,啊就改了就對了

KZ1300 寫到:

理論偶不會講,啊就改了就對了

衝阿

1.先檢察來令片厚度，後檢查使用年份(來令會老化，超過五年建議更換)
2.更換剎車油，換上全新的"ATE-藍色剎車油"DOT4。
3.換成金屬油管，也可以改善。

以上三點 便宜改善

當然最有感就是，換成對四，總泵不變，換卡鉗做改成對四，效果好很好。
要維持帥氣 對六卡鉗，換直推總泵最有感

遊走法律邊緣.... 寫到:

1.先檢察來令片厚度，後檢查使用年份(來令會老化，超過五年建議更換) 2.更換剎車油，換上全新的"ATE-藍色剎車油"DOT4。 3.換成金屬油管，也可以改善。 以上三點 便宜改善 當然最有感就是，換成對四，總泵不變，換卡鉗做改成對四，效果好很好。 要維持帥氣 對六卡鉗，換直推總泵最有感

感謝前輩解說, 清楚明瞭

遊走法律邊緣.... 寫到:

1.先檢察來令片厚度，後檢查使用年份(來令會老化，超過五年建議更換) 2.更換剎車油，換上全新的"ATE-藍色剎車油"DOT4。 3.換成金屬油管，也可以改善。 以上三點 便宜改善 當然最有感就是，換成對四，總泵不變，換卡鉗做改成對四，效果好很好。 要維持帥氣 對六卡鉗，換直推總泵最有感

感謝分享,來另今天拆下來還很厚記得是6000公里前才剛換上去的SBS.
剎車油今天也更換了, 金屬油管也是已經裝了...所以...
預計真的要來改19 RCS了XDD

結果把卡鉗換成雙對四配上原廠總泵16mm側推就正常了, 看來雙對六真的要用19mm直推才會夠力.