在這棟樓發言的各位大大真的很讚！
有見的，有想法，而且能更了解：製造商->分公司/總代理/貿易商->客戶端之間的結構。

小弟受教了！

223ftr 寫到:

呵呵 如果要這樣講破也是啦 大家說本田搞個高價根本把台灣人當盤子!! 其實換個方向想.. 台灣山葉的游擊戰銷售策略其實.講白了.也只是讓消費者甜頭在前面.辛苦在後面 長遠看來.對消費者而言並沒有好到哪裡. 我同時跟兩家總代理買了一台XJR跟一台CB11.十年後.兩家總代理會用什麼態度 服務這兩台車.銷售策略與經營方式將見真章.那個才真的是一部車的價值 當然你會說..我不會騎到十年.我也有能力自己找門路保養我的車 車子對我而言只一時騎爽的.完全沒有價值 那你就買SB300.或買水貨..真的

也不見得辛苦在長遠啦~現在得重車其實只要平常保養確實不要大撞大摔根本不容易壞

223ftr 寫到:

呵呵 如果要這樣講破也是啦 大家說本田搞個高價根本把台灣人當盤子!! 其實換個方向想.. 台灣山葉的游擊戰銷售策略其實.講白了.也只是讓消費者甜頭在前面.辛苦在後面 長遠看來.對消費者而言並沒有好到哪裡. 我同時跟兩家總代理買了一台XJR跟一台CB11.十年後.兩家總代理會用什麼態度 服務這兩台車.銷售策略與經營方式將見真章.那個才真的是一部車的價值 當然你會說..我不會騎到十年.我也有能力自己找門路保養我的車 車子對我而言只一時騎爽的.完全沒有價值 那你就買SB300.或買水貨..真的

沒有什麼辛苦前面後面的問題.我不認為10年後本田會用正常合理的價格來維修一輛重機.光零件價格這件事就讓你不會選擇回Honda Taiwan.

不管你台笨在精心算計著什麼樣的經營手法，
什麼「拉高公司貨，讓民眾去買水貨，最終贏家還是本田.......」，
哈哈，那是你們這些商人自己想的，你們脫離平凡太久了！


水能載舟也能覆舟，今日的品牌形象，也是因為你們幾十年來在世界的技術，
及搭配合理的售價，人們買你的帳才拱起來的......。
小心別做到惹人厭，
一旦惹人厭，人心是怎麼喚都喚不回的。


所謂一定贏，是在別人非買本田不可的前提下才會成立的。
如果不買本田呢？你又贏得了誰？
現在重機界就感受的到這樣的氛圍.......，
又不是騎上本田那雙翅膀就會飛天遁地了........
如果這招行得通，在台灣你汽車就不會賣這麼慘了.....


在頭又大神車面前搞造神？有用嗎？
便宜就有信眾，價位不合理，再神也沒用。


華爾街股市大崩盤時，多少自命不凡的商人分析師自認能看準、能躲過，
最後.........誰躲過了？？？？
這些商人的算計，總是會有你沒估算到的。
敗就敗在這股自信，相信我。
別拿苦心經營起來的品牌開玩笑.....

ahluba 寫到:

這樣子大家就看明白了，所以台灣本田的意思就是，我這裡只是做門面的，不要真的跑來找我們買車，要買去跟X秋買，這樣子說應該沒有錯吧。 不過我還是覺得，勞力士的價格賣卡西歐，是一種過度有自信的銷售策略

同意

勞力士賣再貴至少在國際間有他廠牌的一定價值

反觀本田在國際間只是品質還算ok的平價國民車

現在卻要以『高級』進口車價來賣..........是有點讓人覺得牠們是白癡嗎

ken8932331 寫到:

不管你台笨在精心算計著什麼樣的經營手法， 什麼「拉高公司貨，讓民眾去買水貨，最終贏家還是本田.......」， 哈哈，那是你們這些商人自己想的，你們脫離平凡太久了！ 水能載舟也能覆舟，今日的品牌形象，也是因為你們幾十年來在世界的技術， 及搭配合理的售價，人們買你的帳才拱起來的......。 小心別做到惹人厭， 一旦惹人厭，人心是怎麼喚都喚不回的。 所謂一定贏，是在別人非買本田不可的前提下才會成立的。 如果不買本田呢？你又贏得了誰？ 現在重機界就感受的到這樣的氛圍.......， 又不是騎上本田那雙翅膀就會飛天遁地了........ 如果這招行得通，在台灣你汽車就不會賣這麼慘了..... 在頭又大神車面前搞造神？有用嗎？ 便宜就有信眾，價位不合理，再神也沒用。 華爾街股市大崩盤時，多少自命不凡的商人分析師自認能看準、能躲過， 最後.........誰躲過了？？？？ 這些商人的算計，總是會有你沒估算到的。 敗就敗在這股自信，相信我。 別拿苦心經營起來的品牌開玩笑.....

再同意不過

某些商人做事心態說白了就是有些犯貝哥哥

人們支持你就不知道自己斤兩有多重 t" border="0" />

我個人並不看好本田這種精品路線,畢竟日本貨還差上歐美品味一截,記得discovery有一集介紹十大名車,一位評論員不給CB750高分,理由很簡單,because it's a Japanese motor only.

223ftr 寫到:

我個人認為 當銷售地區的總代理.是由生產國自行營運時 該總代理並不怕消費者買便宜的平行輸入車 因為無論你跟誰買.車都是本田自家出的.水貨商也要跟本田買車. 到頭來都是本田賺. 這時候.本田沒有必要下拉價格.去跟水貨競爭市場 這種事情.是台灣人自己拿下總代理的情況下才需要做的事情 自貶身價.降低利潤.又惡行循環 總代理價格訂得高.自然車子的行情與地位在消費者心目中就高 覺得太貴沒關係.就去買水貨.反正總代理也修也服務 這就是一種商業經營的手法.

有件事小弟一直不解
想請問"台本"是日本直營還是台灣自家人拿下?
若是由日方直營那不就代表他們認為這邊有市場才會來設點
展示間,展銷人員,維修技師都是筆可觀的開銷
如果沒有市場或是抱著反正錢還是流回本田的觀念
那何不翹腳等著代理商捧著幾千萬加盟金來就好

223ftr 寫到:

呵呵 如果要這樣講破也是啦 大家說本田搞個高價根本把台灣人當盤子!! 其實換個方向想.. 台灣山葉的游擊戰銷售策略其實.講白了.也只是讓消費者甜頭在前面.辛苦在後面 長遠看來.對消費者而言並沒有好到哪裡. 我同時跟兩家總代理買了一台XJR跟一台CB11.十年後.兩家總代理會用什麼態度 服務這兩台車.銷售策略與經營方式將見真章.那個才真的是一部車的價值 當然你會說..我不會騎到十年.我也有能力自己找門路保養我的車 車子對我而言只一時騎爽的.完全沒有價值 那你就買SB300.或買水貨..真的

辛苦在後面？沒有弄個超高級據點就會讓消費者辛苦？我是不懂這邏輯在哪....說穿了，台本也不過是跟太古的做法一樣在經營市場，沒有你講的那麼有良心跟使命感。

山葉現在這幾台是不是都接單引進我不清楚，但當年也是進了一堆馬車250滯銷了好一陣子。說山葉是打遊擊其實也不太對，如果你知道消費者對價格敏感的話，找個方法減少經營成本然後適當的回饋給消費者造成雙贏不是更兩全其美？

講真的，比起08年的低點，現在山葉賣的價格其實也沒有太佛心。只是比起其他人，山葉現在的價格不是那麼誇張。

不管怎麼看，山葉引進這幾款車已經改變台灣進口重機市場的生態。台本的策略能否成功我不知道，倒是錢還沒賺到就先得到一片唬聲了...

ahluba 寫到:

這樣子大家就看明白了，所以台灣本田的意思就是，我這裡只是做門面的，不要真的跑來找我們買車，要買去跟X秋買，這樣子說應該沒有錯吧。 不過我還是覺得，勞力士的價格賣卡西歐，是一種過度有自信的銷售策略

看到本田公佈後的價格
深深覺的本田技研可以改成本質技研了,Honda改為Honshitsu
因為那價格恐怕也只有了解他們本質的死忠鐵粉才會買單吧

想找個時間去內湖賞車

想請教有去過的車友，如果騎大車去台本的內湖店（只是去賞車，沒有要保養之類的），門口是否有停放的區域，還是要自己路邊找地方停？
還有六、日 有營業嗎？

聽說CTX1300實車比照片漂亮，雖然買不起，但還是去看看。

小高你要不要緊阿, 看這篇讓我從頭笑到尾~
考試一百分

clownfish 寫到:

小高你要不要緊阿, 看這篇讓我從頭笑到尾~ 考試一百分

我想說反正也沒有什麼人要看 亂寫一通 您見笑了

熊霸 寫到:

想找個時間去內湖賞車 想請教有去過的車友，如果騎大車去台本的內湖店（只是去賞車，沒有要保養之類的），門口是否有停放的區域，還是要自己路邊找地方停？ 還有六、日 有營業嗎？ 聽說CTX1300實車比照片漂亮，雖然買不起，但還是去看看。

CTX1300好像還沒有實車可看!