難怪我總覺得下過雨(車子有在雨陣中跑過)，
初期車子有變好開一點...

筆記....

是把進氣岐管拆下來 噴水進去???

jimkoeh 寫到:

我有看到有個老外清柴油車(我是聽引擎聲判斷的), 所以應該是內燃機都行的樣子? (個人沒有這方面的專業, 有錯請見諒! )

樓主用的是水

那麼用ATF油+水..效果有比較好嗎?

jimkoeh 寫到:

贊成用水(也有人用 ATF or ATF + 水)清洗的人說: 在車子要換油之前清潔即可, 且要用噴霧的方式噴水(也有人用杯子裝水慢慢倒), 霧化的效果愈細愈好; 做完清潔後將車子開出去繞繞, 以便讓進氣通道內的水氣可以完全乾透. 最後就是更換機油了... 清潔步驟: 1. 讓引擎達到工作溫度 2. 將引擎轉速固定在 3 ~ 5,000 rpm 3. 由空濾那邊的進氣管噴/倒水至進氣閥, 若引擎轉速往下掉、快停止時暫停噴/倒水 **要噴/倒多少水有很多說法 4. 清洗完將車子開出去繞繞後換油. 看老外寫說 - 清過後可以明顯感受(noticed)到引擎輸出較為平順且有力. 看到這裡大家有沒有癢癢的?

4. 清洗完將車子開出去繞繞後換油. 換油----換油才是效果

哇~~老外蠻多人用水洗這方法~~~
謝謝LUCKY大~~

[youtube:5582e8c7de]http://www.youtube.com/watch?v=eZDISp2pdSo[/youtube:5582e8c7de]

[youtube:5582e8c7de]http://www.youtube.com/watch?v=t4vtYzezV7s[/youtube:5582e8c7de]

影片中還是有加所謂的除碳劑!?

看樣子這方式是可行的 文中還有車友提到 且要用噴霧的方式噴水 那如果用 洗鼻器 (小鬼清鼻子用) 水霧化效果更好 效果應該更佳吧


改天再拿國慘車試試

jimkoeh 寫到:

所以影片的那台老 B 是你的車子? 這樣會更讓我想把我那台車拖來做 "實驗" 了!

當然是自己親身試過 才敢推薦
我老B都敢用了 你們還有什麼好怕的

zaq0938 寫到:

是把進氣岐管拆下來 噴水進去???

是的

我SUV 沒有動手的原因
不只看到那電子油門
而是看到 從空濾到 油門中間 還有2個感應器 我就縮了

ss00003 寫到:

樓主用的是水 那麼用ATF油+水..效果有比較好嗎?

老塞說用水 我就用水
反正都是讓他在引擎室裡面燃燒

您可以試試 跟我們分享

ss00003 寫到:

樓主用的是水 那麼用ATF油+水..效果有比較好嗎?

嗯... 這種方式是那天找資料看到的, 但因為個人較偏重於 "用水清洗"(比較簡單), 所以沒有去深入瞭解哪... Sorry!

幾年前有相同原理的套件出售 利用引擎的真空吸力將儲水桶裡的清潔劑或純水霧化後噴進進氣歧管裡隨著油氣燃燒 訴求重點是降低進氣溫度 增加氧化含量 改善燃燒效率以及減少引擎積碳

不過好像雷聲大雨點小 曇花一現就沒了 如果這麼好用應該車子出廠就有才對

digital3c 寫到:

幾年前有相同原理的套件出售 利用引擎的真空吸力將儲水桶裡的清潔劑或純水霧化後噴進進氣歧管裡隨著油氣燃燒 訴求重點是降低進氣溫度 增加氧化含量 改善燃燒效率以及減少引擎積碳 不過好像雷聲大雨點小 曇花一現就沒了 如果這麼好用應該車子出廠就有才對

根據找到的資料 - 這種技術在 2 次大戰時就已經開發出來, 為了解決飛機引擎追求大馬力所伴隨而來的高溫問題; 近年來 BMW 也將這個 "老技術" 運用在他們的 M4 上.

不過這些技術的運用是為了降溫, 與除碳沒有多大的關係...

印象中除了 BMW 外(一時想不起來...), 還有車廠將類似的技術運用在小排氣量的市售車上, 藉以提升能源效益.

不過後來想想...原來現在市面上的水噴射系統就是這個原理...

http://www.carnews.com/news/article/22462

Z版的愛將版
前幾年也有討論水燃器(氣)
裝一個水瓶透過化油器的真空吸水氣進引擎
據報會增加引擎性能
應該也是這個原理

michael joel 寫到:

Z版的愛將版 前幾年也有討論水燃器(氣) 裝一個水瓶透過化油器的真空吸水氣進引擎 據報會增加引擎性能 應該也是這個原理

水燃氣

那個黃兄的車還在喔.也是越改越誇張

不過據他的說法.他是利用酒精跟雙氧水.後引入歧管

目的是提升燃燒率.讓燃燒更完全
不過會導致引擎升溫的樣子

現在已經又測試出加柴油提高燃燒率的方式了


水噴射的部分還沒有看人裝過.不過可能過陣子我會試著裝看看...