我不會圖貼

ewfcwqf 寫到:

這一段的意思是FZ6已經停產，FZ這個型號從600升級為800，而原本FZ6的市場則由XJ6取代 跟什麼引擎不同馬力調降有什麼關係呢?很明顯是您理解力有問題吧? hehe

我的理解力很好，勿需兄台掛心。FZ8的設計跟FZ6是幾乎沒關係的，算是新車款，也稱不上是FZ6的後繼車；反觀XJ6的很多零件是沿用FZ6的，包括最重要的引擎。所以FZ6的引擎仍繼續沿用在XJ6上，且馬力調降20匹(較省油)，故FZ6應算是改款並仍以600CC服役於XJ6上並沒有升級到800CC。

ewfcwqf 寫到:

這一段的意思是說在高轉速下.XJ6有做到區軸與陶缸的補強， 以對應超過馬力巔峰值一萬轉之後.更高轉速時的磨耗..難懂? 文中哪一行有寫XJ6轉速比FZ6高了?

文中哪一行有寫到＂以對應超過馬力巔峰值一萬轉之後.更高轉速時的磨耗＂？
兄台這種自動加字解讀法確實強大！就看看有幾位會認同吧

ewfcwqf 寫到:

這是每個人對於高轉速動力輸出的見解， 如果你對作者的主觀意見持否定.你可以寫一篇更好的圖文試車報導來抗衡阿， 而這個重車論壇這麼多年來就是靠替贊助廠商客戶試車來賺取營利支撐這個論壇， 好讓像你這種人有機會進來酸的， 所以你如果看不過去.你可以做一個規模一樣大.完全沒有贊助商， 完全沒有商業報導的重型機車網站來跟重論抗衡阿!我拭目以待， 或你找一個完全沒有商業經營.也從來不幫車廠試車的有規模的重型機車網站 給小弟見識一下.

在下只是舉出文章的３小.......處，我個人無法認同，尤其最後這處有必要把FZ6引擎寫的這樣不堪嗎？雖然FZ6引擎的是由R6下修而來，但官方數據最大馬力也還比XJ6高上20匹，實際也會隨轉速的提高可感受到性能快速增加，並不會慢慢感到性能遞減。
兄台不用護航的這麼明顯，不是很好看啊。。。。。。
其實先前在一篇有關某車友在台北福X車業消費的不滿文章中，站長小高大人竟會出面幫雙方圓場，間接給店家樓梯下，大家都很清楚重論跟店家相依共存的必要性。但我看到重論也有讓篇愛心文章置頂，我多少也就寬心了。

我單純是不希望文章的偏差訊息誤導了對FZ6了解不多的車友,像其他的內容就寫的很OK啊

如果兄台那麼有熱誠對待我的發文，不如一起加入爭取大型重機國道路權的活動吧

兩台我都騎過 XJ6起步加速都比較快 FZ6是尾速拖得比較高 也比較重

首先對於skywing168兄展現的氣度，小弟折服；Ewfcwqf兄的用心，小弟佩服。

原先報導經拜讀完後，在下也覺得頗多似是而非、說法奇特之處，基本上我覺得此篇是給剛踏入大車界的新手參考用的，哪台車是誰被誰取代；以及引擎、車架、車身動態等等的變動及分析…報導參考就好。比我有騎乘這兩台車經驗之人應該不多，至少騎FZ6已經9年多，FZ6大牌借給監理站保管期間，在車友高度信任下借我XJ6至北宜磨腳踏磨了兩個月，所以…有些許了解兩車的差異性。至於報導、以及兩位的看法，其實仍有討論的空間，而此處隱藏之高手甚多，實不宜多說，亦非發此文之主要用意，本意為止戰…。

而此篇上面兩位大哥各有立場及論述，其實誰是誰非並不重要，切勿被報導中的文字遊戲給誤導了，我看到的是雙方對於大車的熱忱。
享受騎乘機車在風中翱翔的感覺，開闊自己的心胸，這才是騎車的重點不是嗎，何必在乎字裡行間的枝微末節。

skywing168 寫到:

雖然我騎的是FZ6S S2，不是XJ6，但我覺得本篇文章仍屬商業文，因有３處我不認同的地方：

因為有skywing168大大站出來還原真相，
才知道原來XJ6真不是什麼好車，與FZ6根本不能比擬.差一點被這篇廣告給騙去榮秋定車...
跟女王討論的結果，還是暫時觀望其他廠牌的車型.再次感謝幾位大大的建言

okgo 寫到:

因為有skywing168大大站出來還原真相， 才知道原來XJ6真不是什麼好車，與FZ6根本不能比擬.差一點被這篇廣告給騙去榮秋定車... 跟女王討論的結果，還是暫時觀望其他廠牌的車型.再次感謝幾位大大的建言

你錯了…
XJ6是一台調校到很完美的600CC，線性的馬力輸出與靈活的動態表現，是FZ6比不上的。
市區低速行駛的靈活性，仍略勝FZ6，以相同的騎乘方式，比FZ6還省油。
保養維修都比FZ6便宜，輪胎更省…

無須人云亦云，兩台車都騎看看再來說XJ6真不是什麼好車這種話吧!!!

okgo 寫到:

因為有skywing168大大站出來還原真相， 才知道原來XJ6真不是什麼好車，與FZ6根本不能比擬.差一點被這篇廣告給騙去榮秋定車... 跟女王討論的結果，還是暫時觀望其他廠牌的車型.再次感謝幾位大大的建言

Cost down的車買了只會自貶身價
難怪幾位FZ6的車主前輩會對這篇文章嗤之以鼻，
幾位大大講得沒錯.這新款確實樣樣表現都比舊款差，只能說山葉的車一代不如一代，
小弟推薦您一款真正的好車，請收短訊息.

okgo 寫到:

因為有skywing168大大站出來還原真相， 才知道原來XJ6真不是什麼好車，與FZ6根本不能比擬.差一點被這篇廣告給騙去榮秋定車... 跟女王討論的結果，還是暫時觀望其他廠牌的車型.再次感謝幾位大大的建言

兄台誤會了，我只是對於文中３處描述字句較無法認同，其他內容都很ＯＫ的。
畢竟YAMAHA原廠對於XJ6的設定就是為了拉開和FZ8這級的差距，所以前叉＆後搖臂在視覺上都比FZ6弱，連双子星卡鉗也被換下，後輪也小2號(換胎便宜)，馬力小20匹(省油一點)........
但是撇除下半身不談，XJ6上半身的造型跟FZ6比起來真的是全新的不同感受,閣下若要買新車，那XJ6仍可以列入考慮清單。
我當初也是曾在XJ6和FZ6 S2二台間猶豫，後來還是決定買了3手的FZ6 S2，因為我雖然喜歡XJ6的上半身造型，但我更喜歡FZ6 S2版的後搖臂造型&原廠双子星卡鉗&中置尾出排氣管&多20匹的馬力(我屬稍熱血)....以及實惠的售價 ，當然售價見仁見智便是。

建議兄台多看多比較，XJ6仍有不少人買，相信市區騎乘和代步實用性仍一定有其水準，就看您的需求在哪裡了。

pppcat13 寫到:

首先對於skywing168兄展現的氣度，小弟折服；Ewfcwqf兄的用心，小弟佩服。 原先報導經拜讀完後，在下也覺得頗多似是而非、說法奇特之處，基本上我覺得此篇是給剛踏入大車界的新手參考用的，哪台車是誰被誰取代；以及引擎、車架、車身動態等等的變動及分析…報導參考就好。比我有騎乘這兩台車經驗之人應該不多，至少騎FZ6已經9年多，FZ6大牌借給監理站保管期間，在車友高度信任下借我XJ6至北宜磨腳踏磨了兩個月，所以…有些許了解兩車的差異性。至於報導、以及兩位的看法，其實仍有討論的空間，而此處隱藏之高手甚多，實不宜多說，亦非發此文之主要用意，本意為止戰…。 而此篇上面兩位大哥各有立場及論述，其實誰是誰非並不重要，切勿被報導中的文字遊戲給誤導了，我看到的是雙方對於大車的熱忱。 享受騎乘機車在風中翱翔的感覺，開闊自己的心胸，這才是騎車的重點不是嗎，何必在乎字裡行間的枝微末節。

閣下FZ6大牌借給監理站保管難道是不小心太熱血了
沒錯這篇報導參考就好,但對於新手們實在很難不被誤導,我蠻納悶的商業文不是都歸在商務中心那版,怎麼會PO在FZ6這板?
而且PO者還是站務人員
我剛再點去看ADMIN的發文記錄,原來四月份開始站務人員已經把商業文發在各車款的版面,不是放在商務中心了...........
總之希望各位車友們文章參考就好,還是得多做點功課,才能買到最適合自己的車

兩台都騎過 都很好騎 一個在前段 一個在高轉~
會騎車的人只要會控制都沒差 都很好騎~
幾個人右手轉到底還不夠用?那就厲害了

就商業成效而言~
這篇文章是成功的.湧入了大量的點閱率與業者商機~
對於退流行的社群網站而言.真是一個不錯的轉機~
這種商運模式可能是這論壇網站目前唯一可存活下去的方式了.
但看到後來.有種養老鼠咬布袋的感覺 可惜了..

上面有車友沒看過XJ6S,分享一張小弟的愛車,獻醜了

兩台車都有過,實質上我給XJ6S分數比較高,騎乘輕鬆駕馭靈活,馬力剛剛好