cp 寫到:

圖中12是插銷,10是C型扣環,只要安裝正確是不會掉的,我比較懷疑是當初根本忘記裝,我的車剛牽的時候一直聽到奇怪風切聲,缺少的一邊裝好後就沒風切聲了 風鏡就完全靠這兩個的支點撐住,感覺蠻容易斷的,但我高速行駛只有一個有插銷還是撐得住

我家的也掉了，但我可以確定本來插銷是有的。去匯特問.......二話不說就幫你再裝上一根。感覺很多人也飛掉了。

郭可盈 寫到:

可能調整[間距]不夠大,所以[實用性]不夠

水鳥可調的幅度算很大了。
一台運動化的車子總不能設計一塊高的跟牆似的風鏡吧?

C型扣環遺落+1，插銷還在...

郭可盈 寫到:

可能調整[間距]不夠大,所以[實用性]不夠

我大概比較遲鈍,原廠手動已經覺得很好用,尤其比上一台大鳥好用多了.

cp 寫到:

http://motophoto.tw/up/up/1508c/1508041824570.jpg 圖中12是插銷,10是C型扣環,只要安裝正確是不會掉的,我比較懷疑是當初根本忘記裝,我的車剛牽的時候一直聽到奇怪風切聲,缺少的一邊裝好後就沒風切聲了 風鏡就完全靠這兩個的支點撐住,感覺蠻容易斷的,但我高速行駛只有一個有插銷還是撐得住

非常感謝,你的分解圖非常清楚
誠如你所說的,可能是安裝時C形環沒有固定好吧
前一代的大鳥,風鏡較厚固定方式很穩固,缺點是吹不到風
這一代的可調整,實用性很高,可是很軟也容易刮傷,雖然可以吹到風
可是我覺得品質差很多耶

pan600601 寫到:

C型扣環遺落+1，插銷還在...

有回原廠裝C型扣環嗎?若還沒,可以用小號的長尾夾,自己凹一個卡住,我當初是少一個插銷,另一個插銷也沒C型扣環,就是用這方法暫時解決
會覺得有裝好不會掉的原因,是因為C型扣環的缺角小於插銷凹槽內徑,C型扣環要扣上去要施比較大的力氣,然後就卡住不會動

cp 寫到:

有回原廠裝C型扣環嗎?若還沒,可以用小號的長尾夾,自己凹一個卡住,我當初是少一個插銷,另一個插銷也沒C型扣環,就是用這方法暫時解決 會覺得有裝好不會掉的原因,是因為C型扣環的缺角小於插銷凹槽內徑,C型扣環要扣上去要施比較大的力氣,然後就卡住不會動

cp兄，我已裝回了

當時去匯特向小安拿了兩個C型扣環回家安裝，風鏡先卸下(兩個螺絲卸下後就可整面風鏡移開，支架不動，有點像是快拆)，再將C型扣環用尖嘴鉗扣上即可；但若沒有拆下風鏡可是非常難扣上滴.....

提供參考

我這人騎車很慢 但也發現水鳥風鏡容易刮傷 下次換新 乾脆鍍膜或貼膜好了

除風鏡以外，水鳥ADV的固定霧燈線的塑膠夾具也做的哩哩落落，掉了就裝不回去。德國人越來越混了。

或許這是所謂的環保概念