肉腳彭 寫到:

身邊一台 690 雖然紅燈停久一點也是風扇轉不停 但沒有你說的這些問題 不會熄火 也不會難騎 起步撞一下風 溫度很快就降下來了 990 才熱 幾乎停紅燈 就轉

我也覺得怪怪的.......

上一輛車也發生過類似情況,不過是DUCATI不是KTM!!!

原子阿力 寫到:

我的前一台690 enduro剛買回來也有同樣的問題 尤其是自行換了尾段跟KN空濾之後更明顯 水溫也會有都偏高的狀況 單換KN會掉轉速 上了尾段就開始熄火 甚至換回原廠管都不會改善 而且熱車溫度高的狀況下 有時需要三四次才能發動 但熄火都是在行進間低速滑行或過彎前拉離合器時發生 特別是大手油門後更常發生 後來索性全部換回原廠再重灌程式 是有改善而且車變有力 但還是會有偶發 自此之後 改裝尾段跟KN就沒在上過了... 目前的690SMC R還沒有遇到相同的問題 目前只有改高流量空濾蓋除了吸氣聲大一點外 還沒有之前的狀況 預計下周會再上改裝尾段試看看 進市區走走停停水溫大約都在剩三格到頂風扇一直轉的狀態 不過稍微拉一下速度一兩個紅綠燈的距離就可以降到約剩五格到頂 也沒有起步沒力或熄火的問題 可是會有啟動要多等一兩秒且聽起來有啟動沒力好像快沒電的聲音 另一台990就如樓上學長提到的 就算改了烤肉網水箱罩 還是風扇轉不停 但是也沒有熄火或沒力的問題 甚至高溫熱車狀況下 比690還好發動 (或許是因為有改大燈開關吧) 以上 供參考

感謝!!!

原子阿力 寫到:

高凸輪軸有跟著上嗎? "聽說"上了可以解決

沒有上高角度凸輪軸,上了車好像會喘.....

而且太兇了,我用不到!!!

原子阿力 寫到:

我的前一台690 enduro剛買回來也有同樣的問題 尤其是自行換了尾段跟KN空濾之後更明顯 水溫也會有都偏高的狀況 單換KN會掉轉速 上了尾段就開始熄火 甚至換回原廠管都不會改善 而且熱車溫度高的狀況下 有時需要三四次才能發動 但熄火都是在行進間低速滑行或過彎前拉離合器時發生 特別是大手油門後更常發生 後來索性全部換回原廠再重灌程式 是有改善而且車變有力 但還是會有偶發 自此之後 改裝尾段跟KN就沒在上過了... 目前的690SMC R還沒有遇到相同的問題 目前只有改高流量空濾蓋除了吸氣聲大一點外 還沒有之前的狀況 預計下周會再上改裝尾段試看看 進市區走走停停水溫大約都在剩三格到頂風扇一直轉的狀態 不過稍微拉一下速度一兩個紅綠燈的距離就可以降到約剩五格到頂 也沒有起步沒力或熄火的問題 可是會有啟動要多等一兩秒且聽起來有啟動沒力好像快沒電的聲音 另一台990就如樓上學長提到的 就算改了烤肉網水箱罩 還是風扇轉不停 但是也沒有熄火或沒力的問題 甚至高溫熱車狀況下 比690還好發動 (或許是因為有改大燈開關吧) 以上 供參考

看來不只有小弟的990有市區標高溫的狀況了
小弟覺得990還比690還穩定
因為690跟990我都有.690也跟原子大一樣容易低速突然熄火有改全段管跟高流量空濾.

我的690反而是原廠都沒改的時候,會低速熄火!!!

改了全段管和高流量空濾後,這情況就好了......

但卻變成熱車沒力起步一直熄火!

如果沒法根治,
最簡單就是裝手動風扇開關,
進低速路段就直接打開吧.

另外,
我的690R沒這問題

題外話 690 汽門搖臂 有人還沒壞嗎?

肉腳彭 寫到:

題外話 690 汽門搖臂 有人還沒壞嗎?

13年690SMC-R市區最高兩格停住但風扇轉不停,不會難騎不會熄火
汽門搖臂沒壞

吉野嘉 寫到:

13年690SMC-R市區最高兩格停住但風扇轉不停,不會難騎不會熄火 汽門搖臂沒壞

前輩騎多少KM了?

建議檢查一下水箱的水管，那邊老化後也是會讓散熱不良的～

肉腳彭 寫到:

前輩騎多少KM了?

我不是前輩XD
13年騎11XXX左右

今天把全段蠍子拆下換回原廠管，只留高流量空濾，
趁著沒雨試了車...........





好騎又順暢！進市區塞車高溫下車也都相當正常！！！

花大錢改車所為何事？！

吉野嘉 寫到:

我不是前輩XD 13年騎11XXX左右

一推人壞了

新的料件照壞

品管真爛 t" border="0" />

肉腳彭 寫到:

一推人壞了 新的料件照壞 品管真爛 t" border="0" />

肉腳彭 寫到:

一推人壞了 新的料件照壞 品管真爛 t" border="0" />

噗......賣車是唯一的選項?!