GOD00978 寫到:

就拿屍體去給做汽車水箱的~ 就生一顆一模一樣的給你…… 這樣有什麼問題? 還加厚…… 要不是原廠報價~一萬八…… t" border="0" /> 我才沒那麼閒 原廠價我都可以做三顆當備品了~ 我不是要爭什麼…… 至少我用得很爽~

這要有一定的水準驗證測試才行
很多都是兩光的...
基本上不專業的我認為
應該要算水箱總容量排數
標準是比較原廠水箱
風扇作動致停止的時間
水幫補壓力
種種測試 比原廠數值好 那真的完全就是升級
不過需要多種測試 時間測試 才行

rall206 寫到:

這要有一定的水準驗證測試才行 很多都是兩光的... 基本上不專業的我認為 應該要算水箱總容量排數 標準是比較原廠水箱 風扇作動致停止的時間 水幫補壓力 種種測試 比原廠數值好 那真的完全就是升級 不過需要多種測試 時間測試 才行

水箱只是儲放冷卻水的容器~
機車水箱本來就比較小，跟汽車比起來……
有限的空間，約厚表示容積越大~
機車不說，汽車改裝也是這樣改~
效果當然比較原來尺寸好……
兩光?目前我換了五六年好得很……
也許我運氣好~

radiator ?
tank ?

Canaan 寫到:

radiator ? tank ?

一個是水箱一個是油箱
偶想樓主指的是水箱吧!

GOD00978 寫到:

水箱只是儲放冷卻水的容器~ 機車水箱本來就比較小，跟汽車比起來…… 有限的空間，約厚表示容積越大~ 機車不說，汽車改裝也是這樣改~ 效果當然比較原來尺寸好…… 兩光?目前我換了五六年好得很…… 也許我運氣好~

改到最後有沒有想過
原廠為何用單排水箱就夠用?
為何不加大?
是差別在哪?

rall206 寫到:

改到最後有沒有想過 原廠為何用單排水箱就夠用? 為何不加大? 是差別在哪?

就是因為原廠不夠用……
原本也以為做一模一樣~
解果變加厚不加價……
當然有差!
真的比較沒那麼熱……
風扇打開頻率沒那麼頻繁了
你有重機嗎？

GOD00978 寫到:

就是因為原廠不夠用…… 原本也以為做一模一樣~ 解果變加厚不加價…… 當然有差! 真的比較沒那麼熱…… 風扇打開頻率沒那麼頻繁了 你有重機嗎？

原廠設計應該是還ok吧
不夠用是指設計不良嗎?
我沒重機哦

rall206 寫到:

原廠設計應該是還ok吧 不夠用是指設計不良嗎? 我沒重機哦

那我懶得跟你說了……
又是個鍵盤的……
原廠設計在台灣算是堪用……
一千五百Cc排氣量水箱跟600cc街車差不多大小……
你認為夠用嗎？

GOD00978 寫到:

那我懶得跟你說了…… 又是個鍵盤的……

......
沒重機就是 鍵盤?
被看謀了

我只是客觀的說出
原廠設計一訂有他的道理
並非否定加大水箱

同款車如果都有水溫過高 導致車輛故障
那就真的是設計不良了

rall206 寫到:

...... 沒重機就是 鍵盤? 被看謀了

加油!
總有一天夢想會成真啦！
我也是出社會幾年才實現滴……

rall206 寫到:

我只是客觀的說出 原廠設計一訂有他的道理 並非否定加大水箱 同款車如果都有水溫過高 導致車輛故障 那就真的是設計不良了

沒錯是設計不良~
我那台算是第一代1988年……
副水箱位置太低，導致騎乘停車時……
容易噴出水箱水~
水箱引擎位置太靠近，散熱效率不佳……
如果沒問題，為何94年改款就改很多~
包括副水箱位置更改，引擎鎖點更改……
水箱跟引擎距離至少增長兩倍~雖然短短幾公分~
沒問題，幹嘛改?

GOD00978 寫到:

加油! 總有一天夢想會成真啦！ 我也是出社會幾年才實現滴……

只能靠朋友偶而來小店
怒拉轉止癢一下
仿賽油箱下的車架 真不是補通的燙
手都摸不住

GOD00978 寫到:

沒錯是設計不良~ 我那台算是第一代1988年…… 副水箱位置太低，導致騎乘停車時…… 容易噴出水箱水~ 水箱引擎位置太靠近，散熱效率不佳…… 如果沒問題，為何94年改款就改很多~ 包括副水箱位置更改，引擎鎖點更改…… 水箱跟引擎距離至少增長兩倍~雖然短短幾公分~ 沒問題，幹嘛改?

1988年還真早期
光看後繼車種 散熱系統設計變更
這在四輪上也很常見
頭披都有通病.
流用後期改款的零件 = 升級

因為真的是原廠設計不良.

rall206 寫到:

1988年還真早期 光看後繼車種 散熱系統設計變更 這在四輪上也很常見 頭披都有通病. 流用後期改款的零件 = 升級 因為真的是原廠設計不良.

就說我不是流用後期的水箱……
硬是厚度多一倍~手工做的……
水箱飾蓋蓋起來跟原廠一樣~
可見原廠多小了……