96.8.....

96.8萬......

08 zx-10r 14000美金 台崎5x萬

16 zx-10r 16000美金 台崎96.8萬

真是要吃台灣人夠夠

96.8 t" border="0" />
改款漲20萬應該有送前後O+鍛框吧

誇張的售價，離譜的售價，台崎，你也幫幫忙，ZX10R美國才賣多少美金，你台崎進口就賣96.8，你當我們是憨人嗎？ 8)

台崎大概不知道他們家的車子是日系四牌中
二手價格最爛的一個
看看那精美的ER6F跟Z1000二手價
這個價格離S1000RR跟RSV4 RR Racing都沒差多少了
以後路上要看到ZX-10R新版的機會看來是更少了

MotoCity阿光 寫到:

ZX-10R加入了WSBK賽事中先進的電控科技.全新的IMU慣性測量系統 透過五軸感應程式.能偵測車身的傾角、仰角、偏擺角、加速和減速的變化 整合出全新的電子系統。

是6軸的imu (x, y, z, row, yaw, pitch)原來 摩托車上能有這個真的很讚!!

我只能粗淺猜測這個東西和(S-KTRC循跡控制系統/KLCM彈射起步系統/KEBC引擎剎車控制系/KQS快排系統/KIBS防鎖死剎車系統)這幾個系統和元件應該都有整合過.....真的~我猜的。

如果是根據這些介紹，又是WSBK賽事等級用的電子系統，雖然9x萬這個價錢是有點誇張，但若比較台灣公升級仿賽的新車價(跟y牌r1 r1m、h牌 cbr1000rr sp、k牌h2)作對比，9x萬在台灣的定價，是有值得的~ (不是台崎把我們當盤子，是所有的大重機水貨商/代理商把大家都當盤子，至少我認為這個訂價，以過往慣例操作模式，只是差不多而已~)

科普知識補一下(應該也很多人知道啦，不過roll/yaw/pitch我是都背不起來，會搞混)


註：我是買不起啦~出得起的話，早就會在去年/前年就先考慮cbr1000rr sp了

我寧願再加個幾萬買S1000RR,也比較保值，不像ZX10R二手價等於崩盤跳水價，只能說台崎抓準這次的改款，想要狠狠的削ㄧ頓無知的消費者，就算是改款有增加新的電子配備，又如何?還不是馬力閹割版，根本沒有200P

買舊款噴新款的花色===>選我正解

我也覺得馬力被閹割.我的千忍一破萬轉馬力馬上掉下來.不像國外網路千忍可以直上250.

台崎真的很敢開
看來只能期望新一代GSX-R1000的價格嚕，至少懸吊跟16 10R是同一家規格

但即使再貴還是會有人兩手捧著鈔票去買
越來越離譜了
台崎真的是......

沒意外的話
只有173匹馬力

台灣版 zx968000r

y牌r1這定價買的人就少很多
過一陣子就知賣的好不好

恭喜酒大交車