省港澳瞎話王~璁仔 寫到:

阿魯600跟CBR500 650 是不一樣的東西嘿.....

恩 我知道 那台也坐過

型很像 但完全不同取向 ..

GOD00978 寫到:

乾脆買600RR…

個人不太喜歡 RR ..
反而偏向阿魯600

所以才會將RR去掉

enzoferrarif50 寫到:

我會挑500R，原因：後多連桿懸吊、可調前叉、浮動碟卡鉗升級方便。 兩台我都騎過、雖然650只是短短騎過幾公里。 但真的650其實沒什麼性格的車（甚至有點無聊）就是單純的代步車。 500相較之下是扭力略差、但650其實動力沒好多少、高轉延伸性兩車也相當。 不過500在操控感上輕巧不少、市區好用很多。 小弟的車剛好是600RR跟600F，所以500跟650這兩台車騎起來特別有感…

小弟騎車通常都很RV
所以應該也是偶爾郊遊騎而已 ..
不怎麼跑山 .. 而且後座也不太允許 XD
真的要改也只會動排氣管而已

謝謝前輩建議

我也選擇CBR500R 也剛換這台車 ，之前騎過四缸油冷怪 男子漢 大街車 ，不是車不好 ，而是台灣應該很少出現四缸車用到的路況 ，雙缸低轉扭力大 ，可以不用拉轉騎乘 ，休閒的騎車旅遊 …台灣有許多美麗的風景 ，都是出現在深山地區 ，雙缸萬一遇到一些崎嶇不平的小山路 ，絕對比四缸車輕鬆自在 ，選車就是看自己的需求 ，如果您喜歡極速追風 ，就選四缸車 吧 。。

本田在做cbr500r這台車的定位是

不用忍受引擎的高溫 跟低趴的姿勢 就可以讓你騎一台很漂亮的有罩車

不論是市區 小山路 路況差的地方 這台車靈活輕巧的特性 都可以讓你輕鬆駕駛

本車車體設計操控也好 神級省油 引擎震動輕 補油跟回油都很順暢
騎一整天都不會累 很多人都只看缸數跟馬力排判斷一台車好壞 卻忘記他設計的定位

我覺得cbr500r是一台很棒的車

京ｋｙｏ 寫到:

本田在做cbr500r這台車的定位是 不用忍受引擎的高溫 跟低趴的姿勢 就可以讓你騎一台很漂亮的有罩車 不論是市區 小山路 路況差的地方 這台車靈活輕巧的特性 都可以讓你輕鬆駕駛 本車車體設計操控也好 神級省油 引擎震動輕 補油跟回油都很順暢 騎一整天都不會累 很多人都只看缸數跟馬力排判斷一台車好壞 卻忘記他設計的定位 我覺得cbr500r是一台很棒的車

呵呵 不知道您是否也騎同車款 ，本田車很容易上手 ，缺點就是騎車者容易大意而出狀況 ……哈哈

想要改管 那就不建議買500
單缸 雙缸車改管很少會有聲浪好聽的
目前聽過雙缸改管好聽的只有Ｔ媽

問自己要什樣的車較適合你
每個人的環境，工作，生活都少不一樣
看自己的條件去配合，本田的車不用懷疑跟顧慮
放心的騎吧

天樑星 寫到:

問自己今天，這樣高尚的少數人，遇到了，一定要好好珍惜一生。 當你遇到困難時，借錢給你，不是因為你有更多的錢，而是因為當你遇到困難時，我想幫你一把。 借錢給你不是錢，而是信心、信任、動力、近日，Lapadula接受電視採訪在米蘭的卡薩米蘭事件期間。 “我不記得當我第一次看到自己的藝員貼紙，也許當我在切塞納當我年輕的時候，我曾經收集藝員貼紙和他們與我的朋友交流。熱情一直持續到今天，我和爸爸已經完成了這個賽季的藝員<p><a>貼紙</a></p>。的倒掛金鉤的話幾乎是伴隨著我們的成長。它具有歷史意義。我最特別的貼紙是什麼？我想應該是皮耶羅的。” “和佩斯卡拉的比賽對我來說是一個特殊的遊戲。我對阿布魯佐大區有一種特別的感覺，我是泰拉莫（Ancona）和效力於佩斯卡拉。我不會慶祝，如果我進了那裡（阿布魯佐大區）。”認可你的能力、投資你的未來。 我希望朋友不要踐踏“誠信”兩個字，不誠實是人生最大的破產律師！珍惜！！！ 忠實的朋友是一生的財富！！要什樣的車較適合你 每個人的環境，工作，生活都少不一樣 看自己的條件去配合，本田的車不用懷疑跟顧慮 放心的騎吧

很好的意見...!

如果已經端出500R跟650F來做比較,相信已經做出不想要超跑等級的取捨,目前日系四大品牌也只有本田有推出這種街道跑車,500R跟650F除了兩缸與四缸的差異外,最重要的考慮是配備,售價,與平常使用的動力範圍,個人建議如果要市區通行加小熱血,就選500R,兩缸低速使用已經夠用了,如果要像650F四缸的拉轉,又嫌比不上600RR,總之選一部自己喜歡的車,比較重要

改裝淺能

650F的錢差可能軟軟的

吐血的稅金

1620 VS 4320

樓主旨在乎天長地久

選650F

只在乎曾經傭有

選500R