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| 京ｋｙｏ 寫到: |
| 中低速瞬間加速靠扭力沒錯 但高轉區段就很重馬力
所以看you tube 影片 高轉加速幾乎跟r3差不多 尾速大約都在188左右 r3尾速有些還可以拉到191.. cbr500r 48p r3 43p 但500r車重 比r3重20kg以上... 而且本車馬力已經不大 美規跟歐規居然有相差6p之多... 這台車如果要買 要考慮全馬力的車 不然48p 500cc被300咬住 感覺都差了 |
| Rom 寫到: |
| 台規說是50匹喔，不是48匹
主文要看清楚
而且前面也有幾位車友說了 極速差不多，但像是在長用速域再加速這塊 排氣量和扭力大小還是有會有差距的 再者兩部車之間又不是只有這項差異而已 真的在意極速的人我想也不會來看這台車了 畢竟這是一部初心者向的車種 |
| 京ｋｙｏ 寫到: |
| 上網查 這台只有兩種規格 48p跟54p
你知道台灣車商最愛玩文字遊戲了....10r也是寫200p 最後被車友查出只有15x... |
| Rom 寫到: |
| 我不認為台崎和台本一樣
幾分證據說幾分話，沒證據就不要亂猜測PO文 |
| 京ｋｙｏ 寫到: |
| 當然只是猜測 但就算是50p 跟全馬力比還是少4p...
還是差很多 |
| 京ｋｙｏ 寫到: |
| 中低速瞬間加速靠扭力沒錯 但高轉區段就很重馬力
所以看you tube 影片 高轉加速幾乎跟r3差不多 尾速大約都在188左右 r3尾速有些還可以拉到191.. cbr500r 48p r3 43p 但500r車重 比r3重20kg以上... 而且本車馬力已經不大 美規跟歐規居然有相差6p之多... 這台車如果要買 要考慮全馬力的車 不然48p 500cc被300咬住 感覺都差了 |
| 京ｋｙｏ 寫到: |
| 缺點是動力輸出跟R3差不多 加速快一些 尾速幾乎一樣 價格卻貴很多 所以路上少見.. |
| Rom 寫到: |
| 看帳面上差了11匹，扭力更差了快一倍，真的像你說的一樣嗎？
CBR500R： http://motocity.tw/menu/Bike/honda/2016/cbr500r/index.htm R3： http://motocity.tw/menu/Bike/yamaha/2014/R25/index.htm |
| 京ｋｙｏ 寫到: |
| 當然只是猜測 但就算是50p 跟全馬力比還是少4p...
還是差很多 |
| Rom 寫到: |
| 雖然覺得本田對應台灣驗車滿厲害的
可以不減損原輸出通過台灣的變態五期環保 但還是要  一下台灣獨步全球的五期環保
造車不行，驗車第一名  t" border="0" /> t" border="0" />  |
| 爆Q 寫到: |
| 要六期了 |
