b116310 寫到:

ㄚ不就應注意未注意

99突然騎那麼慢，gp屁股又沒煞車燈，距離自然不好拿捏。
而且賽會已經處罰29了，99是還在那抱怨啥?照理說他在賽車場上被人追撞也要負擔50%的責任才對吧？

怎麼看都覺得是99減速又關門想剪線

看了好幾遍，AI29發現L99進彎速度變慢時，就有做第一次的煞車了，結果L99又提前做進彎的動作，導致進彎點比較晚的AI29根本來不及反應，前輪重煞摔車，就順勢帶走L99，結果是AI29被判罰，真倒楣…

"和前幾圈剎車點一樣"那是不想負責任的說法
就算在一般道路上，你想要超前車時
你的煞車點會和平常一樣嗎？

Rom 寫到:

"和前幾圈剎車點一樣"那是不想負責任的說法 就算在一般道路上，你想要超前車時 你的煞車點會和平常一樣嗎？

他應該還沒有要超吧？要超怎麼會去走內側?

taipei101 寫到:

他應該還沒有要超吧？要超怎麼會去走內側?

要超車怎麼不會去走內側?

99車變慢了-行車路線變成早進彎模式
29晚煞拼晚進彎想搶線-但慢了半個車身
這兩條線會有交叉點
因為前車看不到後車路線
所以避免同歸於盡的責任在後車
如果後車都像29這種騎法想超前車
那能完賽的車應該剩沒幾台

如果受難者換成46呢

以正常邏輯很難想像一個積分排第一的人 需要冒著減速檔車被帶出去的風險 讓自己無法完賽 沒分數進帳

這一撞平心而論 的確是29的不對
99在29的前面 應該有絕對的"路權",不管速度有多慢

Rom 寫到:

要超車怎麼不會去走內側? https://www.youtube.com/watch?v=Egc3aN4-7s0

你這是S型彎,跟他倆事發地點的L型彎不同類型!

但多看幾次重播,可能29覺得那瞬間~左邊縫隙可以讓他插進去~先逼99無法入彎而超車吧?





聽聽兩位當事人的說法吧.......
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=4297

light kuo 寫到:

L99被鏲出去前，這表現真不像他，到底車還是輪胎出了什麼問題？

據賽後L99本人是說「感覺不到前輪」，所以他說他想放慢速度，維持在前10就好，可能是前輪狀況讓他變慢

mythly 寫到:

據賽後L99本人是說「感覺不到前輪」，所以他說他想放慢速度，維持在前10就好，可能是前輪狀況讓他變慢

感謝分享

taipei101 寫到:

你這是S型彎,跟他倆事發地點的L型彎不同類型!

裡面那麼多超車片段，你只看到一個?
有看到Rossi超Gibernau那段嗎?

而且你之前是怎麼說的?

taipei101 寫到:

他應該還沒有要超吧？要超怎麼會去走內側?

你看看影片裡超車是不是大部份都走內側?


然後又改變說法....

taipei101 寫到:

但多看幾次重播,可能29覺得那瞬間~左邊縫隙可以讓他插進去~先逼99無法入彎而超車吧?

爭冠路上今年強度高，車手分分計較合情合理，也難怪L99如此生氣

光看L99和V25的攻防戰，就屬高水準演出

賽車不具競爭力的情況還能防守得滴水不漏，真的厲害，

賽車場上除了實力，也有運氣的成分，無論技術再怎麼強也施不上力，

這站L99被鏟出去，對照於VR46上一站縮缸，L99在場上模仿機器人的舉動，

還真是格外諷刺

light kuo 寫到:

爭冠路上今年強度高，車手分分計較合情合理，也難怪L99如此生氣 光看L99和V25的攻防戰，就屬高水準演出 賽車不具競爭力的情況還能防守得滴水不漏，真的厲害， 賽車場上除了實力，也有運氣的成分，無論技術再怎麼強也施不上力， 這站L99被鏟出去，對照於VR46上一站縮缸，L99在場上模仿機器人的舉動， 還真是格外諷刺

上一場才囂張 這一場就再見了 做人真的是要老實點....