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| maxcar 寫到: |
| 當其他車商沒壓力當然不會降價
當大家轉買這車的人多了那其他車商就有壓力了 |
| maxcar 寫到: |
| 車沒有還敢收訂金---那不就打算要收起來了--還是等加倍退訂金 |
| DSNT 寫到: |
| 我只能說，如果你其實沒有想要真正出手打某牌臉，而只是在旁邊喊燒的，
那麼現在高興的是早了一點。 82.8 萬夠不夠打臉威脅其他車商降價， 那就要看實際出手買這個 82.8 萬的人夠不夠多(估且相信是真的有車)， 如果大家都只是喊燒看戲的，你覺得其他車商會因此就降價？我覺得不會勒... |
| maxcar 寫到: |
| 2016 RSV4 RF ABS 只要828,000元！
會不會打錯一個字 2016 RSV4 RR ABS 只要828,000元！ |
| DSNT 寫到: |
| 話說，是不是車沒有還收訂金我不知道，
但是收訂金之後遲遲不交車的這種事，在台灣的重車界好像也不是什麼新鮮事不是.. |
| clark625 寫到: |
| 如果是這樣那不就被擺了一道 |
| maxcar 寫到: |
| 這價格有前後o還一大堆的電控設備ABS
如要買跑車這應該是首選了 |
| DSNT 寫到: |
| 平價衣品牌利潤比較低，要賺錢一定要有數量這個是沒問題的，
但是要從這個說法去反推回來你前面所說「品牌市佔率如無法提高證明是銷售失敗」或是「要最大收益一定要有數量」，是有邏輯上的問題。 單就數量來說，Uniqlo 賣得一定比 Calvin Klein Collection 多，可是 Uniqlo 一定就比 Calvin Klein Collection 要來得賺錢嗎？這我可沒辦法斷言。 如果這兩個的差異你沒辦法明白，我實在很難再談下去喔。 |
| joe1073 寫到: |
| 平價商品絕對贏過高階精品
世界首富 就那幾個walmart/宜家 UNIQLO創始人 也當過日本首富 LV 或是CK 的排名在哪裡 你還停留在生產一個產品加上10/20/30 %的利潤 那個時代已經過了 遊戲機不賺錢遊戲賺錢 手機不賺錢服務賺錢 印表機不賺錢墨水賺錢 這個是新的商業模式 當然未來可能還有更新的模式 如果廠商把 "市佔率提高" 當作一個中間的過程 當作一個工具 去達到他的下一階段目標 ("集資上市" "拚倒競爭對手") 等等的話 你也不能說他錯 但是要有配套 小米手機剛開始也是這樣起來的,但是下一步就要思考 市占率大了之後要怎麼獲利 |
| sahcc 寫到: |
| 看久了就覺得我們這些消費者真的是可憐!
要不是星星跟太陽在爭一口氣,我們哪裡看得到8字頭的價格? 想當初太陽在代理APRILIA的時候,RSV4 FACTORY版168萬! 騎沒多久要賣,減100萬!!哈哈,那時候的總代理有想到我們這些消費者嗎? 要不是現在他們在做意氣之爭,我們還是在做笨蛋! 拜他們所賜,現在的APRILIA所有車種二手價格真的是"漂亮"啊!哈哈! |
| joe1073 寫到: |
| 平價商品絕對贏過高階精品
世界首富 就那幾個walmart/宜家 UNIQLO創始人 也當過日本首富 LV 或是CK 的排名在哪裡 你還停留在生產一個產品加上10/20/30 %的利潤 那個時代已經過了 遊戲機不賺錢遊戲賺錢 手機不賺錢服務賺錢 印表機不賺錢墨水賺錢 這個是新的商業模式 當然未來可能還有更新的模式 如果廠商把 "市佔率提高" 當作一個中間的過程 當作一個工具 去達到他的下一階段目標 ("集資上市" "拚倒競爭對手") 等等的話 你也不能說他錯 但是要有配套 小米手機剛開始也是這樣起來的,但是下一步就要思考 市占率大了之後要怎麼獲利 |
| sahcc 寫到: |
| 看久了就覺得我們這些消費者真的是可憐!
要不是星星跟太陽在爭一口氣,我們哪裡看得到8字頭的價格? 想當初太陽在代理APRILIA的時候,RSV4 FACTORY版168萬! 騎沒多久要賣,減100萬!!哈哈,那時候的總代理有想到我們這些消費者嗎? 要不是現在他們在做意氣之爭,我們還是在做笨蛋! 拜他們所賜,現在的APRILIA所有車種二手價格真的是"漂亮"啊!哈哈! |
| taipei101 寫到: |
| 價格能壓得下來是因為貿易商去國外接人家經銷商的庫存貨，而非去原廠工廠訂貨。仔細看看兩者的廣告.......代理商有說到2016字樣但水貨商什麼都沒提到。不過之前的168萬真的太扯了。
APRILIA其實全世界都賣得不怎麼樣，之前曾看過國外報導，很多經銷商手上都有很多存貨。 |