用手摸上下水管 有沒有溫差 就知道水龜是好是壞

其實水規是不應該被拿掉的...

水龜可與汽車通用 我有改成75度的低溫水龜 供參考

小弟分享一下:水箱系統內的壓力靠水箱蓋彈黃調節，當超壓時使橡膠墊片打開洩壓，水會洩往副水箱，待壓力降低再將水從副水箱吸回系統補充。而超壓的原因，第一是無法或散熱不足，再來是外力入侵。第一項就是周知的節溫器失效、系統堵塞或冷卻效益不足等故障。第二就是缸床墊片了。其壓力來自汽缸壓縮氣體，依墊片燒毀位置之影響而會洩往水道、油道等不同部位，或是造成油、水道貫通，成了所謂的「沖奶茶」了。
小CB的水路是：水泵打水進缸體後流向節溫器座(有超溫感應器)，節溫器開啟前水直接回水泵走小循環，開啟後水流作大循環經節溫器去冷排散熱，當水溫高到冷排上感應散過熱之水溫的感應器導通就啟動風扇強制散熱，再回到水泵。你說車子沒有節溫器，水可以直接(此時小循環也是通路)走大循環去冷排再回汽缸，但超溫燈亮表示汽缸來的水已經過熱了，此時冷排中之感應器正常但不啟動風扇，意思是他沒有感應到超溫的水或是感應到的水沒有過熱，哪冷卻汽缸的水從哪來，恐怕要大量依靠沒有充分散熱的小循環流到汽缸去散熱，你認為熱車後這樣會夠嗎？也就是冷排效益應該已經不敷所需了。
過熱後你將水路系統整換後，能解決嗎？恐怕不行。因為缸床是靠在金屬外層塗佈高分子物質的墊片來密封，相信我，這種高分子物質很容易就因過熱脆化而失效的，而且鋁合金材質的變形率高，一次過熱就差不多了。重整缸頭吧，否則只能等待她隕落了。

xena 寫到:

過熱後你將水路系統整換後，能解決嗎？恐怕不行。因為缸床是靠在金屬外層塗佈高分子物質的墊片來密封，相信我，這種高分子物質很容易就因過熱脆化而失效的，而且鋁合金材質的變形率高，一次過熱就差不多了。重整缸頭吧，否則只能等待她隕落了。

還是老問題．．．雖然車很少騎
但是有這種問題也不敢隨便賣掉車子，想請問~
台北地區西邊至新北林口一代，
有推薦耐心維修查病因的車行嗎

水箱經換掉 . 用不同牌