其實不管是熱門車款還是冷門車款，只要自己喜歡，駕馭起來又有愉悅感就是一台好車，畢竟每個人的喜歡的車款都不一樣。

fz1s真的是台好車！
但有個地方設計的很鳥的就是腳踏
等紅燈時小腿都會和腳踏打架！

reterjang 寫到:

尤其是CB1100 RS上市後，CB1300的定位更尷尬~

可能在台灣，1200以下有稅制上的優勢，但我覺得還是CB1300比較夠力。

我想停產車比較擔心的是日後料件維修的問題吧

其實我反而不擔心料件維修的問題ㄟ，因為才剛停產不久，目前才料應該還是足夠的，不然之前的老車早就都看不到了。

你是在騎車還是在騎面子，只要沒壞能騎，再三十年還是公升級的好機車

省港澳瞎話王~璁仔 寫到:

因為CB1100的出現已經讓CB1300慢慢淘汰了 所以有感而發

我這CB1300車主不這麼認為，CB1100在我眼中是裴勇俊，1300則是巨石強森

郭可盈 寫到:

我這CB1300車主不這麼認為，CB1100在我眼中是裴勇俊，1300則是巨石強森

想必大大應該比較喜歡孔武有力的

郭可盈 寫到:

你是在騎車還是在騎面子，只要沒壞能騎，再三十年還是公升級的好機車

不騎面子@@騎的是一種感覺，所以FZ1S在小弟心中還是無法動搖。

FZ6+FZ1這2種車偶都騎過一陣子,也有改一些零件(前後歐)
最讓偶詬病的就是:

FZ6後搖臂太細(老車的設計)


FZ1後搖臂太長,長到鍊條要122目才夠,沒事多那一段幹痲,變的軸距太長 過彎沒那麼靈活


現在MT-10 sp版的已問世,售價不貴ㄟ(80萬)
7,8月才有車,不但是前後歐,而且還是電子避震,軸距跟跑車的差不多
比起正常版改前後歐的費用省太多了
偶就是要它這套"歐老師電子避震"....

倘若偶有買到MT-10 sp版的,偶的FZ1應該也賣不出去,那就留著輪流騎也不錯

PTCA 寫到:

FZ6+FZ1這2種車偶都騎過一陣子,也有改一些零件(前後歐) 最讓偶詬病的就是: FZ6後搖臂太細(老車的設計)

哇。。。。。FZ6前腳改黃金倒叉，流口水啊。。。。。改這要多少銀兩?用哪款車改的?

skywing168 寫到:

哇。。。。。FZ6前腳改黃金倒叉，流口水啊。。。。。改這要多少銀兩?用哪款車改的?

用04年R1用的上下三腳台即可

sp到手了......
早上騎了一趟山路,大概軸距短+齒比輕,所以跑山路比偶的FZ1 sp輕鬆多,且靈活度不輸FZ6...
不過礙於新車訓車期,RPM都沒超過8000轉,打算今天小試山路；明天確定全台沒雨時；騎一趟西濱來回 就可以換機油；再找個練車日去大鵬灣操車了……

FZ-1S好車

PTCA 寫到:

現在MT-10 sp版的已問世,售價不貴ㄟ(80萬) 7,8月才有車,不但是前後歐,而且還是電子避震,軸距跟跑車的差不多

80 萬有很多歐系車可選了

S1000R 或aprilia TUONO V4 1100