abellin123 寫到:

請問這台的ABS是一般的ABS還是Gyro Assisted ABS?

有的，五軸IMU(慣性測量單元 Inertial measurement unit)電控系統
五軸IMU內就有雙軸陀螺儀(Gyroscope)以及三軸加速度計(Accelerometer)

80幾萬懸吊跟煞車這樣.感覺誠意不足...

dallasoriginal 寫到:

台本到底要不要進? 多少一台?

台本計畫Q2引進，大概六月吧

Rom 寫到:

台本計畫Q2引進，大概六月吧

有規格版本的消息嗎?

https://www.honda-taiwan.com.tw/auto/newsdetail.aspx?id=713

Honda Taiwan 寫到:

Honda Taiwan將於今年第二季導入全新機種，分別為高階Super Sports車款-CBR1000RR與跨界級距- X-ADV。CBR1000RR將導入標準版與SP版本，共三款車色可供顧客選擇。

本田魂

本篇在FB上的廣告，我滑手機看了很多次都沒點進來
一直滴咕怎麼還在廣告CBR250RR的試車文，都多久了......
跟內文中提到的擺在一起看真是不謀而合
身為世界一級大廠的本田為何遲遲至今才搭上電控末班車依然讓人不解
SP版反而座高還低了12mm也讓人不解
面對削價競爭滿山都是的RSV4，開高走低的新10R，動作快上一台本一點的超大雞腿阿魯，挾帶著原廠總代理的後勤，以及長年來的腦粉優勢，無敵的HRC配色，一手好牌就看台本怎麼打了
至於百萬BMW不在此討論範圍內......

powerjr 寫到:

本篇在FB上的廣告，我滑手機看了很多次都沒點進來 一直滴咕怎麼還在廣告CBR250RR的試車文，都多久了...... 跟內文中提到的擺在一起看真是不謀而合 身為世界一級大廠的本田為何遲遲至今才搭上電控末班車依然讓人不解 SP版反而座高還低了12mm也讓人不解 面對削價競爭滿山都是的RSV4，開高走低的新10R，動作快上一台本一點的超大雞腿阿魯，挾帶著原廠總代理的後勤，以及長年來的腦粉優勢，無敵的HRC配色，一手好牌就看台本怎麼打了 至於百萬BMW不在此討論範圍內......

腦粉!?這兩字不太妥吧

等台本SP1的報價

不要跟水貨落差太大

就考慮衝了...

Rom 寫到:

台本計畫Q2引進，大概六月吧

期待郎叔的開箱!!

Rom 寫到:

台本計畫Q2引進，大概六月吧

期待郎叔的開箱!!
到時候可以借我摸一下嗎??

希望明年趕快出力豹仕配色~

好看一點的話
我有計畫想換公升級了(但還不是現在，只有進度表、沒有時間表)

跟學長來拼一場 Rothmans 跟 Repsol 的大對決吧!!
(我會讓你贏的~敬老尊賢這方面我還挺擅長的 )


期待郎哥的開箱!! +1
(泥叫他郎叔，吼~ 真的很沒禮冒內~!!)

Rom 寫到:

台本計畫Q2引進，大概六月吧

Rom 寫到:

有的，五軸IMU(慣性測量單元 Inertial measurement unit)電控系統 五軸IMU內就有雙軸陀螺儀(Gyroscope)以及三軸加速度計(Accelerometer)

因為我在國外的Spec上看到 Gyro Assistant ABS在標準版上是Option的
SP/SP2版才是標配, 有點好奇所以問一下
IMU有Gyroscope就等於Gyro Assistant ABS是enable的嗎?

是否有那裡有詳細的SPEC可以參考?

Rothmans Club 寫到:

期待郎叔的開箱!! 到時候可以借我摸一下嗎??

應該辦個開箱慶祝大會~