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| galactichero17 寫到: |
| 我驗不過那次只騎二點多公里, 檢測器插進去馬上爆表.. Orz
平常是八德驗完車騎回家附近驗, 路程大概七、八公里, 中間有高架橋可以熱車一下, 看騎了幾公里其實也不準啦, 塞車/順順騎/拉轉差很多... :P 一代隼是手動阻風門, 美規車無含氧感知器, 所以不是自動阻風門作動或O2 sensor老化的問題, 單純引擎工作溫度不到就可以有這麼大的影響。 |
| ss00003 寫到: |
| 實際上引擎熱不熱....看水溫就好了
一般兩三公里不要遇到啥塞車.也最少都有7-80度好吧 怕不夠熱就在車行放到風扇轉啊.還不夠熱嗎? |
| galactichero17 寫到: |
| 水溫和引擎溫度, 並不是您所想像的那種關係喔.. : )
https://zh.wikipedia.org/wiki/冷却定律 但可以從水溫上升的速度看出來。 回想一下, 冷車原地放到打風扇, 降溫到風扇停止後 "溫度回升到再次開啟風扇的時間", 和操車後原地停止, 同樣的循環。後者風扇再啟動所需的時間一定短很多, 甚至可能根本停不下來。 另外有人提到供油的問題~ 相信一定很多人聽過, 現在的車要過環保/省油, 混合比設定偏稀, 容易使引擎溫度過高, 對引擎的性能和壽命有不好的影響。 如果您的結果偏高的情況是混合比過濃, 真的沒必要糾結在這點喔。我剛玩車時也是, 哪裡看起來不太正常都會梗梗於懷.. : P |
| 郭可盈 寫到: |
| 有過就不要管他，等下次真的沒過再想辦法，單單一個驗排氣又要花個千把圓實在是不划算，如果平時就少騎的車，單單騎個三公里可能還不夠熱，不然就在車行前先拉拉轉，除非車真的故障了，不然排測應該能好一些 |
| wei355177 寫到: |
| 如果你空濾油嘴啥的都保養過
但是黃色標籤,那很正常 你硬要調整到藍色標籤 車騎起來感覺會很怪,沒力沒力的 我改電腦改TRE跟跳線 不要說黃色標籤了,我連過都沒辦法過 但是只有這調整車騎起來最爽 檢測儀器每次出來都是HC(汽油)過高 CO 跟 CO2都正常
為了爽度所以還是不要調好了 |
| ss00003 寫到: |
| 物理怎樣我不懂啦
不過有沒有操車還牽扯到週邊溫度問題 如果一台車操駕後急停車.正常當然溫度回升的速度會比較快.但是你不能否定的是當下水溫感知器給出的[水溫數據]是相同的.否則也不必有所謂的度量衡. 例如一台操駕完成的車.水溫85度.跟一台低速巡航的車水溫85度.兩者萬一水溫不同我也是醉了..
引擎跟車架.排氣管都會互相傳導.不知道你有沒有試過塞車2小時到主車架會燙人.水溫顯示97度.還是操駕一段山路後停車顯示97度.哪邊的升溫速度比較快引擎比較熱?
其實很簡單.樓主他的車應該是PC3.只要調整一下或者設定成ZERO MAP就可以了...至於我的車比較慘.要設定怠速區減油... |
| galactichero17 寫到: |
| 唔.. 有點不知道要怎麼解釋.. QQ
不然這樣問好了, 假設沒撞風打風扇的情況下, 水溫是您說的97度, 並持續上升, 缸頭的溫度可能只有97度嗎.. ? 一定不可能對吧.. : P 水溫只是散熱器的溫度, 散熱器和引擎是不同的個體, 兩者之間的溫度關係用熱傳導的概念看待。或許這樣子比較容易理解.. : ) 然後就我以前的經驗, 塞兩小時大概是打風扇打到95度停, 等個5秒就回升到105度繼續打, 一次完整的紅燈大概會這樣循環兩、三次。山路操完馬上等紅燈, 就真的風扇打到綠燈開始撞風才會停了。 然後我剛剛在想您說的7、80度就夠了的情況, 忽然想到這個情況也是正確的~ 或許您的車有含氧感知器, 7、80度阻風門回歸後就會自動混合比了, 所以才有不一樣的經驗.. : D |
| ss00003 寫到: |
| 我說的是兩種狀況下停車的升溫狀況啦.缸頭是引擎中溫度最高的地方我還是知道的啦..
我的車是KAWASAKI第一代噴射系統.沒有O2SENSOR 所以好像只有根據進氣溫度跟大氣壓力來修正吧? 我改了全段管之後供油變濃.所以也是裝了PC3然後驗車都調整回減油MAP才驗的到藍標.不然都黃標..
https://c1.staticflickr.com/3/2929/33925491541_55b5cf96e5_o.jpg 第一次合格是只有改尾段的狀況.後來三次邊緣是換全段管沒改電腦 再來不合格的原因是改了PC3只有套了罐頭就跑去驗.後來才調整到減油MAP驗 後來驗車就套減油.數據就都好看了... |
| galactichero17 寫到: |
| 是的, 我知道缸頭溫度你一定了解, 只是覺得從這個角度應該比較容易解釋我想說的概念.. : )
近期有改電腦的打算, 所以對這部分想更了解一點~ 我看了一下PC3, 好像是一套fuel map套用所有檔位的。如果是待速+油門開度0%的情況設定成減油, 其它維持性能設定, 有沒有可能驗車就能直接驗呢.. ? 這樣子設定應該不會影響到一般騎乘.. 吧.. (? |
