mwang66908 寫到:

剛剛翻開黑色的前叉橡皮看了一下，完全沒問題。

0.2應該是看不出來。

如果要跟原廠一樣
台灣cnc這樣強生產不是問題
只是划不划算問題
如果全台灣都給你換能換多少顆

沒厚薄規，用張薄薄的紙，根本放不進去

mwang66908 寫到:

沒厚薄規，用張薄薄的紙，根本放不進去

別小看紙，厚度時常超過0.2。

看看對岸是如何做召回保固?這樣大家比較容易了解
http://v.youku.com/v_show/id_XMjk5NTE4MDUwOA==.html?spm=a2h0k.8191407.0.0&from=s1.8-1-1.2

有沒有聽到裡面講的~~
無論GS是哪裡買的,都在召回維修範圍
台灣總代理有這副心腸嗎??
我們繼續看下去

當初的召回是因何而起?
BMW自己發現的嗎?不!
為何美國全面停售?
讓我們從這部影片開始看起
不懂英文的人應該也看得懂

如果發生在台灣
台灣人有這個勇氣與能力想來維護其他大鳥騎士的安全與權利嗎?
總代理有這個魄力來究責與承擔責任嗎?
別忘了~
國內保險目前只有一家保險公司願意以苛刻的條件承保大型重機的車損險喔!
出了事,台灣人還是只有自己糊牛屎嗎?



以上並不是單一個案
還是德國運輸安全部得到美國傳來的消息後才迫使BMW做出全球從2014到2017年所售出的18萬5千輛水鳥招回動作

為了水鳥車友和家庭的幸福 請大家一人一信 寄存證信函給泛德或官方粉絲頁留言 叫他們加速前叉召回動作吧 在未召回前如有事故將保留一切民刑事法律追溯權 懇請轉發 謝謝

我有寄了 泛德請我去原廠做檢查而已 而且保固服務只限原購車的經銷商 好像無法匯特車大桐廠出保固 另外我在鳥族社團發表了這文 就被忠誠的bmw粉絲管理員封鎖了 所以沒事不要在臉書社團討論這些技術問題了 還有官方派系人員說總代理員工已經很盡力催國外原廠處理安全問題了 但是原廠的保固鐵套就是做不出來 催也沒用 所以只能等

騎這車的身價應該都不錯...
BMW不要搞垮自己潛在客戶阿....

我朋友的車也沒換，他說沒跑越野不會壞

台北市以外台灣很多路都像在越野 五到十年後可能才會出事 這樣原廠可以把責任推掉 說是因為騎久了自然磨損 該換車了

聽說中國大陸發生的那個案例也沒有騎越野！大家要小心啊！

blanka 寫到:

聽說中國大陸發生的那個案例也沒有騎越野！大家要小心啊！

大陸跑鄉下道路=越野!

像這樣川甘青跑一圈，沒越野也等於越野了!

推薦以下文章。



http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=474507&postdays=0&postorder=asc&start=0

匯特和大桐都開始安裝了 但我想沒有在那邊保養的老主顧 應該不知要排到何時吧 連收到通知都無

台灣消費者真是個屁

摔傷摔死都是消費者的錯

今天已經收到招回改正的掛號了。