luis 寫到:

走外內外?????? 我不懂耶.. 是哪到哪ㄚ....拍勢拉.......

你貼的圖就是外內外阿

看黑色那條

其他虛線都是在不同角度視線該放的位置

前三千摸索期,中三千練習期,後三千熟練期!~~~~自然會

用身體去感覺.剛開始自己騎就好,有別人帶小心被帶出場

陳彥嘉 寫到:

用身體去感覺.剛開始自己騎就好,有別人帶小心被帶出場

說的 ，一點也沒錯，跟車有時會很危險 「松丟一，乾扣丟利」何苦呢!

1.先瞭解彎道 最安全的路線 就是外內外 當然彎道分很多種 入灣的速度不一樣 路線也相對的不同 這要慢慢來

2.檔位的習慣 跟 轉速的分辨 正確的騎法 就是入彎前退好檔 並且保持高轉速 等出彎之後 再補油門 當然 休閒騎車就是保持順順的就好

3.煞車點在入彎之前就要降到適合這個彎道的速度 通常重車 都是使用"點煞" 並且能夠配合檔煞是最好的

4.最後就是身體的柔軟 順順的配合車子的傾角 初學者以不緊張為原則

以上這幾點是我自己想的 有不足或者錯誤的地方 請各位不要炮我 也希望幫我補充一下下

我個人比較認同 一開始需要有個能夠"表達清楚"、"細心"的車友帶跑 會進步比較快說 因為我自己摸滿久的

自爽的車友比較多啦!!!!最多只能師父帶入門,修行在個人......車子不同,身材不同,協調性及運動細胞也不一樣,最主要的還是觀念正確的疏導,騎得好不好,快不快,滿不滿胎,磨不磨膝都沒關係,安全才是重點

先練習你跟車子的節奏默契比較實在喔

嘴砲公務員 寫到:

先練習你跟車子的節奏默契比較實在喔

羲 說的沒錯
推~~~~~~~~~~

建議大大先約別人一起其再去找空地一起練習最快

自身的車子性能先熟悉~

良心的建議 :
1. 先練正確的壓車方法, 也就是外側腿支撐, 但是全身放鬆. 不要騎快. 騎快容易緊張反而會養成壞習慣.
2. 道路非賽道, 個人覺得走外內內比走外內外好. 而且要注意以下兩點:
- 阿榮師講的金玉良言 : 遇慢車放棄此彎.
- 還有為了防對向, 建議彎道時走外側車道. 離雙黃線越遠越好.
　
很多人被對向撞到....彎道若走內車道要小心.

先增加騎乘的時間 多騎自然會多熟了

我提供一個小基礎 : 練眼睛 眼睛看哪 車子就往哪走
在騎車的心理學裡面 Target Fixation 會把你帶到你盯著看的地方. 這是潛意識的行為.
所以, 如果你下次突然看到正前方有車禍, 不要目瞪口呆, 不要看它. 不管它多吸引你的注意力.
不要看它... 眼睛要立刻看旁邊你可以閃的地方. 然後用最快的方法逆操舵閃過去.
如果前方有一隻被壓扁的貓, 不要看它. 有一 塊危險的爛泥地, 不要看它..
強迫自己的眼睛去看乾淨的地區. 說起來容易, 做起來就不同了,
尤其是騎快車的時候, 還真有點難. 自己要多練習.
記著, 眼睛看那裡, 車就去那裡. 這樣, 你平安回家的機率 就大很多了
好吧¸ 過彎得時候呢 ?,
大家都說過彎的時候 眼睛要看遠方, 看出彎口, 不要看正前方, 就是這個道理.
如果你眼睛一直看著前方路邊. 那麼你可能會衝出彎道撞到前面路邊.
不要忘記 Target Fixation會把你帶去你盯著看的地方
(以上內容 擷取摩道王bhuang98老大文章)

有人說 常跟車友出去騎車 吸收別人的 經驗 以及 知識(姿勢) 自己再加以練習
往往都會有所進步 但眼睛的視線 是沒辦法 模仿的 要靠自己練習 再加上你離
外村尚葛格 住那麼近 可以約阿 **實戰操演** 我相信以他的經驗
技術~應該不會帶您帶到出場~ 反而可以有人幫你注意你的動作 及 動向~

PS: 也希望 luis大哥 您在使用 別人的 (文章 以及 圖案)時能夠附註說明一下畢竟
這是 他人的智慧財產 您的圖示是 擷取( 阿榮老師在05年5月所發表)的吧 這張路線圖我看了三年了
真是受用