有事請教使用高把(ape handlebar)的車主們

redgbar 寫到:
Question 啊請教各位一下,我短手把也是超麻的,騎長途下來,手掌都會整個麻掉,這個醫學上有解嗎?
Surprised 跟手把的人體工學有關嗎?因為我現在是沒角度的短T-BAR。


檢查看看 你是不是上半身重心都放在手掌 然後形成手掌撐著握把
如果是 整個手掌壓在握把上的受力 還是影響了血液循環 最後導致發麻~~~~

亦或者
有時因為路況 你會過專注 甚至無形中的緊張 雙臂不斷出力 當上半部不斷出力下
手掌 不斷的煞車與放離合器 需要血液時 卻都被過於出力的雙臂肌肉給壓迫
也會發生發麻的情況 反而如果你在某些路段卻沒有這樣的發麻情況
肌肉沒有緊繃 手就不發麻
那麼此一說法就成立了~~~~~

很多初學者 騎重機全身肌肉酸痛 甚至是頸部肌肉僵硬 酸痛
大多是過於緊張所引起的

如果 不管如何都發麻 可真的得像樓上說的 去看神經外科~~~~~
湯米 寫到:
手把角度可以調整依下看看~~前推或是往後倒
搭配椅子跟腳踏~~~騎長途~才不會不酥湖


感謝您的意見.我已經調過了.應該是16"把有點高 Question .

ducktail964 寫到:
我知道有些肩膀傷害會導致椎間盤壓迫到神經
之後手指就會麻(特別是肩頰骨韌帶斷裂...)
找醫生好好檢查一下吧!這可不能開玩笑啊~


謝謝前輩的意見.小弟會多多注意.

Y.Rainey 寫到:
別說高把 你把雙手上舉 半個小時到一個小時 也是會出現同樣的症狀心臟能打出的血壓是有限的 (這是我聽路佳哥說的 他是醫生ㄋㄟ)
解決方式有兩個 一個車把改低一點 一個心臟改大顆一點<<<這是我說的 88850


第一個方式應該不可行.因為我捨不得換掉 Surprised .我想我還是開始做有氧訓練好了 <img src=t" border="0" /> .

Y.Rainey 寫到:
檢查看看 你是不是上半身重心都放在手掌 然後形成手掌撐著握把有時因為路況 你會過專注 甚至無形中的緊張 雙臂不斷出力 當上半部不斷出力下也會發生發麻的情況 反而如果你在某些路段卻沒有這樣的發麻情況
肌肉沒有緊繃 手就不發麻 那麼此一說法就成立了~~~~~


後來想想好像都是在快速道路上右手掌發麻.有可能緊張油門握的太用力導致發麻.
再次感謝Y.Rainey前輩的寶貴意見 Smile Smile Smile .
小弟我之前的高把是24台吋高
環島一圈超舒服的!! hoho


看醫生瞭解一下比較安心一點.......
但也可能是不適合,因為你不是長臂猿.......
Y.Rainey 寫到:
檢查看看 你是不是上半身重心都放在手掌 然後形成手掌撐著握把
如果是 整個手掌壓在握把上的受力 還是影響了血液循環 最後導致發麻~~~~

亦或者
有時因為路況 你會過專注 甚至無形中的緊張 雙臂不斷出力 當上半部不斷出力下
手掌 不斷的煞車與放離合器 需要血液時 卻都被過於出力的雙臂肌肉給壓迫
也會發生發麻的情況 反而如果你在某些路段卻沒有這樣的發麻情況
肌肉沒有緊繃 手就不發麻
那麼此一說法就成立了~~~~~

很多初學者 騎重機全身肌肉酸痛 甚至是頸部肌肉僵硬 酸痛
大多是過於緊張所引起的

如果 不管如何都發麻 可真的得像樓上說的 去看神經外科~~~~~



Smile 感謝大大提醒, Surprised 我應該是快中風,最近右手整個很操(不是打X槍),趕稿用電腦太久,結稿完真應該去醫院檢查一下........... Sad
大大建議去看一下醫生
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!8DSz8iWeHwEElyafofnVRHaEuO764r0-/article?mid=766
http://tw.group.knowledge.yahoo.com/oldboy-jay/listitem/view?iid=6954

又加上你說你是靠電腦吃飯
所以我想有可能
但我不是醫生所以去醫院檢查一下比較好
redgbar 寫到:
Question 一般都是把手越短越麻...,差異很明顯.........


以物理現象來看的話,應該是相反的才對
小學有敲過音叉吧?注意看離最遠的地方是不是震動現象較明顯?
若是哈雷車種的話,鎖把手的座下有兩塊緩衝用的橡膠墊.這東西老化也會讓震動感覺明顯.

車把改寬點是比較方便操控(力舉力臂關係),改高是為了盡量符合車主的"座高"以及"臂長".還是有一定的比例在.
當然視覺上的強調,那就不必考慮這些條件
過度的高度,只是讓車主去遷就於車,而非讓車去適用於人.

另外震動的來源當然是來自於引擎的設計,早期的引擎沒有平衡軸或是區軸配重的考量,所以震動很明顯,再加上車台上的引擎固定方式為最傳統的大支螺絲直接固定方式,那震動敢當然就直接傳達到把手上面.
而震動會感到越來越大野有很多原因,諸如最基本的引擎鎖點鬆動,緩衝結構的老化,這是較容易發現的.要是振動源可以很確地是來自引擎的話,那有可能是區軸培霖的磨耗(區軸沒法很平準的轉動)...或是連桿兩端的間隙超過容許範圍


哈根大支 在 星期六 九月 19, 2009 12:35 am 作了第 1 次修改
哈根大支 寫到:
以物理現象來看的話,應該是相反的才對
小學有敲過音叉吧?注意看離最遠的地方是不是震動現象較明顯?
若是哈雷車種的話,鎖把手的座下有兩塊緩衝用的橡膠墊.這東西老化也會讓震動感覺明顯.
車把改寬點是比較方便操控(力舉力臂關係),改高是為了盡量車主的"座高"以及"臂長".還是有一定的比例在.
當然視覺上的強調,那就不必考慮這些條件
過度的高度,只是讓車主去遷就於車,而非讓車去適用於人


Question 我個人親身體驗啦~
阿丸,我的車把一樣寬度設定下作了2種不同高度的,短的真的比較容易手麻,高的比較抓不住,以前裝砂圈滑胎把的時候就完全沒有手麻或抓不住的事, hehe 難道是XT在不高興我把他變老人車了~沒辦法爆衝了 Smile
redgbar 寫到:
Question 我個人親身體驗啦~
阿丸,我的車把一樣寬度設定下作了2種不同高度的,短的真的比較容易手麻,高的比較抓不住,以前裝砂圈滑胎把的時候就完全沒有手麻或抓不住的事, hehe 難道是XT在不高興我把他變老人車了~沒辦法爆衝了 Smile


剛我在那段留言又多寫了一段...
我講真的...你的現象可能是屬於後者-引擎的老化所逐漸產生的振動
而非把手長短得關係
哈根大支 寫到:
剛我在那段留言又多寫了一段...
我講真的...你的現象可能是屬於後者-引擎的老化所逐漸產生的振動
而非把手長短得關係


Surprised 也很有可能~ hehe
redgbar 寫到:
Surprised 也很有可能~ hehe

再改回軟尾就會好多了啦~
瘋騬鏽輯 寫到:

hehe hehe 阿部藍

Smile Smile Smile


....黑...係..肖ㄟ... hehe
大雄. 寫到:
....黑...係..肖ㄟ... hehe
不夠高叫什高把 Smile Smile Smile
我很懷疑圖二那個人要如何下車??
Poison 寫到:
我很懷疑圖二那個人要如何下車??
他嗦他素理德理查 hehe hehe 人稱驚奇先生 Smile Smile Smile
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