老實說,10年的FZ1N,我也很期待
09-R1輸出特性改變了那麼多,YAMAHA真的有在進步
(其實HONDA早就著手控制低轉速域這塊了.... 騎過1000RR的應該很明白H牌低速不錯)
可惜的是,我已經有ST675R了
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還有.....大型歐洲車廠還有一大優勢是!!!
原廠有與排氣管改裝大廠合作,除了美美的外觀、渾厚的浪聲
還有~還有 !!!! 原廠已經幫您把相對應的電腦程式準備好了
EX:
DUCATI 改番仔管、或是改凸輪等等動力套件,都有附一顆全新ECU
TRIUMPH更屌 ~ 改ARROW管還是改凸輪等引擎動力套件,直接插電腦download
嘿嘿 ~ 這是日本車廠目前沒有經營到的一塊
ST675R,個人強烈建議 !!
一定要改管...... 改完管後直接原廠電腦插下去換成全新模式
真的差很大
(聲音出來了、車子很明顯的變快了)
09-R1輸出特性改變了那麼多,YAMAHA真的有在進步
(其實HONDA早就著手控制低轉速域這塊了.... 騎過1000RR的應該很明白H牌低速不錯)
可惜的是,我已經有ST675R了
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還有.....大型歐洲車廠還有一大優勢是!!!
原廠有與排氣管改裝大廠合作,除了美美的外觀、渾厚的浪聲
還有~還有 !!!! 原廠已經幫您把相對應的電腦程式準備好了
EX:
DUCATI 改番仔管、或是改凸輪等等動力套件,都有附一顆全新ECU
TRIUMPH更屌 ~ 改ARROW管還是改凸輪等引擎動力套件,直接插電腦download
嘿嘿 ~ 這是日本車廠目前沒有經營到的一塊
ST675R,個人強烈建議 !!
一定要改管...... 改完管後直接原廠電腦插下去換成全新模式
真的差很大
(聲音出來了、車子很明顯的變快了)

