歐規VFR1200F抵台

Mika Hakkinen 寫到:
請問Saber大大
VFR1200F的淨重到底是多少呢?
為何前叉要用41MM呢?
謝謝~


本來看到照片覺得還不錯
看到實車後就心動了
試坐過後就愛上了 Surprised Surprised Surprised

但....
發動後..燈系還蠻漂亮有質感
(雖然尾部有一點現代速克達的錯覺 what )
聲音卻.....弱掉了!! Question
雖然有V4的特色
可是真的很小聲.........
但尾管外型還不錯
換掉又有點可惜呢! Surprised

PS.不要誤會喔!我還沒買...... hoho

空重歐規寫267kg日規寫268kg
前面是43mm倒立式前叉喔~~~
http://www.honda.co.jp/VFR1200F/equip/suspention/index.html

這臺車我覺得唯一的敗筆就是尾燈竟然是鹵素燈泡‧‧‧
現在連臺製scooter都是led耶,搞不懂設計師在想啥 Sad

很小聲不是很好嗎?超車於寧靜之中方為最高境界 hehe
開玩笑的啦,原廠管本來就都很小聲呀~~~
但說真的,V4的聲浪不是人人都愛
這點要自己衡量了,至於小聲改個管就好了
基本上原廠管對個人來說始終等於廢鐵 hoho
在日本時看過實車,及當地電視廣告有介紹~ 有心動....
但沒這麼多屁股...

這車空運....成本很高吧!
啥!! what
真的有那麼重!!??
我一直以為那是裝備重量
因為牽起來不重
看起來更是不重啊!

喔!是43MM..那我看錯了! die
Mika Hakkinen 寫到:
啥!! what
真的有那麼重!!??
我一直以為那是裝備重量
因為牽起來不重
看起來更是不重啊!

喔!是43MM..那我看錯了! die


其實騎起來也不重啦 hero
V4配上原廠管一整個低調到不行 Smile
VFR800原廠管也是低調不行,除非是VTEC開才有感覺 Smile Smile

不過等改管過...聲浪就明顯的很不同 Smile Smile
DCT無離合器版本,真的很特別

油門跟檔位接合的配合,超乎想像的平順 Smile

要不是真的試過,我沒想過原來現在的摩托車這麼進步 hoho Smile

穩定性跟加速度都好,就是價錢不美麗 Question die
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