謝謝林桑 分享的知識技巧

early throttle的輪胎擦痕.

hera 寫到:

early throttle的輪胎擦痕. http://img835.imageshack.us/img835/7024/apex2.jpg

提早開油可以讓輪胎達到更大的摩擦???

酷酷掃 寫到:

提早開油可以讓輪胎達到更大的摩擦???

擦痕來自於輪速跟車速的差異.剎車會有擦痕.同樣的加速夠大也會有擦痕.
(要注意的是,GP在測試時的輪胎跟我們在練車時的輪胎不一樣.他們比較接近排位賽的輪胎使用.所以擦痕在同樣G值時較為明顯)這張圖的意思是告訴你,注意看aapex前後的輪胎痕的色差.
apex前只有淡淡的黑痕.apex之後有較深色的黑痕,這是大力加速出彎的輪胎擦痕.
在apex前後連續不間斷的擦痕可以清楚說明gp車手在apex之前就開油門.沒有例外.

hera 寫到:

擦痕來自於輪速跟車速的差異.剎車會有擦痕.同樣的加速夠大也會有擦痕. (要注意的是,GP在測試時的輪胎跟我們在練車時的輪胎不一樣.他們比較接近排位賽的輪胎使用.所以擦痕在同樣G值時較為明顯)這張圖的意思是告訴你,注意看aapex前後的輪胎痕的色差. apex前只有淡淡的黑痕.apex之後有較深色的黑痕,這是大力加速出彎的輪胎擦痕. 在apex前後連續不間斷的擦痕可以清楚說明gp車手在apex之前就開油門.沒有例外.

報告是~

23號~請多多只叫~~

不對是多多指教~~~

我還想講一件事情.

學車要學含義,不要學照片.

有許多人在公道學最高等級的GP姿勢.

但GP的姿勢是有其目的.像這張照片,羅西這麼騎是在騙他車上的電子系統而不得不如此.會這麼騎的車手通常攻擊性較強烈.當然,除了電子系統的原因之外,輪胎跟油門的容許度也是這麼騎的主要原因.

hera 寫到:

我還想講一件事情. 學車要學含義,不要學照片. 有許多人在公道學最高等級的GP姿勢. 但GP的姿勢是有其目的.像這張照片,羅西這麼騎是在騙他車上的電子系統而不得不如此.會這麼騎的車手通常攻擊性較強烈.當然,除了電子系統的原因之外,輪胎跟油門的容許度也是這麼騎的主要原因.

屌豬肉嗎

我以前常常幹

學含義~更要調整自己的步調~~

模仿~不是最快的一條道路~~

這樣說沒錯吧

酷酷掃 寫到:

屌豬肉嗎 我以前常常幹 學含義~更要調整自己的步調~~ 模仿~不是最快的一條道路~~ 這樣說沒錯吧

我24號才會去PIC
見面談~~

hera 寫到:

我24號才會去PIC 見面談~~

彈GG嗎
還是

彈雪糕


10R都搞好了想下去跑~~

沒機會下去測試了~

改換新戰馬下去

hera 寫到:

這幾張圖的紅藍圈的意思是: 紅圈--仍然煞車中. 藍圈--放開剎車.甚至是補油. 從圖中可以很清楚看出前後煞車一直延伸到彎道深處.但離apex還有一段距離時 前煞就放掉,且準備補油.apex之前--後煞也放掉,放後煞的方式是鞋尖側離煞車踏桿. 這是因為膝蓋小腿已經施力在油箱以及車身側面,無法抬移小腿,所以用挪鞋尖的方式放開後煞. 補油的部分,在apex前的補油量只有一點點而已,比較無法在影片或照片中看出來. 尤其是從側後方來看更不容易看出補油的大小. 上個月在PIC的比賽影片中,可以很清楚看出日本選手跟中須賀的騎乘方式相當不同. PIC的選手沒有彎前補油. 彎前補油或出彎補油其時沒有孰劣孰優.只是風格的不同.但彎前補油較具侵略性. 歐美選手彎前補油居多. 已下是經過整理+後製慢動作的影片.在影片的前段也可以很清楚看出直線底的減速 第一次的減速就是最大最猛的減速.然後才帶著減速入彎.彎前放掉煞車+彎前補油. [youtube:c9e6823e64]http://www.youtube.com/watch?v=hupczE4FTh4&list=UUpIJ2UJXyK105Ro9vcGQKnA&index=1&feature=plcp[/youtube:c9e6823e64]

好棒的影片及文字講解~感謝hera大的分享