IMPREZAEJ18 寫到:

我沒錢...我只能騎600,在我們這裡不僅被公升級痛宰,還是人家的活動路障~我們這裡公升級的怪物不是我這種600級的小咖可以想像的!

不用妄自菲薄
每個人的騎乘風格不一樣

之前我也是遇到過幾個騎ㄚ魯600的很厲害

bipu715 寫到:

在高速灣多的路段公升級佔的優勢當然比較多 相對的在小灣多的路段公升級反而吃虧 大鵬灣就是個最好的證明吧 希望我講的沒有錯

還好ㄟ
我個人覺得大鵬灣如果選對車種
公升級的單圈時間不會輸600的
當然這是我覺得啦

我是傳奇 寫到:

可是昨天在山路第一次遇上兩台RR還有一台阿魯,明明我彎道可以拉近距離的,但是出彎的時候就會被立刻放遠....長一點的直線被放的更慘....後來只好用二檔騎,可是檔煞超大的,等於說在彎中用三檔騎,出彎就得立刻降檔拉轉,這樣才免強跟的上而已..不用二檔追的話,一點機會也沒有 可是這樣等於要一萬2到一萬3轉在騎...真的很戰鬥,不輸湖 600cc的宿命就是這樣嗎...有點想換公升級了

我是傳奇 寫到:

小弟都在南部出沒說.. 應該不是偶

大大是南部人喔
通常都騎哪一段山路呢

一般四缸600CC大概都低轉平順
高轉才爆發力道出來
所以很多人騎一陣子
就想換1000CC以上的級距

其實一般山路小灣 !! 公升級的真的不會吃香多少.......
連台三很多600殺手一樣咬著公升級的緊緊的
只是你要一直保持在高轉....
之前東眼山跟一台1000RR (那時候也騎GSR)
真的是一路1擋在騎 出灣油門大埔 1W2轉升二檔....灣前再退回一檔

剛開始覺得灣中檔煞很重 幾個彎就習慣了 ....600要在高轉才比較好騎

k9g215 寫到:

其實一般山路小灣 !! 公升級的真的不會吃香多少....... 連台三很多600殺手一樣咬著公升級的緊緊的 只是你要一直保持在高轉.... 之前東眼山跟一台1000RR (那時候也騎GSR) 真的是一路1擋在騎 出灣油門大埔 1W2轉升二檔....灣前再退回一檔 剛開始覺得灣中檔煞很重 幾個彎就習慣了 ....600要在高轉才比較好騎

真的是如此
山路的騎乘技巧比重很大
公升級如果車手技巧不好
也沒比較吃香

張仔 寫到:

偶認同+支持 ~600仿賽能騎的嚇嚇叫的高手非常稀有，因為600仿賽要騎的好的門檻非常高，或許各位沒親眼看過600仿賽狠狠的宰掉騎1000仿賽一票的高手，那入彎+出彎的速度真速快到離譜.......苗栗 台三段!!!

我看過...在大鵬灣

如果玩過二行程檔車 玩的夠透澈
騎600級的車子應該都很恐怖

越是動力受侷限 在判斷上就要善以利用
所以久了 再各方面都能抓的很準