| ㄚ熹 寫到: |
| 請問Lucky大~
你用側柱停車.左邊的化油器會不會漏油阿. 我改大肚桶.也順便加側柱. 但用側柱都會漏油.撐中柱則沒漏. 肛溫蛤~~~  |
報告老大
所有的 airhead 用側住都會滴尿 多少的問題而已
換了"新型" "台製"的浮筒之後 好像變得更明顯耶
所以我師父有交代 停車都要先關油閘
/2 只有一邊好處理
/5以後有兩邊的有撇步
有人有想知道的話我在分享好了
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R50
報告老大
所有的 airhead 用側住都會滴尿 多少的問題而已
換了"新型" "台製"的浮筒之後 好像變得更明顯耶
所以我師父有交代 停車都要先關油閘
/2 只有一邊好處理
/5以後有兩邊的有撇步
有人有想知道的話我在分享好了
當然想知道阿
| 占川 寫到: |
| 當然想知道阿 |
其實也不是什麼撇步啦
可能很多老前輩的知道
就是 大家知道 老BMW 都沒有油表
所以沒有油之後 就要轉到 "優閉" (RES)
轉到 "優閉" 之後 你大概只剩下約一加侖的油 (4 L)
有時候 4L 的油還真的不夠 尤其在這種鄉下鳥不生蛋的地方
1970年 /5 之後的變成兩邊都有 油閘
因為水平對臥引擎的關係
車要是放側住的時候 左邊的化油器常常會滴汽油
所以很多人都養成了 停車關油閘的習慣
但是兩邊都要關 有點麻煩
所以就一般騎的時候 當油箱汽油是滿的時候只開左邊的油閘 拉到正常供油的位置 (因為右手要拉住煞車 左手開油閘 然後再啟動)
騎一騎 騎到感覺沒有油的時候 再把右邊的開到正常供油位置
這時候 你就知道 你的油箱大約只剩下1/3的汽油
你就可以開始找加油站了
再找..........但是找不到加油站的時候 發現又沒有油了
再把左邊的油閘 轉到 "優閉" 這時候 你就知道 剩下 4L
這時還是沒有找到加油站 又發現引擎吃不到油了
沒有關係 再把右邊的油閘 轉到 "優閉" 的位置
這時候 你知道 你只剩下大約 2公升的汽油了
...........重點來了 要是這時候運氣真的很不好 兩邊的優閉都吃不到油了 ....... 這時候的你已經汗流滿地了
但是忽然發現 加油站在你看得到 但是騎不到的地方............
這時候 ......
沒有關係.... 下車 .... 把車 ..... "倒下來" 讓汽缸頭輕輕的靠在地上 (任何一邊都可以)
基本上 倒右邊比較好 因為把車頂起來的時候 可以抓住前煞車
你會有差不多大約 100 CC的汽油 會出現
最後一招 我本人是沒有試過 也不想去試 不過每次清理油桶的時候 那最後的 100 CC 都很難弄出來 ..... 總是弄得滿地都是 ..... 不過聽說那 100 CC 救過狠多人
| morepipi 寫到: |
| Calvin大 這話能讓小弟引用的fb上面去嗎？
這對於我們臺灣法規是很重要的參考 |
柳丁兄,
你儘管拿去用吧, 如果有什麼不清楚的地方再問我
我知道版上李老師也是採用香港老爺車申請許可證的模式建議政府採行
與此同時也需要提醒老爺車許可證的發放並非讓車主可以隨意自由騎乘老爺車
而是在特定目的下的展覽, 聚會讓老爺車可以合法上路
希望政府能立法通過讓台灣老車有個合法的空間