陳洛 寫到:

謝謝阿文團長的用心

請常來更新資訊嘿

各家大廠的高性能賽道輪胎官方建議胎壓值~大家打的是正確的嗎?快來參考吧

注意: 賽道用胎~公道行駛不可 !!

普利司通


登路普


象牌


米其林


倍耐力

KZ1300 寫到:

各家大廠的高性能賽道輪胎官方建議胎壓值~大家打的是正確的嗎?快來參考吧 注意: 賽道用胎~公道行駛不可 !! 普利司通 ...... 登路普 ...... 象牌 ...... 米其林 ...... 倍耐力 ......

太棒了

waynegao22 寫到:

太棒了

讚！

pc022414 寫到:

我也有兩個騎R1的朋友，裝POWER ONE也是雷殘， 一個不在了，另一個全車報廢!! 我自己裝POWER RACE也是曾經緊急煞車(前輪還整個滑掉，已經騎好長一段路了) 嚇的褲底一包!! 後來裝回石橋的都沒有這個問題了!!

本人買車第一組輪胎也是POWER ONE 只能說非常神經質的一條胎..抓地時好時壞 真的是有夠難用 只有一個優點滿耐磨 真的是有夠難用 只有一個優點滿耐磨 003價位低還比他好用多了

Ｒ１０　　的胎壓　怎這麼低

http://www.kingly-moto.com.tw/news/avon2014-01/supersport.html

最近看到這個活動..有人用過牌子的輪胎嗎???感覺好像也不錯!!!有人用過嗎??可以分享一下嗎???

參考看看

差不多都30磅左 右

那車種的輕重不是不一樣 還是以車輛出廠的為準巴

曾青全 寫到:

差不多都30磅左 右 那車種的輕重不是不一樣 還是以車輛出廠的為準巴

上述胎壓值是賽道的設定值，僅供大家參考參考

喔喔喔 看到了 這個真是好東西
謝謝XDDDDDDDDDDDDDDDDD

原廠搭配S20後輪還真耐磨會滑.優點可以破萬.
考慮下次是否繼續使用?

請問阿魯1000後輪190/50-17可以換成190/55-17.
以上兩顆有什麼差別?其他日三廠都是這規格?

蝙蝠俠_羅東 寫到:

原廠搭配S20後輪還真耐磨會滑.優點可以破萬. 考慮下次是否繼續使用? 請問阿魯1000後輪190/50-17可以換成190/55-17. 以上兩顆有什麼差別?其他日三廠都是這規格?

http://www.sportrider.com/five-percent-difference

190/55: 胎型較尖, 和地面接觸面積較小, 最大傾角較深
190/50: 胎型較平, 和地面接觸面積較大, 最大傾角較淺

靈活度: 55 > 50 (胎型)
胎溫: 50 > 55 (接觸面積)
抓地力: 50 > 55 (接觸面積, 胎溫)
極限傾角時的抓地力: 55 > 50 (胎型, 最大傾角)

結論: 常吃滿胎的人用55, 吃不太到的用50。

炎炎夏季已到來,如何選用耐用度高又兼具抓地力的輪胎是對所有騎乘阿魯仿賽車的車友們的一個重要課題,現今各廠牌輪胎科技發展迅速,對應各種道路情況甚至可以小跑一下賽道的輪胎都有其對應型號的發表,以供不同車友不同的選擇!
以下數款就是目前台灣市面上可以購買到幾大廠牌高性能道路/賽道練習胎款 !!
備註:每次出門前應檢查胎紋與胎壓,以保騎乘安全 ! ! !