武藏大的排氣管真美, 
原配好像不是這支 ?
原配好像不是這支 ?
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整理 中SR400
| audio329 寫到: |
| 阿倫兄
並非缸數多就難踩發, 缸數少就易踩發. 應該是看缸徑與行程比, 長衝程比短衝程難踩發. SR400 的缸徑x行程為 87x67.2mm (Over-Square), 壓縮比8.5:1. 看起來不難踩發. 曾經偶被印度砲彈腳彈到唉唉叫,被英國豹折騰得膝蓋只差沒碎掉.....後來慢慢才領悟到, 真正讓機車難踩發的原因是...."不當的調整". 印度砲的缸徑x行程比 84x90mm 英國豹...................88x106mm OK.......................68x96mm 以上三輛都是長衝程引擎 (Under-Square), 目前都是輕輕鬆鬆就可踩發..... 正確的點火正時, 良好的火花, 精準的化油器調校...... 魯莽的踩發除了耍帥耍酷之外只不過徒然浪費力氣罷了.  |
感謝329大大的經驗分享
329大所言甚是
不當調整 ，正時點火的確與踩發是息息相關的 古板大的bsa441
現在也不在是悍婦了，將正時調整到標準自然就好發
一般來說老車電子點火也會比白金點火好發
不當調整
，正時點火的確與踩發是息息相關的 古板大的bsa441
現在也不在是悍婦了，將正時調整到標準自然就好發
一般來說老車電子點火也會比白金點火好發
| 今古味 寫到: |
| 329大所言甚是
不當調整 ，正時點火的確與踩發是息息相關的 古板大的bsa441
現在也不在是悍婦了，將正時調整到標準自然就好發
一般來說老車電子點火也會比白金點火好發 |
通常車主基於熱情, 到手一輛心儀已久的老車或古董車後往往迫切的的想發動車子,
這樣的心情是可以理解的, 但是這樣的做為卻是不智的.
在車況皆不清楚下,以蠻力試圖踩發, 除了浪費力氣外,對車車更可能增加了一些不必要的損傷....
真的不要心急, 充份的熟悉各部份的運作, 精確的調整油系與電系,玩老車也可以輕鬆愉快的.
| 老人家ㄚ松 寫到: |
| 讚讚讚!!
其實騎起來真的沒啥缺點! 單缸車低轉速的扭力在某些路段會比4缸車好騎 不需太刻意降檔!就有感覺了! 朋友現在手邊也是有留一台!可是那台比較不原! 日本過來就缺件!腳踏!後燈殼!後檔泥板總程都不是原廠的! 還有一個還蠻特殊的!它的黑油經過車台!! 採發在氣缸頭那邊有一顆小白點可以看! 還蠻好採的! 強一點憑感覺就可以踩起來了! 如此經典好車應該是不會有車友放出來了!都收藏起來了吧! 對了!台南有一女生也騎SR400! |
有做功課喔
利用車台來冷卻黑油是學歐洲車的
宮本武藏 在 星期一 七月 02, 2012 10:37 am 作了第 1 次修改
| audio329 寫到: |
| 武藏大的排氣管真美, 原配好像不是這支 ? |
您明察
這根是JMCA認證的改裝管
早上到竹東黃大那裡、上了一課。
試踩了印度砲。。才發覺自己是井底之蛙。
單缸車、若遇見行程較長的再加上沒有卸壓閥的。是會打斷腿的。 
試踩了印度砲。。才發覺自己是井底之蛙。
單缸車、若遇見行程較長的再加上沒有卸壓閥的。是會打斷腿的。
| A-Lun 寫到: |
| 早上到竹東黃大那裡、上了一課。
試踩了印度砲。。才發覺自己是井底之蛙。
單缸車、若遇見行程較長的再加上沒有卸壓閥的。是會打斷腿的。 |
長筒皮靴,果真是必要的
| A-Lun 寫到: |
| 早上到竹東黃大那裡、上了一課。
試踩了印度砲。。才發覺自己是井底之蛙。
單缸車、若遇見行程較長的再加上沒有卸壓閥的。是會打斷腿的。 |
阿倫兄
您走後偶將剩下一半尚未割完的草坪割完後, 就開始調整偶SL230的後避震, 大約放鬆了
12mm的壓縮行程, 偶現在兩隻腳可以平踩到地了, 後避震的調性是趨向較軟的.....
您的後避震目前是設定在最壓縮的狀態, 也就是最硬調, 同時座椅高度也會是最高, 建議您不妨調調看, 將那兩片往上調便是放鬆彈簧的壓縮.
| 老人家ㄚ松 寫到: |
| 讚讚讚!!
其實騎起來真的沒啥缺點! 單缸車低轉速的扭力在某些路段會比4缸車好騎 不需太刻意降檔!就有感覺了! 朋友現在手邊也是有留一台!可是那台比較不原! 日本過來就缺件!腳踏!後燈殼!後檔泥板總程都不是原廠的! 還有一個還蠻特殊的!它的黑油經過車台!! 採發在氣缸頭那邊有一顆小白點可以看! 還蠻好採的! 強一點憑感覺就可以踩起來了! 如此經典好車應該是不會有車友放出來了!都收藏起來了吧! 對了!台南有一女生也騎SR400! |
那個妹妹前年把偶滴srx600騎走了~
| audio329 寫到: |
| 阿倫兄
您走後偶將剩下一半尚未割完的草坪割完後, 就開始調整偶SL230的後避震, 大約放鬆了 12mm的壓縮行程, 偶現在兩隻腳可以平踩到地了, 後避震的調性是趨向較軟的..... 您的後避震目前是設定在最壓縮的狀態, 也就是最硬調, 同時座椅高度也會是最高, 建議您不妨調調看, 將那兩片往上調便是放鬆彈簧的壓縮. |
還是你比較勤勞。
我回到家、車子一停，就沒去碰它了。
明早再弄了。。。
| 調琴高手 寫到: |
| 那個妹妹前年把偶滴srx600騎走了~ |
聽說他家都是老車居多!當然也不會多老!!
他曾經騎去梅嶺剛好被我同學遇到!
所以知道這號人物
| 宮本武藏 寫到: |
| 有做功課喔
利用車台來冷卻黑油是學歐洲車的 |
我替sr400換過好多次黑油了!也忘記大約是幾cc!
1300還是1700還是1800!實在想不起來!還是都不是
這星期日星期一有可能會去騎中橫!我同學要借sr給我騎!
當然還在考慮!好久沒騎車了!
只是看到天氣預報和路況!實在不敢衝!
| 老人家ㄚ松 寫到: |
| 聽說他家都是老車居多!當然也不會多老!!
他曾經騎去梅嶺剛好被我同學遇到! 所以知道這號人物 |
他哥有台cbx650~
其他滴就幾台半老不新滴車~
不過那個妹妹踩腳發滴架勢不錯~
車正常都很好採喇,若不正常踩起來還真要人命~~