| mattttam 寫到: |
| 應該是要保持轉速吧!? |
我 猜 應該是正在煞車 後輪的抓地力很小
連退兩檔的頓挫 還是有可能造成打滑吧
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退檔不拉離合器
我 猜 應該是正在煞車 後輪的抓地力很小
連退兩檔的頓挫 還是有可能造成打滑吧
應該是：維持節奏
有的入彎前要退3，有的要退4
每次都抓離合器一擋一擋退，不會增加時間
卻可以幫助車手掌握車子的動態以及動力輸出情況
有的入彎前要退3，有的要退4
每次都抓離合器一擋一擋退，不會增加時間
卻可以幫助車手掌握車子的動態以及動力輸出情況
| suarong阿榮 寫到: |
| 退檔強烈建議，一定要拉離合器
不拉也可以退，確實，補油瞬間踩下去，就退了 卻一定會造成頓挫 也就是車速與轉速不配合 第一個衝擊，是轉速無法在當時車速下，「瞬間」提升去配合低一檔 因此引擎，還有包括變速箱在內的傳動系，都會受到衝擊 不一定會壞，但是一定有衝擊，這是可以避免 第二個衝擊，行駛頓挫 行駛中，後輪瞬間強迫改變速度 瞬間牽動行車動態 這就有關安全了 還有，GP車手連退4檔時 也是一檔一檔拉放拉放離合器的 歷次比賽影片為證 |
阿榮老師說的''''''''
看過羅西比賽影片就會知道啦''''''''
| 引言回覆: |
| 這麼厲害...
大大什麼時候來龍崎教學一下 |
我的意思是原理可以這樣用
但自己騎卻不喜歡那種頓挫感
他會讓我的避震前叉上上下下,穩定性不夠,.......
龍崎還是慢慢騎啦.......摔一次就夠了,你還年輕
重車維修很貴....生命更貴喔
| 黑黃蜂 寫到: |
| 我的意思是原理可以這樣用
但自己騎卻不喜歡那種頓挫感 他會讓我的避震前叉上上下下,穩定性不夠,....... 龍崎還是慢慢騎啦.......摔一次就夠了,你還年輕 重車維修很貴....生命更貴喔 |
那是小時候太白目愛夜跑...
不過白天基本上還OK拉，胎溫上的來
現在都麻騎很慢，不過騎慢也不一定不會摔啦，那次才騎80-90KM而已... 8)
維修很貴我同意，時速80-90噴掉就要修5萬多了
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所以還是騎慢一點，至少摔車修起來會比較便宜
說這麼多小弟還是想請你來傳授一下騎龍崎的技巧
小弟等你約哦
| 引言回覆: |
| 說這麼多小弟還是想請你來傳授一下騎龍崎的技巧
小弟等你約哦 |
龍崎你比我熟,幹嘛跟我客氣
我的技巧在眾多前輩面前只是彫蟲小技
駕駛的安全觀念我可就經驗豐富啦!!
當你遇到的狀況多,車子就越騎越穩
不管你年紀大小,騎車橫衝直撞,絕對是沒發生過事情
就算是GP車手,摔多了都會有難以克服的恐懼感,直到克服內心恐懼
才能越摔越勇.....................
但一般街道騎乘,鐵定沒有人越摔越勇,越騎越快......只會越騎越穩
我只是在多數經驗中僥倖存活下來的人,這回才能與你分享經驗
車隊裡有個騎車都吃檳榔,騎ZRX1200的,他遇路口都降到40左右
跟後面的不知道會被他嚇到,因為他有不好的經驗,但.............
直線還是猛催油門,這表示他還沒吃過虧.......
我喜歡騎車,也懂得避開危險,這樣才能享受騎車的快樂ㄚ
| suarong阿榮 寫到: |
| 退檔強烈建議，一定要拉離合器
不拉也可以退，確實，補油瞬間踩下去，就退了 卻一定會造成頓挫 也就是車速與轉速不配合 第一個衝擊，是轉速無法在當時車速下，「瞬間」提升去配合低一檔 因此引擎，還有包括變速箱在內的傳動系，都會受到衝擊 不一定會壞，但是一定有衝擊，這是可以避免 第二個衝擊，行駛頓挫 行駛中，後輪瞬間強迫改變速度 瞬間牽動行車動態 這就有關安全了 還有，GP車手連退4檔時 也是一檔一檔拉放拉放離合器的 歷次比賽影片為證 |
~~說的真好! 又學到了! 不過我退檔也是都拉離合器! 感覺就像阿榮說的頓挫感比較大!
| 黑黃蜂 寫到: |
| 龍崎你比我熟,幹嘛跟我客氣
我的技巧在眾多前輩面前只是彫蟲小技 駕駛的安全觀念我可就經驗豐富啦!! 當你遇到的狀況多,車子就越騎越穩 不管你年紀大小,騎車橫衝直撞,絕對是沒發生過事情 就算是GP車手,摔多了都會有難以克服的恐懼感,直到克服內心恐懼 才能越摔越勇..................... 但一般街道騎乘,鐵定沒有人越摔越勇,越騎越快......只會越騎越穩 我只是在多數經驗中僥倖存活下來的人,這回才能與你分享經驗 車隊裡有個騎車都吃檳榔,騎ZRX1200的,他遇路口都降到40左右 跟後面的不知道會被他嚇到,因為他有不好的經驗,但............. 直線還是猛催油門,這表示他還沒吃過虧....... 我喜歡騎車,也懂得避開危險,這樣才能享受騎車的快樂ㄚ |
謝謝你的經驗分享
我想說大家都這麼神 退檔不拉離合器 車都不會頓
比機批車手還
比機批車手還
| 阿澤 寫到: |
| 我想說大家都這麼神 退檔不拉離合器 車都不會頓
比機批車手還 |
+1
說真的,除非有特殊的硬體改裝...
不然,我不信一般道路不拉離合器高轉的時候連退兩黨這回事
有時後不小心恍神連退兩黨,都有拉離合器了,高轉補不夠多,就很緊張了
不拉離合器連退兩檔勒...
其實除了一檔起步以外
盡量少用離合器換檔吧吧，
據說這是為了減少損耗
TXP RXDER雜誌送的教學光碟裡面說的
盡量少用離合器換檔吧吧，
據說這是為了減少損耗
TXP RXDER雜誌送的教學光碟裡面說的
離合器片才多少錢？
跟傳動系金額以及行車安全不能比
流X騎士講的騎乘技巧，很多我都看不太懂
跟傳動系金額以及行車安全不能比
流X騎士講的騎乘技巧，很多我都看不太懂
| suarong阿榮 寫到: |
| 離合器片才多少錢？
跟傳動系金額以及行車安全不能比 流X騎士講的騎乘技巧，很多我都看不太懂 |
有時候棒賽時加減翻
看的頭昏眼花
要棒 8) 時都縮肛了
稿不懂 有時候很簡單的事
為什麼要寫的這麼複雜
代表寫的人很強嗎???
另外如阿榮老師說的 離合器片本身就屬耗材
要降低磨損 入彎拉離合器 及不拉煞車 最省
來另片沒有磨損 離合器片沒有磨損 又省油
唯一有可能會磨損到 就生命會磨損
| 阿澤 寫到: |
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唯一有可能會磨損到 就生命會磨損 |
哈哈哈!!
所以還是乖乖的拉離合器!!
| 751017 寫到: |
| 哈哈哈!!
所以還是乖乖的拉離合器!! |
好啦,這麼麻煩幹麻呢....
power shift給他裝下去,除了免拉離合器,連油都不用回了