LOVEFZ 寫到:

為了比別人快，多付出一點是應該的吧?? 不過半離合加速比較傷，這種方式檔煞還好啦～

的確是半離合加速會比較傷 這動作 在滑胎車似乎人人都會
由於我會怕離合器會異常磨損
所以曾請教過山車的前輩
答案是 沒有想像的那麼快

會想用這動作是因為 懶
1可以完全不用後煞
2事先就退好檔位
3進彎用左手去控制後輪 感覺比用右腳控制的準

對哦
不要太極限的操控
其實也有一些方便處
特別是後輪煞車的部分
應該比較好用

jsean 寫到:

難怪你的A10只能用2500........原來都操這麼大...... 另外 其實基本功訓練好就很不錯了 這種進階技巧 不建議在一般道路 練習歐.....紮實的基本功 比前O後O來的重要.......

你錯了，有好的兵器也是相當重要，可少練1、2年哩～

LOVEFZ 寫到:

你錯了，有好的兵器也是相當重要，可少練1、2年哩～

說謊話齁 我看你的車都光禿禿的....全車原廠

唯一改得只有後照鏡..... ............所以你是偷吃大還丹

還是晚上偷背天冷地圖.......


其實 多數重車原廠設定其實就有達一定水準了....

車子會搖晃 不穩定大多時候 是人的問題...

找出問題點 在加以改進 這樣就會進步摟...


最常看到的錯誤就是 卜街之後....

怪東怪西 永遠不怪自己..... 8)

銀鳥 寫到:

在彎頂點才全放離合器??? 我只想到那時的傾角應該很深吧....那突如其來的引擎煞車會不會讓人挫屎呢?

會挫很大~強烈建議沒練過不要在一般道路玩, t" border="0" /> 要的話,用小野郎在場地裡試試吧

是否進彎就像這樣
滑阿滑
[youtube:fca79ebf97]http://www.youtube.com/watch?v=RQCcKGk14nM[/youtube:fca79ebf97]

這放離合器的技巧有點像另類的剎車減速

何不把速度及檔位搭配好再進灣呢???

速度降太慢 檔位降太快 後輪不甩才怪

或許是後煞技巧的輔助方式.......試試囉!!!

我騎R1000跑北宜還比他保守多了,不再彎道超車,不去擠別的車,車速和比例來說都差不多.
然後雙載,最後被汽車撇去完全逆向,最後因車速過快無法停住,車滑進了對面的卡車下.

對你的問題而言,以樓主文字敘述論,明顯傷引擎和變速箱.然後有沒有差動離合器到沒關係.
但顯言樓主隨時都需要引擎百分之百的輸出,換言之公升級的樓主是很需要隨時有100以上的HP可共使用甚至改裝後高達200HP共使用

另一個引發的問題,台灣的公路哪有地方需要這樣,亦或是樓主無法控制油門不必分段.亦就是任意控制油門的開度達成馬力控制的要件,若說這樣的反應會很慢,但那也是必然的

事實上,我開頭說的R1000當時連坪林都還沒過,就已經有直線讓我超過160KM/HR還有時間看錶....換言之樓主請小心你的馬力需求在道路上也許是惡夢的開始

騎時在道路上使用道路車,應該還是以動力滑胎為最快....至於安全的過灣方式只要快到一個程度後就沒有又快又安全的方式了.