是一種檢測工具~

是正時鏈條不須調整有自動張力器撐住~

XL哪來正時鏈條跟張力調整器

我被黑心偷料了嗎

MP 寫到:

算看看進原廠幾次問題才解決

目前⋯三次⋯下禮拜第四次

每次都得搭小黃回家⋯空虛⋯

Si-Ha-Bike 寫到:

是一種檢測工具~ 是正時鏈條不須調整有自動張力器撐住~

所以 正時鍊條不用處理，只要去挑整後輪皮帶就好？？

謝謝！！

滷肉腳 寫到:

XL哪來正時鏈條跟張力調整器 我被黑心偷料了嗎

正時鍊條好難懂

OHV引擎那來正時鍊條?

XL車型那來皮帶張力調整器?

先搞清楚再找皇駒研究,否則會笑掉人家大門牙.

所謂正時在機車引擎上大都指的是活塞行程與汽門行程間傳動的構造差異，查了資料sportster車系是齒輪對齒輪twin cam引擎是鏈條，就算是在汽車引擎上正時皮帶也無須做調整~

以下完全是門外漢！！小的真的不懂車，只是想要解決自己車的問題，

平常也只是看看些文章資料，有錯請導正，謝謝！！

希望 瞭解的大大可以不吝嗇 提供 資料，說明⋯拜託了～謝謝


剛上網看了了 引擎的 3d 結構運作，

哈雷引擎的氣門控制，是透過一個小齒盤拉動鍊條，再帶動另外一個齒盤，

然後使 四個氣門 達到開關，這跟機車或汽車引擎氣門控制原理，應該是一樣，

小的不懂車，只是自己愛車，平常看看些資料，錯誤請指證，真的是門外漢，

所謂的 正時鍊條 timing chain 就是透過 曲軸 轉動 〉齒盤轉動 〉正時鍊條 〉齒盤 〉凸輪以下完全是門外漢！！小的真的不懂車，只是想要解決自己車的問題，

平常也只是看看些文章資料，有錯請導正，謝謝！！

希望 瞭解的大大可以不吝嗇 提供 資料，說明⋯拜託了～謝謝


剛上網看了了 引擎的 3d 結構運作，

哈雷引擎的氣門控制，是透過一個小齒盤拉動鍊條，再帶動另外一個齒盤，

然後使 四個氣門 達到開關，這跟機車或汽車引擎氣門控制原理，應該是一樣，

小的不懂車，只是自己愛車，平常看看些資料，錯誤請指證，真的是門外漢，

所謂的 正時鍊條 timing chain 就是用來

曲軸 轉動 〉齒盤轉動 〉正時鍊條拉動 〉齒盤轉動 〉凸輪轉動 〉 氣門


以下是我找到的 資料 我完全是 自己看自己猜測，有錯請導正，謝！！








所以我的車應該是這款引擎的吧！？我沒有相關的維修手冊，所以不確定

但這應該是同要的 構造，只是可能不稱為 正時鍊條

我想應該是在說這個！！

有錯請導正，謝謝各位大大，希望大家能繼續給我更多 可能性，謝謝

沒有錯就是這樣帶動的，這跟汽車汽門驅動原理是相同的一樣要對記號有些就以齒輪對齒輪直接驅動的

圖片這款引擎屬於Twin Cam系列你的不屬於這款~

Si-Ha-Bike 寫到:

沒有錯就是這樣帶動的，這跟汽車汽門驅動原理是相同的一樣要對記號有些就以齒輪對齒輪直接驅動的 圖片這款引擎屬於Twin Cam系列你的不屬於這款~

那請問一下 我是哪種引擎！？謝謝！！

OHV引擎

http://youtu.be/XjyIlhETDRM

瞭解！！

所以是直接靠

齒盤轉動 〉齒盤轉動 〉凸輪 〉氣門挺桿

而沒有鍊條傳動⋯

謝謝！！

老雷 寫到:

OHV引擎那來正時鍊條? XL車型那來皮帶張力調整器? 先搞清楚再找皇駒研究,否則會笑掉人家大門牙.

原來這個部分皇駒有專精研究是囉

皇駒=太古哈雷授權之台中經銷商...是嗎

上週更換 後輪軸承 + 皮帶張力重新調整
更換後試車OK
騎到家後.......後輪翁..翁..翁...聲又發作了

後輪一定有隻小蜜蜂