小李大師弄一台一起玩玩吧
這台可以玩很久的
光動力部份的改裝就比其他好玩多了

史迪奇RSV4 寫到:

小李大師弄一台一起玩玩吧 這台可以玩很久的 光動力部份的改裝就比其他好玩多了

對啊! 小李該搞一台RSV4 來跑大鵬灣...RSV4 可以玩很久...這台車當初在開發時就已經埋下許多伏筆...例如SBK一線廠車的凸輪軸是用齒輪驅動(市售車是用內鍊)或許將來會推出這款升級套件. .持續更新開發的供油程式等等...aprilia racing持續釋出升級套件以及賽道技術支援讓RSV4 的樂趣大大提升!!
等你啊! 李董!

阿帕利亞 寫到:

對啊! 小李該搞一台RSV4 來跑大鵬灣...RSV4 可以玩很久...這台車當初在開發時就已經埋下許多伏筆...例如SBK一線廠車的凸輪軸是用齒輪驅動(市售車是用內鍊)或許將來會推出這款升級套件. .持續更新開發的供油程式等等...aprilia racing持續釋出升級套件以及賽道技術支援讓RSV4 的樂趣大大提升!! 等你啊! 李董!

2011 WSBK規則已經把Aprilia使用齒輪驅動凸輪的套件給擋掉了...
這邊有報導, 標題是....
WSBK 2011 Rule Changes Include An End To Aprilia's Gear-Driven Cams
http://motomatters.com/news/2010/07/31/wsbk_2011_rule_changes_include_an_end_to.html

簡單的講, 凸輪軸正時驅動方式必須跟市售車一樣.....
雖然Aprilia在設計兩組氣缸的時候, 原始設計是使用齒輪驅動, 但是為了降低量產車的價格, 而改用了內鍊, 這在2011的規則已經正式禁止了....
(當然台灣跑的SBK比賽我想應該不會規定這個啦)
當然啦, 對Aprilia來說, 要避掉這個也是ok, 反正原始設計就是用齒輪驅動, 直接改回原始設計就好了....

2010的規則講的是凸輪軸正時驅動方式必須要跟原廠車輛型式一樣, 或是加裝可以買得到的套件(aftermarket kit)
2011年把後面的加裝套件給刪除了.....

不過沒差, 即使這樣, RSV4還是檯面上的一線強車....
提供的APX, APX2套件更是一等一的好物, 有提供這等好物的車廠, 幾乎沒有啊....

阿帕利亞 寫到:

對啊! 小李該搞一台RSV4 來跑大鵬灣...RSV4 可以玩很久...這台車當初在開發時就已經埋下許多伏筆...例如SBK一線廠車的凸輪軸是用齒輪驅動(市售車是用內鍊)或許將來會推出這款升級套件. .持續更新開發的供油程式等等...aprilia racing持續釋出升級套件以及賽道技術支援讓RSV4 的樂趣大大提升!! 等你啊! 李董!

看到這些訊息
只好開始乖乖的存錢
真夭壽
你棉是壞人

阿帕利亞 寫到:

對啊! 小李該搞一台RSV4 來跑大鵬灣...RSV4 可以玩很久...這台車當初在開發時就已經埋下許多伏筆...例如SBK一線廠車的凸輪軸是用齒輪驅動(市售車是用內鍊)或許將來會推出這款升級套件. .持續更新開發的供油程式等等...aprilia racing持續釋出升級套件以及賽道技術支援讓RSV4 的樂趣大大提升!! 等你啊! 李董!

添董~你說的字字心動阿!

阿帕利亞 寫到:

報告叔叔~ RSV4 Biaggi Replica車殼為碳纖維套件..沒有大燈...車殼買不到! 要買市售廠車才有那組車殼! 原廠預計要推出道路版全車碳纖維車殼...但是不知何種原因一直沒推出 要不然請牛肉大大稍等...等aprilia racing部門正式開張...在請他來看看RSV4 Biaggi實車後再做決定...

這幾天看到日本RIDERS CLUB 4月雜誌Aprilia廣告，有販售Champions Ver.2010 Limited限定各10台(RSV4 Factory 2,855,000日圓，RSV4 R 2,265,000日圓)，不同於一般配色的定價(RSV4 Factory 2,380,000日圓，RSV4 R 1,790,000日圓)，是Biaggi Replica配色(有大燈)，所以外殼已有在賣(根據我先前擁有之Harada Replica RS125，我有另買一整套外殼備用)，版主資訊有點......，牛肉大請版主Update資訊，他急需Biaggi Replica配色全車外殼，謝謝！

請問版大~那個DORSODURO 改蠍子管後回油時很會放炮~這有沒有辦法解決呀?? 有電腦可改嗎?

丫昕 寫到:

請問版大~那個DORSODURO 改蠍子管後回油時很會放炮~這有沒有辦法解決呀?? 有電腦可改嗎?

跑來這裡問 改電腦就可解決啦...........