代跑者 寫到:

前掣動系統:275mm雙浪花碟，逕向式雙活塞卡鉗(CBS) 後掣動系統:275mm單碟，雙活塞卡鉗(CBS)

怪怪!
前制動不是輻射對4活塞卡鉗嗎?
怎麼只是雙活塞卡鉗?

我也不知道!目前資料是這樣寫

測試的義大利報導中都只寫到是逕向式沒錯，但沒都註明幾活塞..

單缸車重達210阿
座高750......有點暈
希望椅墊可以設計的很好短腿不用墊腳尖

Kimuraya 寫到:

新NIKITA300 賣價也才$199,000 ... Maxsym 400i多手煞車+一邊碟盤卡鉗~要賣多少~!?$22萬~? 還是$25萬~~?那就......... 去吃屎吧..... 8)

才?
應該說【才找一千塊】喔?
Benelli Velvet 400Dusk在義大利、在歐美辦到好售價約18~19萬
再算上國民所得
再衡量一下國產車品質
一台300等級賣個9萬
400級賣個12萬這樣還差不多吧
麻煩誰有空幫幫忙把"你踢他慘敗"踢到海裡去
順便把"媽個屎鹹失敗唉"一起扔海裡謝謝

雖然sym是說不會在台灣賣400，但網路發達所以來比對一下他的對手
就引擎動力+座高車重+制動懸吊+產地售價
ps.價格部分為地區官方公佈，非實際售價。

SUZUKI AN400S(ABS)(歐規)
--引擎動力=33ps / 7,000rpm ； 3.5kg-m / 6,000rpm ；水冷單缸 DOHC
--座高車重=710 mm ； 223 kg
--制動懸吊=260mm x2 + 210mm ； 正立套筒+中置水平多連桿
--產地售價= 約 ￥777,000

YAMAHA Majesty400(ABS)(歐規)
--引擎動力=33.5ps / 7,000rpm ； 3.7kg-m / 6,000rpm ；水冷單缸 DOHC
--座高車重=760 mm ； 223 kg
--制動懸吊=267mm x2 + 267mm ； 正立套筒+油壓彈簧
--產地售價= 約 ￥735,000

HONDA SILVERWING GT400(ABS)(日規)
--引擎動力=39ps / 8,000rpm ； 3.8kg-m / 6,500rpm ；水冷雙缸 DOHC
--座高車重=740 mm ； 250 kg
--制動懸吊=276mm + 267mm ； 正立套筒+油壓彈簧
--產地售價= 約 ￥829,500

KYMCO Xciting500(歐規)
--引擎動力=37.8ps / 7,000rpm ； 4.2kg-m / 5,500rpm ；水油冷單缸 DOHC
--座高車重=780 mm ； 231 kg
--制動懸吊=260mm x2 + 240mm ； 正立套筒+油壓彈簧
--產地售價= 約 $265,800

Gilera Nexus500
--引擎動力=38ps / 7,500rpm ； 4.28kg-m / 5,750rpm ；水冷單缸 SOHC
--座高車重=795 mm ； 199 kg
--制動懸吊=260mmx2 + 240mm ； 正立套筒+單筒連桿
--產地售價= 約 €6,612(es)

Piaggio XEVO400
--引擎動力=34ps / 7,500rpm ； 3.8kg-m / 5,500rpm ；水冷單缸 MASTER
--座高車重=790 mm ； 198 kg
--制動懸吊=240mmx2 + 240mm ； 正立套筒+油壓彈簧
--產地售價= 約 €5,544(es)

Piaggio MP3 400i.e.
--引擎動力=34ps / 7,500rpm ； 3.8kg-m / 5,500rpm ；水冷單缸 MASTER
--座高車重=785mm ； 244 kg
--制動懸吊=240mmx2 + 240mm ； 鋁合金4柱連桿懸臂+油壓彈簧
--產地售價= 約 €6,799(es)

補充一點，在台灣其實這一點意義也沒有........