小弟有跑個小場地所以來分析一下
請各位前輩多多指教

1.對於倒叉是不是有必要性,個人認為對我的吸引力漫大的,舉凡各大跑車車系都採用前倒叉
倒叉不外乎對路感回饋比較好之外 是不是穩定度也會增加

2.水冷 小弟認為對於常跑比賽的選手 水冷是一個不錯的選擇 雖然說台灣的速克達賽事
爭先賽的圈數都沒有如GP等那麼多圈 但在小小的場地裡 車手很容易就能感受到車子
熱衰的情況,而水冷能幫車子維持正常的工作溫度 我相信對比賽來說會是一大利因

3.前後碟 撇開前碟不說 後碟我相信很多跑比賽的選手都會有含著後煞進灣的習慣(包括小弟在內)為的就是能再灣中提早補油 拉高引擎的迴轉數 來達到出灣後比較好的加速度

其實我覺得台灣速克達已經很進步了雖然比不上其他國家

但我還是希望各位車廠董座們 既然都是 "國產車"了 能不能再便一些!!XDXD 小弟妄想

以上是徵對 跑賽車 對於車輛要求小弟的一點見解

請各位前輩多多指教!! 感謝大家

在看過柯柯斌一些電視廣告後......
小弟個人是把光癢機車列為永久拒絕來往戶
呵~~~~~~一整個嘔爛反胃......

前面倒不倒插不插對我來說是沒差
我只希望後座載人不要震到屁股酸麻痛就好
如果可以上快速道路就更讚了~

向 吃油機車 Cheers!!!

老柯:這杯我先乾為敬~小雷你就隨意吧~
　　別喝太多~不然待會兒客人又要罵人了

[quote="DDSCSG10"]只是又看到這篇~
想買的應該會軟一半
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雷霆吃機油了 ..
小弟我在2010.9月 買了一台MCC150你耀紅前後碟

之前都給車行換機油 都吃嘉實多5W50 黑瓶

今天想說換牌子 於是自己動手換 漏下來只剩下650CC

整個都傻眼了 於是想了想 是換機油老闆沒加到800CC還是根本吃機油

整個好囧 吃機油會導致哪些後遺症呢 請大大幫我解答

目前騎8千出頭 跑山路都60~80在跑 直線都直接90~110 是我太操了嗎 ..

[ 本文章最後由 t3393761 於 2011-4-14 18:06 編輯 ]
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1. 嘉實多5W50 黑瓶 都巿騎還不錯, 要狂操不耐用.

2. 下次換油用量杯精確的測量比對, 在熱車後洩下機油比對較準確

3. 換較濃一點的機油試試看, 推薦mobil 1 15w50, agip10w60 300元不到, 不會太貴

Victor 寫到:

懸吊跟引擎比起來 算是OK的啦

幹嘛講話這麼...
實在

_小鍾 寫到:

你們都有大車嘴臉

俺都騎小車欸

lb00572835 寫到:

小弟有跑個小場地所以來分析一下 請各位前輩多多指教 1.對於倒叉是不是有必要性,個人認為對我的吸引力漫大的,舉凡各大跑車車系都採用前倒叉 倒叉不外乎對路感回饋比較好之外 是不是穩定度也會增加 2.水冷 小弟認為對於常跑比賽的選手 水冷是一個不錯的選擇 雖然說台灣的速克達賽事 爭先賽的圈數都沒有如GP等那麼多圈 但在小小的場地裡 車手很容易就能感受到車子 熱衰的情況,而水冷能幫車子維持正常的工作溫度 我相信對比賽來說會是一大利因 3.前後碟 撇開前碟不說 後碟我相信很多跑比賽的選手都會有含著後煞進灣的習慣(包括小弟在內)為的就是能再灣中提早補油 拉高引擎的迴轉數 來達到出灣後比較好的加速度 其實我覺得台灣速克達已經很進步了雖然比不上其他國家 但我還是希望各位車廠董座們 既然都是 "國產車"了 能不能再便一些!!XDXD 小弟妄想 以上是徵對 跑賽車 對於車輛要求小弟的一點見解 請各位前輩多多指教!! 感謝大家

嘴砲一下 不要幹我
1.倒插正插先不論，剛性足不足的車架上場有差別，騎過491跟DIO這兩台跑場地，或者騎過Aprilia RS125、NSR150上場的前輩都有在講
2.水冷只是對於長途&長時間耐力賽有差別吧...而且照往例國產水冷車...就小心不要被鄰居
ㄍㄧㄠˊ說怎麼滿地綠水
3.雙前碟有用嗎，大部分剛滿18不會用挫咧蛋等著飛行吧(彎中只有想飛的才敢把前剎鎖死)

最後
想要蚵副總把車價開的很便宜門都沒有
等HONDA回來台灣國產化讓*羊跟*羊吃*比較快

以上嘴砲完畢 請別鞭太大力

痾痾小弟眼殘 我以為是前後單碟 雙前碟 我想也是用不到!!!
第二點 水冷 我覺得在短圈數的爭先賽還是有差!!
高壓縮比高轉的設定 加上先天就水冷的優勢
能符合改裝規章,我還是贊同這一點

前倒叉主要是提升剛性
次要是減低簧下重量

速克達的前叉不像檔車是鎖在上下三角台再連接到車架上

(出處：瘋機車雜誌 NO.5)
以這點來看...速克達做倒叉實在沒啥意義 8)


至於減低簧下重量...
應該被他的雙碟煞系統抵銷了

Rom 寫到:

前倒叉主要是提升剛性 次要是減低簧下重量 http://img100.imageshack.us/img100/9784/dsc01033m.jpg次 速克達的前叉不像檔車是鎖在上下三角台再連接到車架上 http://www.drunkapple.com/photo/lesson6pic01.jpg (出處：瘋機車雜誌 NO.5) 以這點來看...速克達做倒叉實在沒啥意義 8) 至於減低簧下重量... 應該被他的雙碟煞系統抵銷了

感謝前輩的解說

Rom 寫到:

前倒叉主要是提升剛性 次要是減低簧下重量 http://img100.imageshack.us/img100/9784/dsc01033m.jpg次 速克達的前叉不像檔車是鎖在上下三角台再連接到車架上 http://www.drunkapple.com/photo/lesson6pic01.jpg (出處：瘋機車雜誌 NO.5) 以這點來看...速克達做倒叉實在沒啥意義 8) 至於減低簧下重量... 應該被他的雙碟煞系統抵銷了

R郎大大是專業的
哪像我都嘴砲

nardus 寫到:

R郎大大是專業的 哪像我都嘴砲

抱歉請教一下..
薰衣草大大是我所認識的照片中的這位薰衣草大嗎？

南邪太子-豆花 寫到:

抱歉請教一下.. 薰衣草大大是我所認識的照片中的這位薰衣草大嗎？ http://public.bay.livefilestore.com/y1pXtgArCACgaa56NUKTx_MS_nHzA3hl7Ha1ATWTkLesxl2FCW2xd4YGoIya4CyWFHEbb1ao-tS7omlTbbZE3NRYQ/DSC_2873_resize.jpg

嘿啊
很搞笑的演出
臨時換了道具
應該用柴油火炬的
一直熄火

Rom 寫到:

至於減低簧下重量... 應該被他的雙碟煞系統抵銷了

R郎哥說的對~ 倒叉再硬朗...小羊的三角台是能多硬?　與其搞倒叉..不如搞可調正叉+手銬...

那個車首蓋 怎麼還是一樣醜