看起來應該是....有鏽掉, 破洞,

汽油慢慢的浸潤, 所以會造成掉漆..還有漆面起皺..

這一台車, 依現在的車況如果是我要處理的話會這麼做:

因為是原漆, 所以我漆面受損的部分, 會以修補為主.

油桶會先把它取下來, 看到底鏽得如何, 可以的話也是盡量修補.

因為這個顏色的油桶日本也不多見, 所以還是要盡量保存原來的這一顆!

要發動的話, 就先跨接汽車的電池, 檢查啟動馬達以及線圈有沒有點火就可以了!

化油器的話, 就直接可以拆下來清洗了...

很簡單的, 但是你如果沒拆過阿魯化油器的話還是不建議自己弄..

因為這化油器旁邊的銅管很容易從接合處斷掉..

引擎可以發動再來弄別的會比較好...

回家翻了1989y'的年鑑比對後搖臂不同，其餘好像一樣，所以你的應是89以後的車款。最高速達211.366km/hr , 0--> 200m 加速 7秒685, 0-->400m 加速 12秒040,初速50km/hr 再加速測試0-->200m 9秒616, 0 -->400m 14秒988,加速方面並不沒有拔得頭籌,文中說明該車低轉速出力略嫌不足，該車馬表誤差在50/80 時多出8.2~8.5% 是當時四天王之冠,標準版日幣69.9萬,SP版73.9萬。當年綜合評比No1 是CBR400RR。當年的四天王中我還是比較喜歡阿魯多餘Y和H的。●雙管大頭方屁股對我說吸引力十足。當年的RGV 250r 也是我超想的車.

這版 強人太多了 ^_^ 真棒!!!

真正的強人還沒發功呢...

今日把它 脫衣服咧 ..
裡面居然有字 .. (這是以前的記號嗎?)



油管破裂



這邊的線組 有接過


脫光光咧 ...


原本想把空氣箱也拔起來 ....
但連接化油器 想想還是先不要好咧 .. 免的飲恨 ..

再則今天有接上 電瓶 左右開關 做動正常
不過 電池電力不夠 啟動馬達 有 答答答 但 不夠電 ...
明天再換一個電池來看看 ....

居然一模一樣 的車款 在 日拍

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102270751

好車一部
期待你把它復原,加油

加油了

我覺得 有寫字 的零件的車 是當初都是"羅賴把"進來的~

手指虎 寫到:

我覺得 有寫字 的零件的車 是當初都是"羅賴把"進來的~

那是化整為零"凱汰車"的標準程序.
"羅賴把"大概就是電門鎖跟油箱鎖不同支KEY唄

今天用電瓶接電按啟動馬達 ....
結果
電只有到 離列 那邊 .....

聽到 答答答 的聲音 .....

就沒反應咧 .....

請問 前輩們 ...

這台是啥型號的車

stephen kao 寫到:

各位~~誰知道這是啥車阿??? 前幾天在林森北的路邊發現~~似乎放很久了!!! 整流罩~蠻長的!! 車屁股!! 車儀表!! 誰知道這台是啥車阿??

wpp 寫到:

這台車是台寶貝
cbx750

這是VF-750S(美規大罩) 有人知道是誰的嗎?我認養回家