如果修法後這兩條例仍存在
那後續的一些車款都不必玩下去了

剛剛看到的保時捷機車

http://pics1.picvi.com/media/pics/2008/10/20/Porsche911PoweredTrikeTroubled/11.jpg


http://bbs-mychat.com/reads.php?tid=770114

我同事為了三輪車上路寫信給交通部。
主旨： 回信：開放三輪機車

臺端所提有關開放三輪機車乙案，說明如次：
一、本部研議開放三輪機器腳踏車行駛道路其法規修正緣由，係考量現行國內肢體障
礙身心障礙者需以二輪機器腳踏車加裝輔助輪改裝為特製機器腳踏車，為提昇維護肢
體障礙身心障礙者機車使用之安全，並期使製造廠製造或進口原廠三輪機車提供身心
障礙者另有較安全之車輛選擇，爰檢討開放供肢體障礙身心障礙者使用之三輪機器腳
踏車行駛道路。
二、有關台端建議開放非身心障礙者使用三輪機車乙節，鑑於目前國內汽機車總車輛
數計2,196餘輛，其中機器腳踏車就佔1,499萬餘輛，每平方公里機車數已為世界第
一，考量機車數量眾多，加上國內道路交通組成及道路環境條件，實不具臺端所建議
開放之客觀條件。
交通部敬啟

發文文號：路臺監字第1000412179 發文日期：100/08/12
如有任何疑問請回信至以下信箱：交通部民意信箱<motceyes>
並可點選下方連結針對該陳情案填寫滿意度調查表：
http://pub.motc.gov.tw/public/intereyes/eyes00ee.nsf/0/B57E43D3821A5764482578EA00290D05

機車會這麼浮濫,
還不都是政府的過錯!?

駕照胡亂發放!
甚至沒有駕照也照樣買車四處趴趴走!
機車怎能不浮濫?

臺灣地小人稠,
也不會學學日本得有車位才能買車,
搞得汽機車到處亂停,
怎能不浮濫?

等到浮濫過度之後,
才來以此藉口不開放三輪機車!?

真瞎!

我在去(2010)年11月曾寫mail到交通部民意信箱傳了一一篇
由台北科技大學 機械系徐茂濱副教授 所寫的論文
改裝殘障機車之翻覆性分析(詳細內文請用關鍵字查詢)
http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:6f6U5qmoWdUJ:ir.lib.ntust.edu.tw:8080/dspace/bitstream/987654321/1359/1/NSC90-2213-E011-094.pdf+%E6%94%B9%E8%A3%9D%E6%AE%98%E9%9A%9C%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E4%B9%8B%E7%BF%BB%E8%A6%86%E6%80%A7%E5%88%86%E6%9E%90&hl=zh-TW&gl=tw&pid=bl&srcid=ADGEESiUu3OM2EQ_M6tYzukO4BBu8YfQWwE3OgjndFbPxj3uByA0o4f4maegnSSaPte2pepavGmJgICYFnvZ4_x2vHG5G1UULkuOt4wSktjx2vkr-fJ62v8YCuR5IwDLwCY7wyLwtnTp&sig=AHIEtbTs6WogAIEwogmW1QvA_610_6lbxA
小弟並建議交通部可以把這篇論文報告做為將來施政參考


2010年11月中旬收到路政司回覆
本部已錄案並納為未來視需要檢討殘障特製機車安全性相關事宜之參考依據。
回文如下
http://pub.motc.gov.tw/public/intereyes/InterEyes00.nsf/ao7ik8ei4g5nckl/$C49A906BADFFD4E6482577D5005DD885?OpenDocument
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這些三輪摩托車翻不翻覆的研究
怎麼一直拿路邊機車行土改的125來研究阿
就算沒在上網沒出過國看國外的可傾式三輪摩托車的作動方式
也應該找找國內有沒有人在製造類似的可傾式三輪摩托車吧
現在大學生不上網的真的算是奇杷了
還是故意裝做不知道早就有可傾式的三輪摩托車了????

MP3不開放給正常人士騎乘
有點...............怪怪滴
這好像不是當初原廠設計的本意

naposin123 寫到:

MP3不開放給正常人士騎乘 有點...............怪怪滴 這好像不是當初原廠設計的本意

政府可能還是認為車身直直最安全吧

三點一個面
面應該比兩輪的一條線安全多了吧

naposin123 寫到:

三點一個面 面應該比兩輪的一條線安全多了吧

焦桶部官員表示 : 我說不行就不行,要修法多麻煩.....切