twa383 寫到:

怎麼不是550? 這樣沒有國道路權哩!!

因為Yamaha是小氣鬼



正解是：國外跟本沒有550cc以上分一級，路權不同這種規定，
所以車廠不會因為臺灣這個超級小市場特別做這種排氣量出來

ollen黑輪 寫到:

這是歐洲YAMAHA的廣告.....7.11.11(ddmmyy)....美洲的才是(mmddyy) 我看不懂的是 @22:00hrs 啥米婉糕 但速 EICMA米蘭車展 速11月2~6日

晚來如促

我是想到250以上已經確定要開放快速公路了
那車商會不會又趁機漲價???

RYU 寫到:

晚來如促 我是想到250以上已經確定要開放快速公路了 那車商會不會又趁機漲價???

漲死算了~
如果真要完成我的夢想只好LP捏著眼睛閉起來開下去!!!
反正這些車商都是吃人夠夠
我現在對重機車價的認知=台北房價!!!!

RYU 寫到:

晚來如促 我是想到250以上已經確定要開放快速公路了 那車商會不會又趁機漲價???

不會，車商不管有沒有理由，都會固定調漲，
路權開放只是讓車商少捏造一個調漲的藉口罷了

ahluba 寫到:

不會，車商不管有沒有理由，都會固定調漲， 路權開放只是讓車商少捏造一個調漲的藉口罷了

不用捏造的藉口仍是藉口咩~

RYU 寫到:

不用捏造的藉口仍是藉口咩~

但是比較沒有那麼良心不安的感覺

ahluba 寫到:

但是比較沒有那麼良心不安的感覺

心中有這良心這2個字的話就失去當奸商的條件了

多30cc....很怪
怎不是550或600
起碼用50做單位, 30真的很奇怪~

RYU 寫到:

心中有這良心這2個字的話就失去當奸商的條件了

所以才能分店一間接著一間開呀

1000羊有了嗎?

ahluba 寫到:

不會，車商不管有沒有理由，都會固定調漲， 路權開放只是讓車商少捏造一個調漲的藉口罷了

可劍那些賣咖啡的超有良心的

天天吃阿鈣 寫到:

多30cc....很怪 怎不是550或600 起碼用50做單位, 30真的很奇怪~

人家不會沒事對台灣奇怪的法規設定特殊的排氣量

RYU 寫到:

希望日本山葉這次不要繼續堅持499夠用了

若yamaha仍執意此說...是被淘汰前兆...市場是殘酷的
回想當初tmax生出背景
它是全世界第一台500cc大羊...是併列雙缸...是跑羊設定
但市場競爭下..後浪推前浪..
現在反而是大羊最小台
以前設定tmax就是要最會跑的羊..
現在擁有tmax還會有跑格光采嗎
..........
看看台灣ymt..不知在想甚麼
兩陽雖爛...但人家不斷求進步
你卻永遠還在125打轉~驕傲必敗是看得到的結果
雖說受制於母廠...但不能協商改變嗎

這不能怪台灣山葉 因為台灣山葉是日本人管理的,他不給台灣賣125cc以上車種,你哪有辦法...
不過明年山葉就會有新150cc機種上市.....
如果日本能答應讓台灣賣更大cc數,你想台灣山葉會沒車賣嗎?

rosso 寫到:

這不能怪台灣山葉 因為台灣山葉是日本人管理的,他不給台灣賣125cc以上車種,你哪有辦法... 不過明年山葉就會有新150cc機種上市..... 如果日本能答應讓台灣賣更大cc數,你想台灣山葉會沒車賣嗎?

我說的重點就是要協商...
台灣的ymt既然歸日本管..那日本為什麼不賺台灣人的錢呢
ymt為什麼不設法說服日本廠呢
我相信yamaha若在台灣有大cc數的國產車...很多人會很快樂的
而這股慾望力量應該是很大
...台灣現在法令已經沒有受限150問題了...怎麼車廠在自我設限 t" border="0" />
還是過去設限久了...轉不回來了