1.相較於哈雷精神..我比較喜歡哈雷的歷史...應該說所有的商品都有它的歷史與由來.想像我的SPOSTER車造型由4-50年前的第一代演化而來..差異無幾.都是那個型..想像騎在上面的感覺就像50年前的人一樣抖抖抖...真有趣.更別提那從清末就成立的第一款哈雷啦 !
2.一般人以為日系車和哈雷是死對頭..應該格格不入毫無關聯吧 ? 錯啦 ! 大正時代昭和時代(一二次大戰間民國21年).日本可是哈雷第一個海外廠呢.台灣在日本時代就有路王出現在台北啦.而今哈雷在日本可是蟬聯好幾年的大型機車銷售冠軍呢.
3.近的來說:美軍駐防時代台灣也有不少哈雷.我的維修技師他的師傅就是幫美軍修哈雷的.技術又傳給了他.雖然傳的不完全啦..
4.今日的一切將成明日的歷史與文化.當年大度路那些人人唾罵的飆車族..25年後追風王牌名流也變成代表的台灣解嚴時代的歷史文化之一.(因為壓抑所以要宣洩).
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我因為喜歡機車然後去瞭解他的文化歷史.不是自命清高附庸風雅...純粹是因為知道這些很有意思.
2.一般人以為日系車和哈雷是死對頭..應該格格不入毫無關聯吧 ? 錯啦 ! 大正時代昭和時代(一二次大戰間民國21年).日本可是哈雷第一個海外廠呢.台灣在日本時代就有路王出現在台北啦.而今哈雷在日本可是蟬聯好幾年的大型機車銷售冠軍呢.
3.近的來說:美軍駐防時代台灣也有不少哈雷.我的維修技師他的師傅就是幫美軍修哈雷的.技術又傳給了他.雖然傳的不完全啦..
4.今日的一切將成明日的歷史與文化.當年大度路那些人人唾罵的飆車族..25年後追風王牌名流也變成代表的台灣解嚴時代的歷史文化之一.(因為壓抑所以要宣洩).
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我因為喜歡機車然後去瞭解他的文化歷史.不是自命清高附庸風雅...純粹是因為知道這些很有意思.
