後剎車順便踩一點,要滑就讓他滑個夠~

阿書參考:
入彎前大煞車與退檔不容易配合的解法之ㄧ
在大煞車的動作之下
回油只回一半
這樣補油動作會縮小
容易操控煞車的動作
補油也會更準確
可以達到無縫接軌的程度
後輪也不會打滑了
不管退2或退3檔都可以
不過...
以上是我在賽道揣摩出來的方法
那時候也是困擾於入彎煞車補油不順
後來終於解決 騎得好爽
在公路上有必要這麼激烈嗎?
在公路上我是保有[不回油到底]原則
不過整個操作是很溫和的

不回油到底.........感覺亂可怕一把的....
我想這應該又是另一種境界了吧XD

感謝阿榮大的建議
我目前是先從消除油門間隙來嘗試，
效果蠻不錯的，不過我上面說的狀況，
最容易出現在大直線底的連續退檔，
阿榮大的方法這個週末就來測試看看

是在進灣前回油門》拉離合器》退擋》補油門》放離合器...我想請問一下在補油門同時手指還是在拉著拉桿在進行減速動做時，補油門的動作會去影響到煞車的穩定性，這要如何解決??還是我流程錯了