螺旋槳 寫到:

他說田中間有兩隻吧 應該不是這一支

這隻管很美,匹配到110cc嗎?
干涉到啟動馬達的話就想辦法燒前段

dgi321 寫到:

這隻管很美,匹配到110cc嗎? 干涉到啟動馬達的話就想辦法燒前段

這支管是50-110cc對應

這支管的前段我也很納悶為何繞成這樣

當然設計一定有他的道理

所以請教一位友人

回答是延伸性會比較好

也就是高速域會比較好，不知道是真的嗎

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c334303943

shift up 出原廠樣式型的....對應到105cc

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t235565351

daytona

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v216678465 <-2301

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v224973818 <-2308

武川

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j151337313
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v216641297
CLIPPINGPOINT

武川的2301跟2308是差在電鍍還有其他的嗎

螺旋槳 寫到:

武川的2301跟2308是差在電鍍還有其他的嗎

內部結構好像也不同,....我看不懂!!




你2隻都買,借我試完,我再告訴你差在哪!~~~

車上這一支是 FI專用的他有觸媒這樣比較環保 頭段是自己燒的
排氣管外蓋是4L原廠的
車主非常用心

2308是2301的第二代,2308的比2301更寧靜,,加速性能都比2301優秀,配合同廠的擴缸套件,性能可以有效的發揮~