| James kuo 寫到: |
| 26號地2天上班啦 ...27號地1天休假. |
6/28號騎車啦~
偶小休6/26、27、28三天~
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騎 技 大 家 講
6/28號騎車啦~
偶小休6/26、27、28三天~
張仔~~~明天中午哪邊~~~~~聊騎技呢?
| 詠澤 寫到: |
| 張仔~~~明天中午哪邊~~~~~聊騎技呢? |
天氣熱，先到獅潭粗仙草冰......邊粗邊聊，可以嗎!!!
| 張仔 寫到: |
| 天氣熱，先到獅潭粗仙草冰......邊粗邊聊，可以嗎!!! |
真爽....吃仙草冰...
| 阿濃 寫到: |
| 真爽....吃仙草冰... |
感謝今天陪張仔一起賞妹的七位夥伴~
| 張仔 寫到: |
| 感謝今天陪張仔一起賞妹的七位夥伴~ |
感謝張仔和另一位大大的冰跟飲料才是真的啦
騎車一定要多利用後煞，並且一定要習慣用後煞，千萬不要都不用~煞車最好先煞後，再煞前，這樣可縮短煞車距離、穩定車身動態、避免翹後輪、增加前煞的使用里程.......好處多多。
先從停紅綠燈開始，一開始輕踩，慢慢加重，最後重踩停車，重複練習習慣成自然~彎中遇狀況一定要先壓後煞，這樣比較不會影響車子本身過彎的動態，壓前煞會使車身扶正嚴重影響原本預計的路線，也不容易控制龍頭閃躲突發狀況，而產生摔車收場，切記!切記!感恩!!!
先從停紅綠燈開始，一開始輕踩，慢慢加重，最後重踩停車，重複練習習慣成自然~彎中遇狀況一定要先壓後煞，這樣比較不會影響車子本身過彎的動態，壓前煞會使車身扶正嚴重影響原本預計的路線，也不容易控制龍頭閃躲突發狀況，而產生摔車收場，切記!切記!感恩!!!
| Anyway 寫到: |
| 感謝張仔和另一位大大的冰跟飲料才是真的啦 |
那速騎黑 ER-6的阿寶大啦，他速好人一枚喔!!!
有機會再一起出來騎車啦!尼速一塊"璞玉"欠好的匠師琢磨，一旦經過調教就會現萬丈光芒喔!!!
| 張仔 寫到: |
| 騎車一定要多利用後煞，並且一定要習慣用後煞，千萬不要都不用~煞車最好先煞後，再煞前，這樣可縮短煞車距離、穩定車身動態、避免翹後輪、增加前煞的使用里程.......好處多多。
先從停紅綠燈開始，一開始輕踩，慢慢加重，最後重踩停車，重複練習習慣成自然~彎中遇狀況一定要先壓後煞，這樣比較不會影響車子本身過彎的動態，壓前煞會使車身扶正嚴重影響原本預計的路線，也不容易控制龍頭閃躲突發狀況，而產生摔車收場，切記!切記!感恩!!! |
我踩過幾次~~屁屁差點就滑到前面去了~~後來就不用了~~
| alex6872 寫到: |
| 我踩過幾次~~屁屁差點就滑到前面去了~~後來就不用了~~ |
所以要先從停紅綠燈開始習慣!!!
幾乎所有的車友都不用後煞，尤其是騎訪賽的，早期的阿魯頭重尾輕的情況非常明顯，所以用後煞如力道控制的不精準，很容易鎖死，偶剛開始也碰過好幾次這種狀況，但習慣了以後，採後煞變成了自然反應，尤其在高速入彎前的煞車，先配合後煞，再來前煞都速大手重壓，不但雙輪緊緊黏在地板，車身動態穩定，前叉不易觸底，更能縮短煞車距離。
再者彎中遇有狀況輕踩後煞，龍頭會比壓前煞更輕更容易控制，也更輕易閃躲狀況了~以上，感恩!!!
彎中遇水、沙、石頭、異物、鐵片......千萬不要第一時間就壓煞車(尤其前煞)，應先輕拉起車身找最好的路線來做閃躲的動作，閃躲不過就用能直立車身最大的限度不做任何動作輕輕滑過切記!切記!感恩!!!
| 張仔 寫到: |
| 彎中遇水、沙、石頭、異物、鐵片......千萬不要第一時間就壓煞車(尤其前煞)，應先輕拉起車身找最好的路線來做閃躲的動作，閃躲不過就用能直立車身最大的限度不做任何動作輕輕滑過切記!切記!感恩!!! |
有道理．．．我曾經在寶山水庫那遇到彎道有一堆碎石
那時我心想要是煞車一定完蛋，所以帶著些許的煞車入彎，
然後盡量保持正直的車身慢慢滑過．．．
尿都快噴出來了
| Anyway 寫到: |
| 有道理．．．我曾經在寶山水庫那遇到彎道有一堆碎石
那時我心想要是煞車一定完蛋，所以帶著些許的煞車入彎， 然後盡量保持正直的車身慢慢滑過．．． 尿都快噴出來了 |
迷錯~ 
| 張仔 寫到: |
| 騎車一定要多利用後煞，並且一定要習慣用後煞，千萬不要都不用~煞車最好先煞後，再煞前，這樣可縮短煞車距離、穩定車身動態、避免翹後輪、增加前煞的使用里程.......好處多多。
先從停紅綠燈開始，一開始輕踩，慢慢加重，最後重踩停車，重複練習習慣成自然~彎中遇狀況一定要先壓後煞，這樣比較不會影響車子本身過彎的動態，壓前煞會使車身扶正嚴重影響原本預計的路線，也不容易控制龍頭閃躲突發狀況，而產生摔車收場，切記!切記!感恩!!! |
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