DabbiHuang 寫到:

現在還沒舉辦過比賽吧

按目前它的收費,可能會有難度吧....

順利的話今年10月有好戲看.

好戲喔~~

大鵬灣直線~測試結果~往後面作~

用力往前壓~真的比較壓制駐~我的前輪服起的恐懼感~

油門轉動轉到底就能取得最佳的極速嗎.

除了油門跟後輪抓地的感覺之外,身體的姿勢跟力道也是直線段能取得高速的重要因素.

公道騎乘不習慣油門到底.這種謹慎的態度在公道上是必要的.但在賽道上要爭取的是時間.
加速除了必要作到的小風阻姿勢之外,另一個重要的因素是身體要放鬆.

緊繃的身體無法跟車身的律動配合.如同操駕一匹疾馳的馬,僵硬的騎士姿勢勢必引起馬匹的不悅.
身體各部位 最重要的是手腕對把手的放鬆.把手不能緊握,除了扭動油門之外,輕扶著把手可以收斂後輪強大的驅動所引起的簡諧抖動.

hera 寫到:

油門轉動轉到底就能取得最佳的極速嗎. 除了油門跟後輪抓地的感覺之外,身體的姿勢跟力道也是直線段能取得高速的重要因素. 公道騎乘不習慣油門到底.這種謹慎的態度在公道上是必要的.但在賽道上要爭取的是時間. 加速除了必要作到的小風阻姿勢之外,另一個重要的因素是身體要放鬆. 緊繃的身體無法跟車身的律動配合.如同操駕一匹疾馳的馬,僵硬的騎士姿勢勢必引起馬匹的不悅. 身體各部位 最重要的是手腕對把手的放鬆.把手不能緊握,除了扭動油門之外,輕扶著把手可以收斂後輪強大的驅動所引起的簡諧抖動.

我就是硬太了~ 難怪回不去1"59~

酷酷掃 寫到:

我就是硬太了~ 難怪回不去1"59~

上次有個妹妹可不是這樣說的哦.....

酷酷掃 寫到:

我就是硬太了~ 難怪回不去1"59~

看你的照片我不覺得你有硬耶

車太多是主因啦~~

國外的賽道隨便都讓PIC失色.

hera 寫到:

國外的賽道隨便都讓PIC失色. http://imageshack.us/a/img651/5193/008dww.jpg http://imageshack.us/a/img13/9779/013vuy.jpg

乖....政府都不推動的運動,能有PIC這樣就算不錯了.

這兩張直線底準備入彎的騎姿差異並不是在看起來兇不兇悍而已.

重點在於姿勢高度對入彎傾倒速度的影響.姿勢低,質量分佈範圍小,車深傾倒擺動較容易.

hera 寫到:

國外的賽道隨便都讓PIC失色.

不要拿 蘭叫 比 雞腿 好嗎

也別 詠然 叫貢九 逃.....

騎車動作真的要確實.....

各為準備上賽道的車友們有沒有想過

同樣一台車給職業跟業餘車手來騎

直線加速就是不一樣

油門不是一拜就會跑出好成績

除了身體的動作跟力道(放鬆)之外

油門轉度---RPM---後輪輸出---接地摩擦--->G值
中間這麼多的轉折+折扣
是很需要用心去感受其中的力道差異.
加油囉~~

hera 寫到:

各為準備上賽道的車友們有沒有想過 同樣一台車給職業跟業餘車手來騎 直線加速就是不一樣 油門不是一拜就會跑出好成績 除了身體的動作跟力道(放鬆)之外 油門轉度---RPM---後輪輸出---接地摩擦--->G值 中間這麼多的轉折+折扣 是很需要用心去感受其中的力道差異. 加油囉~~

加速真的很重要.很重要.