| hera 寫到: |
| 我檢討了實際參予PIC以及TIS的練車活動之後的觀察感受,人的習慣要改是很難的事情.即便是知名的車手(國外)很多時候也不容易改變習慣,或者改變觀念接受合理的新技巧.
在PIC的練車活動中最讓我佩服的車友是馬克.雖然他目前的成績不是最頂尖.但只要他整合目前的設備以及技法,相信不久的未來他的成績會有不少的進步. 馬克最令我驚訝的是接受新觀念的程度.他能採用新觀念且執行率良好.沒有改變所伴隨的副作用.我相信這是他經過仔細的思考的結果.在騎乘操作上也必定是仔細的腦中沙盤推演過. 賽道騎乘除了追求秒數之外,有時候光享受相對於公道的賽道安全以及刺激感也是很不錯的事.如果還能有實際成績的進步鼓舞,相信衝實感會更飽足.如果你追求賽道秒數的進步,我的建議是眼光放遠. 以PIC來說,有好些車友在實際秒數上無法突破某個障礙.常常動腦筋想破那個門檻.如果將目標設定為進步兩秒成為破兩分,或者是進步幾秒來到兩分邊緣. 如果這個門檻已經滿久都無法突破,那我的建議是將目標放遠.將目標設定為155或150,也就是一分五十五秒或一分五十秒. 以嘉大小張為例,一直想破兩分很久了.不要一直執著在如何省那兩秒.而要想如何能騎到155.雖然目前的兩分多一些跟155是個不小的差距,但若以155為目標,車手就會想要以改頭換面的方式來改變自己以便達成那個目標. 為什麼要拉高目標的理由很簡單.因為拚死拚活202是天然屏障natural limit. |
我是忽然間作了一個惡夢以後~我變了,
結果是進步到202 
你說的是類似我這樣的感覺嗎???
, 沒有練到一個程度就想直接上600或公升級的車來突破自己... 我祝福你. 
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