CB1284-sc38e 寫到:

那就繼續毒~ 不過很不幸的SXV在2012年就停產，要的話只能找中古車，但是狀況參差不齊~!!! 就我所知前前總代理應該還有兩輛07年的SXV庫存~買來稍微整理一下應該比較簡單 小弟當初會狠下心賣車還有另一個原因，就是aprilia的XV討論區一直有小道消息指出2014會出大改款的SXV，我想換新款車啦 ~但是一直到現在都還沒看到影子~!

金捏嘛

xingtian0512 寫到:

金捏嘛

應該非常確定 ~只是不確定是1輛還是2輛

CB1284-sc38e 寫到:

SXV從還未上市的2004就開始跑世界盃滑胎賽了~一直到現在還在跑~!!! 2013的Factory Bike 義大利的Alice racing出的跑車套件 應該是你不習慣，SXV市售版的高速已經算很穩的了

謝謝你的資訊!!!

CB1284-sc38e 寫到:

其實有點想來去找MXV來改 但是想到越野改滑胎~~如果是像圖中的改法，加車價應該會破百

李杰哥~請問你說的MXV 還是RXV ，我只是要確認，是不是筆誤，還是有這型號?

還有想請問總代哩，是哪一間，可否提供資訊?

鹿港阿鴻 寫到:

李杰哥~請問你說的MXV 還是RXV ，我只是要確認，是不是筆誤，還是有這型號?

SXV=滑胎版

RXV=林道版

MXV=CROSS版

鹿港阿鴻 寫到:

還有想請問總代哩，是哪一間，可否提供資訊?

榮X
X秋

李杰大師，請問你之前那台改裝過那些精品?
還有你說"前前總代理應該還有兩輛07年的SXV庫存~買來稍微整理一下"是要調整些甚麼，要花多少錢??

andychiefx5 寫到:

李杰大師，請問你之前那台改裝過那些精品? 還有你說"前前總代理應該還有兩輛07年的SXV庫存~買來稍微整理一下"是要調整些甚麼，要花多少錢??

請不要叫我大師啦~我只是對這輛車瞭解的稍為深入一些而已~!

換的零件如下

1.移除空濾上蓋，更換超大流量空濾(低速變很差，高速變神經病)
2.全段蝦子管
3.Tuneboy連接線、軟體(可改供油、點火、斷油點)
4.scott防甩頭
5.前插鎖定裝置(彈射起步防孤輪)
6.Brembo基本輻射對4卡鉗(原廠的就很好，只是為了配顏色)
7.alpina氣密鋼絲框(前16.5x3.5後17x5.0)
8.suter滑動式離合器
9.Barnnet強化離合器片、壓板
10.G2 CAM throttle(低開度時為慢速油門，超過50%變快速油門)

06~07的SXV有很大機會發生油水混合的狀況(依漏的位置不同，有可能混到齒輪箱或是引擎)，其實零件很便宜，只有一些墊片、O-ring需要更換，貴的是工資，SXV設計得太緊緻，幾乎都需要下引擎才有辦法更換或調整，如果買的是08前的，建議新車來就下引擎重組，才能確保狀況。

另外~這顆引擎其實很耐用，手冊說公路使用90小時需大保養，運動或競賽的話是75小時，但是我的第一次拆解是260小時，汽門間隙有兩隻剛好在下限，汽缸&活塞都還很好，所以我也只有更換活塞環、油封、墊片跟O-ring。

andychiefx5 寫到:

李杰大師，請問你之前那台改裝過那些精品? 還有你說"前前總代理應該還有兩輛07年的SXV庫存~買來稍微整理一下"是要調整些甚麼，要花多少錢??

07年的庫存,擺著都沒動很多東西可能都長期擺置壞了,生鏽壞了(電池,輪胎,軸承,引擎跟傳動一般是要拆開來看看比較保險.).

CB1284-sc38e 寫到:

SXV=滑胎版 RXV=林道版 MXV=CROSS版

了解，難怪想用MXV，那一定更暴力

CB1284-sc38e 寫到:

請不要叫我大師啦~我只是對這輛車瞭解的稍為深入一些而已~! 換的零件如下 1.移除空濾上蓋，更換超大流量空濾(低速變很差，高速變神經病) 2.全段蝦子管 3.Tuneboy連接線、軟體(可改供油、點火、斷油點) 4.scott防甩頭 5.前插鎖定裝置(彈射起步防孤輪) 6.Brembo基本輻射對4卡鉗(原廠的就很好，只是為了配顏色) 7.alpina氣密鋼絲框(前16.5x3.5後17x5.0) 8.suter滑動式離合器 9.Barnnet強化離合器片、壓板 10.G2 CAM throttle(低開度時為慢速油門，超過50%變快速油門) 06~07的SXV有很大機會發生油水混合的狀況(依漏的位置不同，有可能混到齒輪箱或是引擎)，其實零件很便宜，只有一些墊片、O-ring需要更換，貴的是工資，SXV設計得太緊緻，幾乎都需要下引擎才有辦法更換或調整，如果買的是08前的，建議新車來就下引擎重組，才能確保狀況。 另外~這顆引擎其實很耐用，手冊說公路使用90小時需大保養，運動或競賽的話是75小時，但是我的第一次拆解是260小時，汽門間隙有兩隻剛好在下限，汽缸&活塞都還很好，所以我也只有更換活塞環、油封、墊片跟O-ring。

請問:
5.前插鎖定裝置(彈射起步防孤輪)是甚麼?
10.G2 CAM throttle(低開度時為慢速油門，超過50%變快速油門)
有照片可看嗎?

andychiefx5 寫到:

請問: 5.前插鎖定裝置(彈射起步防孤輪)是甚麼? 10.G2 CAM throttle(低開度時為慢速油門，超過50%變快速油門) 有照片可看嗎?

5. 你把它想成是有人先幫你把前叉壓縮然後固定在壓縮的位置. 這樣會讓車子重心更向前也更低. 比賽起跑時,會比較容易使車子向前衝而不是翹高高. 你不比賽的話,這對你等於沒用.

andychiefx5 寫到:

請問: 5.前插鎖定裝置(彈射起步防孤輪)是甚麼? 10.G2 CAM throttle(低開度時為慢速油門，超過50%變快速油門) 有照片可看嗎?

[youtube:c903ec7ebc]http://www.youtube.com/watch?v=dMV7_NadxZQ&feature=share[/youtube:c903ec7ebc]

請看影片

andychiefx5 寫到:

請問: 5.前插鎖定裝置(彈射起步防孤輪)是甚麼? 10.G2 CAM throttle(低開度時為慢速油門，超過50%變快速油門) 有照片可看嗎?

避免大馬力車輛在OFF ROAD或濕滑路面不易操控，油門全關到微開讓反應緩和一些，日本aprilia技師告訴我~因為SXV低速控制不易，高轉又太狂暴，改油門座是必要的，另外還會刻意將節氣門在低速時故意調不同步