gaga0813 寫到:

所以請教雷哥你的噴射也是有三拍嗎?是改電腦嗎?謝謝..

剛剛傾聽細數了一下,感覺超過十拍.

下月9日桃園莫內有個彈簧盃車聚,到時順便請教哈雷前輩如何改三拍;我的理想是不改排氣管,不改空氣濾盒,只改電腦,看看可不可行.

好厲害,本欄滿佈深藏不露的高手.

這些分析看來那就...性能高低如下>

改裝電腦>FCR高階化油器>原廠電腦>一般化油器(SU,CV)

是這樣囉! 請高手講授一下

哈雷原廠要用高性能電腦,對他們來講是再簡單不過吧,我想...
一般原廠都是這樣設計取向>用低階零件,這樣他們省成本,另外改裝市場才會大 ,,,,最重要是成本考量吧

OSCAR-TT 寫到:

這些分析看來那就...性能高低如下> 改裝電腦>FCR高階化油器>原廠電腦>一般化油器(SU,CV) 是這樣囉! 請高手講授一下 哈雷原廠要用高性能電腦,對他們來講是再簡單不過吧,我想... 一般原廠都是這樣設計取向>用低階零件,這樣他們省成本,另外改裝市場才會大 ,,,,最重要是成本考量吧

好像不能這樣比~~這是兩種不同方向的東西。

OSCAR-TT 寫到:

這些分析看來那就...性能高低如下> 改裝電腦>FCR高階化油器>原廠電腦>一般化油器(SU,CV) 是這樣囉! 請高手講授一下 哈雷原廠要用高性能電腦,對他們來講是再簡單不過吧,我想... 一般原廠都是這樣設計取向>用低階零件,這樣他們省成本,另外改裝市場才會大 ,,,,最重要是成本考量吧

原廠電腦 應該是最後一名.......因為環保因素~

雖然14.7:1 是最佳空燃比~ 但是為了幫助引擎降溫,保持最佳性能~
所以多噴一點燃油是必需的.....

如果純用Map, 我覺得改裝電腦沒比原廠電腦強耶. Delphi其實就很好很強大鳥

噴射要改大馬力的周邊配套還很多種, 單顆FCR未必是對手.

如果兩顆FCR的話

滷肉腳 寫到:

如果純用Map, 我覺得改裝電腦沒比原廠電腦強耶. Delphi其實就很好很強大鳥 噴射要改大馬力的周邊配套還很多種, 單顆FCR未必是對手. 如果兩顆FCR的話

你都一直叫人敗家 壞朋友 ~

venson1969 寫到:

你都一直叫人敗家 壞朋友 ~

要催才會叫

超帥的

上來看看 寫到:

原廠電腦 應該是最後一名.......因為環保因素~ 雖然14.7:1 是最佳空燃比~ 但是為了幫助引擎降溫,保持最佳性能~ 所以多噴一點燃油是必需的.....

滷肉腳 寫到:

要催才會叫 超帥的 http://www.retrocycle.com/images/customchrome/47547_08PRH.jpg

雙化油器 4 喉 這樣車子會飛起來吧 屌~

venson1969 寫到:

雙化油器 4 喉 這樣車子會飛起來吧 屌~

兩顆兩顆化油器

雙, 雙化油器

雙雙對對, 萬年富貴

滷肉腳 寫到:

兩顆兩顆化油器 雙, 雙化油器 雙雙對對, 萬年富貴

水啦~

但是4顆化油器 慢車要怎麼調 ??

滷肉腳 寫到:

如果純用Map, 我覺得改裝電腦沒比原廠電腦強耶. Delphi其實就很好很強大鳥 噴射要改大馬力的周邊配套還很多種, 單顆FCR未必是對手. 如果兩顆FCR的話

EFI節氣門也可以不只一顆,但雙喉對哈雷的轉速,嚇人比實際帶來的效果來的大得多!
http://www.nightrider.com/biketech/motorcycle_efi_basics.htm
我稍微看了才知道Sportster 07年才改EFI(是我看錯嗎?實在不可思議),對EFI性能想提升的裡頭有介紹到換SE排氣管跟SE的空濾有8%的馬力跟17%的扭力,加上SE stage 1的Re map有15%跟22%的增加(跟原廠比),可見出廠寫得真的很保守(也不知是否太糟糕)!我看有人說換了空濾扭力較差,但我看他們給的圖倒是一路都是增加,只換這兩樣似乎不貴!但問過太古是否可以做stage 1的remap(哈雷官網一直寫換空慮需要校調ECU),得到不可以的答案(跟它們無法調整鋼絲圈一樣)!
http://www.nightrider.com/biketech/hd2007HD_performance.htm
不想玩這麼大的(EFI改化油器),且還保有EFI好處的,這兩樣應該500美金有找!

電噴要兩手各抓兩隻猴也不是不行的

不幫Stage.1 remap是正確的, 買小盒子才是正確的

扭力會差是早洩, 所以要快要見效就吃鳥頭牌全餐 凹嗚～～ 出門嚇趴軮棍頂翹翹

自己搞也很好, 不會可能先起笑

OSCAR-TT 寫到:

這些分析看來那就...性能高低如下> 改裝電腦>FCR高階化油器>原廠電腦>一般化油器(SU,CV) 是這樣囉! 請高手講授一下 哈雷原廠要用高性能電腦,對他們來講是再簡單不過吧,我想... 一般原廠都是這樣設計取向>用低階零件,這樣他們省成本,另外改裝市場才會大 ,,,,最重要是成本考量吧

構造上化油器包含了進氣和噴油兩個功能,所以如果要和電子噴射引擎比較,化油器應該相當於Intake加上Injection兩大系統,但引擎的監理電腦只是控制噴油與點火程式,所以光拿「改裝電腦」這件事來和「改裝化油器」比,這好像怪怪的,不太合理,就算要比,至少也要把節氣門算進去才算,不然我不覺得哈雷光是改電腦效果會大於FCR化油器!